一种汽车前照灯透镜的制作方法

本发明涉及一种汽车前大灯照明技术领域，具体涉及一种汽车前照灯透镜。

背景技术：

前照灯是汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具，它的配光设计是影响照明质量和效果的关键因素。投射光学单元在汽车前照灯上应用越来越普及，这是因为投射光学单元不仅能给整个前照灯带来高档感且它具有高聚光性、良好的水平展开宽度，也更美观。投射光学单主要由光源、反射镜、遮光板与凸透镜组成，现有的远近光一体的投射光学单元在遮光板上增加了电磁阀结构，用于实现远近光的切换。根据车型配置的不同，可以选择不同光源的投射光学单元，但是不管是采用哪种配置，都必须符合ECE或GB标准中对远近光形的规定以及各配光测试点的数值要求。目前近光灯在汽车灯具法规GB4599-2007中第5.7.4.3项要求规定：测试点P1+P2+P3≧0.3lx、P4+P5+P6≧0.6lx、0.7lx≧ P7≧0.1lx、0.7lx≧ P8≧0.2lx。这种近光，由于使用遮光板作为遮挡作用，水平截至线及15度截至线上方的光线全部被遮住,其光能几乎为零，因此不能符合上述GB4599-2007中第5.7.4.3项要求。

目前现有的透镜主要为传统的圆形，已经无法满足汽车灯具的造型多样化需要。

技术实现要素：

针对以上缺点，本发明目的在于提供一种汽车前照灯透镜，光源发出的光通过透镜的入光面进入透镜，进行光线的折射，后通过出光面将光线发出，并通过出光面上的凸台对Ⅲ区8个测试点进行光线的补充。

本发明技术的技术方案是通过以下方式实现的：一种汽车前照灯透镜，包括透镜，所述的透镜包括入光面与出光面；其特征在于：所述的出光面为透镜外表面的球面或非球面凸透镜的弧形面，出光面在其横向轴上或其附近设有一个或一个以上呈均匀排布的凸台。

所述的透镜呈方形结构。

所述的透镜的上、下两侧立面上设有一体的安装翅，并在透镜左、右两侧设有定位槽。

所述的透镜下侧立面上设有条形花纹。

本发明结构，光源发出的光通过透镜的入光面进入透镜，进行折射，后通过出光面将光线发出，通过出光面上的凸台对Ⅲ区8个测试点进行光线的补充，满足GB4599-2007中第5.7.4.3项要求；另外将透镜设计成方形结构给灯具设计增加新的创造选择。

附图说明

图1是本实用新形的立体结构图。

图2是图1的正视图。

图3是图1的后视图。

图中：1入光面、2出光面、3凸台、4安装翅、5定位槽、6条形花纹。

具体实施方式

由图1、图2、图3知，一种汽车前照灯透镜，包括透镜，所述的透镜包括入光面1与出光面2；所述的出光面2为透镜外表面的球面或非球面凸透镜的弧形面，出光面2在其横向轴的下方设有六个呈横向均匀排布的凸台3；光源发出的光通过透镜的入光面1进入透镜，进行折射，后通过出光面2将光线发出，通过出光面2上的凸台3对Ⅲ区8个测试点进行光线的补充，满足近光配光区域光形，实现测试点P1+P2+P3≧0.3lx、P4+P5+P6≧0.6lx、0.7lx≧ P7≧0.1lx、0.7lx≧ P8≧0.2lx的要求；所述的透镜呈方形结构，将透镜设计成方形结构给灯具设计增加新的创造选择。所述的透镜的上、下两侧立面上设有一体的安装翅4，并在透镜左、右两侧设有定位槽5，透镜安装时通过定位槽5定位，后通过两侧的安装翅4卡固在透镜支架上，安装方便快捷；透镜安装在透镜支架上后为了防止透镜下侧立面处跑出多余的光线影响光型效果，在透镜下侧立面上设有条形花纹6，通过条形花纹6打散多余的光线，提高光型效果。同时此透镜用在远光功能时，其上的凸台3将远光照度值更加均匀，防止光线中间过亮周圈过暗，大大提高了行车的安全性。