专利名称：一种新型路灯散热结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种散热结构，具体指一种新型路灯散热结构。
背景技术：
现今大功率的灯具越来越多，照明功率越来越大，所需的散热性能要求也越来越高，这样就意味着在灯具有限的空间内，灯具能适用的功率就越高；由于传统路灯灯壳结构的限制，传统路灯灯壳做成的灯具需先在其内部先散热，再经由灯壳散热的多次传递才能将热量散发到灯具外部的方式，不仅导致其散热性能差，还影响灯具的寿命及光电性能；目前多数基于传统路灯灯壳生产的路灯，由于整个灯体的密闭性，使得路灯的散热性能差，进而影响路灯的各项性能。今后将会慢慢不适应路灯等灯具的发展趋势。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构简单、散热性能好的新型路灯散热结构。本实用新型采用以下结构，所述的散热结构包括散热面板，所述的散热面板固定于灯壳内，所述的散热面板上固定有一个以上的散热模组，所述的散热模组位于灯壳外部。所述的散热模组两侧设有定位边，所述的定位边通过蝶形螺母固定在散热面板上。所述的散热模组的形状为梳形结构。所述的散热面板和散热模组均为铝合金成型。本实用新型采用以上结构，散热面板利用铝合金材质具有耐腐蚀性强、韧性好的特性进行简单加工，便 可将其固定于传统路灯的灯壳内，不仅该生产技术难度低，并且可以起到支撑和定位散热模组的作用；采用蝶形螺母锁附的方式，可实现手动拆卸，便于以后损坏时的维修及更换，使散热模组具有很好的互换性；将散热模组置于灯壳外部，使其直接与外界空气接触，让灯具产生的热量直接散发到空气中，相对于现有技术的密闭性的散热结构，减少了多重散热的麻烦，加快了灯具的散热速度，提高灯具寿命；采用梳形结构的散热模组有有利于与空气接触的面积更大，散热速度更快，符合了路灯或积热部件散热结构的发展趋势。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型做进一步详细说明；
图1为本实用新型一种新型路灯散热结构的组装结构示意图；图2为本实用新型中散热模组的结构示意图；图3为本实用新型中蝶形螺母的结构示意图。
具体实施方式
如
图1、图2或图3所示，本实用新型中所述的路灯包括灯壳1，所述的散热结构包括散热面板2，所述的散热面板2固定于灯壳I内，所述的散热面板2上固定有一个以上的散热模组3，所述的散热模组3位于灯壳I外部；所述的散热模组3两侧设有定位边31，所述的定位边31通过蝶形螺母32固定在散热面板2上。本实用新型具体实施例中，散热模组2表面上固定LED光源板或其他种类的光源积热部件，采用的散热模组2的形状为梳形结构，并通过蝶形螺母32与螺丝互相配合，使其固定后紧密接触，所述的散热面板2和散热模组3均为采用导热系数可达200 ff/m.Κ以上的铝合金成型，不仅导 热性能强，而且耐腐蚀性强、韧性好。
权利要求1.一种新型路灯散热结构，所述的路灯包括灯壳，其特征在于:所述的散热结构包括散热面板，所述的散热面板固定于灯壳内，所述的散热面板上固定有一个以上的散热模组，所述的散热模组位于灯壳外部。
2.根据权利要求1所述的一种新型路灯散热结构，其特征在于:所述的散热模组两侧设有定位边，所述的定位边通过蝶形螺母固定在散热面板上。
3.根据权利要求1所述的一种新型路灯散热结构，其特征在于:所述的散热模组的形状为梳形结构。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种新型路灯散热结构，其特征在于:所述的散热面板和散热模组均为铝 合金成型。
专利摘要本实用新型涉及一种新型路灯散热结构，所述的路灯包括灯壳，所述的散热结构包括散热面板，散热面板固定于灯壳内，散热面板上固定有一个以上的散热模组，散热模组位于灯壳外部。采用以上结构，散热面板利用铝合金材质具有耐腐蚀性强、韧性好的特性进行加工后固定于传统路灯的灯壳内，可以起到支撑和定位散热模组的作用；采用蝶形螺母锁附的方式，可实现手动拆卸，便于损坏时的维修及更换，使散热模组具有很好的互换性；将散热模组置于灯壳外部，使其直接与外界空气接触，让灯具产生的热量直接散发到空气中，相对于现有技术密闭性的散热结构，减少了多重散热的麻烦，加快了灯具的散热速度，提高灯具寿命；符合了路灯或积热部件散热结构的发展趋势。
文档编号F21W131/103GK203147704SQ201320091320
公开日2013年8月21日 申请日期2013年2月28日 优先权日2013年2月28日
发明者谢镇城, 陈建顺, 何仲全, 庄勇杰 申请人:富顺光电科技股份有限公司