一种节能led路灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种LED灯，具体地，涉及一种节能LED路灯。
【背景技术】
[0002]LED路灯因具有环保、节能、寿命长等优点正逐渐取代传统光源在交通照明上大量应用。但是，LED路灯如同所有电子器件一样，在使用或运作的过程中都会产生热能及温升现象，而LED芯片在工作时，其使用时间与温度成正比关系，即温度越高，当温度达到LED芯片遇高使用温度时，LED路灯就会损坏。因此尽力减少LED路灯使用时间是提供其使用寿命的有效方法，由于路灯安装更换非常麻烦，提高路灯整体寿命非常重要。
[0003]另外，路灯的使用方便了人民的出行，现有技术的路灯主要由供电网络、灯具组成，现有技术的路灯一般在人少或人多的时候都是相同的亮度，这样在人较少时或没有人时，其就会造成一定的资源浪费，现有技术的对路灯的控制主要采用定时器进行亮度控制，其一定程度上可以节少能源，然而却适用性较差，难以满足人们的需要。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题，是提供一种可提高路灯整体使用寿命、并有效节省能源节能LED路灯。
[0005]本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种节能LED路灯，包括LED灯、电源电路、智能开关、处理器、计数器和感应器，LED灯分两个以上灯区，感应器通过电路连接将感应数据传送到计数器，计数器通过电路连接将计算数据传送到处理器，处理器对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关，智能开关根据处理器指令通过电路连接控制LED灯的四个灯区开启或闭合，电源电路通过电路分别与智能开关、处理器、计数器和感应器连接。
[0006]进一步的，所述的LED灯分为四个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区和第四灯区。
[0007]进一步的，所述的LED灯分为六个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区、第四灯、第五灯区和第六灯区。
[0008]进一步的，所述的感应器为微波感应器。
[0009]进一步的，所述的感应器为重力感应器。
[0010]综上，本实用新型的有益效果是:可以有效的节省能源，相比现有技术的节能控制而言，其使用稳定性更强，而且可以有效的提高路灯的整体使用寿命，避免经常更换路灯，适用性好。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种节能LED路灯实施例1的原理结构示意图；
[0012]图2为本实用新型一种节能LED路灯实施例2的原理结构示意图。
【具体实施方式】
[0013]下面结合实施例，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0014]实施例1
[0015]如图1所述的一种节能LED路灯，包括LED灯1、电源电路6、智能开关2、处理器
3、计数器4和微波感应器5，LED灯I分为四个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区和第四灯区，微波感应器5通过电路连接将感应数据传送到计数器4，计数器4通过电路连接将计算数据传送到处理器3，处理器3对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关2，智能开关2根据处理器3指令通过电路控制LED灯I的四个灯区开启或闭合，电源电路6包括变压器、整流电路、滤波电路、恒流电路等电器元件，变压器一端与输入线路相连，另一端经过整流电路、滤波电路和恒流电路与智能开关2、处理器3、计数器4和微波感应器5连接。
[0016]微波感应器5利用电磁波感应道路上行人或汽车流量，将行人或汽车流量数据传送给计数器4，计数器4记录的数据按设定时间段传送给处理器3，处理器3根据数据设定，再通过分析处理，判断当行人或汽车流量在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯I四个灯区中的三个灯区，判断当行人或汽车流量持续在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择性交替开启四个灯区中的三个灯区，使每个灯区都有轮换熄灯的时间，这样每个灯区都不会应为持续亮灯产生过高温度，大大特高了 LED路灯整体的使用寿命。
[0017]当行人或汽车流量在低于正常情况下，行人或车辆较少时，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯I四个灯区中的两个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择性交替开启四个灯区中的两个灯区。
[0018]当行人或汽车流量在很少的情况下，基本没有行人或车量，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯I四个灯区中的一个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择性交替开启四个灯区中的一个灯区。
[0019]实施例2
[0020]如图2所述的一种节能LED路灯，在实施例1的基础上，LED灯分为六个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区、第四灯、第五灯区和第六灯区。
[0021]微波感应器5利用电磁波感应道路上行人或汽车流量，将行人或汽车流量数据传送给计数器4，计数器4记录的数据按设定时间段传送给处理器3，处理器3根据设定，通过分析处理，当行人或汽车流量在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯I六个灯区中的四个灯区，当行人或汽车流量持续在正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择性交替开启六个灯区中的四个灯区，使每个灯区都有轮换熄灯的时间，这样每个灯区都不会应为持续亮灯产生过高温度，大大特高了 LED路灯整体的使用寿命。
[0022]当行人或汽车流量在低于正常情况下，行人或车辆较少时，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯I六个灯区中的三个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择性交替开启六个灯区中的三个灯区。
[0023]当行人或汽车流量在很少的情况下，基本没有行人或车量，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2开启LED灯I六个灯区中的两个灯区，当行人或汽车流量持续在低于正常情况下，处理器3发出指令给智能开关2，智能开关2会选择性交替开启六个灯区中的两个灯区。
[0024]实施例2的优点是当出现其中一个灯区损坏的情况下，不影响其它灯区的轮换和使用。
[0025]实施例3
[0026]如图1所述的一种节能LED路灯，在实施例1或2的基础上，将微波感应器替换成重力感应器，重力感应器是通过重力感应到行人或车辆流动，并将感应数据传送给计数器，重力感应器一般设置在路面内便于准确感应行人或车辆流动。
[0027]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，依据本实用新型的技术实质，在本实用新型的精神和原则之内，对以上实施例所作的任何简单的修改、等同替换与改进等，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围之内。
【主权项】
1.一种节能LED路灯，包括LED灯(I)、电源电路(6)、智能开关(2)、处理器(3)、计数器(4 )和感应器(5 )，其特征在于:所述的LED灯(I)分两个以上灯区，所述的感应器(5 )通过电路连接将感应数据传送到计数器(4)，所述的计数器(4)通过电路连接将计算数据传送到处理器(3)，所述的处理器(3)对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关(2)，所述智能开关(2 )根据处理器(3 )指令通过电路连接控制LED灯(I)开启或闭合，所述的电源电路(6)通过电路分别与智能开关(2)、处理器(3)、计数器(4)和感应器(5)连接。
2.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于:所述的LED灯(I)分为四个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区和第四灯区。
3.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于:所述的LED灯(I)分为六个灯区，分别为第一灯区、第二灯区、第三灯区、第四灯、第五灯区和第六灯区。
4.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于:所述的感应器为微波感应器。
5.根据权利要求1所述的一种节能LED路灯，其特征在于:所述的感应器为重力感应器。
【专利摘要】本实用新型公开了一种节能LED路灯,包括LED灯、电源电路、智能开关、处理器、计数器和感应器，LED灯分两个以上灯区，感应器通过电路连接将感应数据传送到计数器，计数器通过电路连接将计算数据传送到处理器，处理器对计算数据分析后通过电路连接传送给智能开关，智能开关根据处理器指令通过电路连接控制LED灯的四个灯区开启或闭合，电源电路通过电路分别与智能开关、处理器、计数器和感应器连接。可以有效的节省能源，相比现有技术的节能控制而言，其使用稳定性更强，而且可以有效的提高路灯的整体使用寿命，避免经常更换路灯，适用性好。
【IPC分类】H05B37-02
【公开号】CN204539596
【申请号】CN201520289979
【发明人】李铭, 刘凤, 刘夏, 刘鑫
【申请人】四川省建名电光源科技有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年5月7日