一种高效散热的LED汽车灯的制作方法

本实用新型属于汽车照明领域，具体地说，是涉及一种高效散热的LED汽车灯。

背景技术：

LED汽车灯由于节能、环保、高亮度、体积小等特点而受到了广大消费者的喜爱，但是其散热问题一致没有很好的解决，这会严重的影响到了LED汽车灯的寿命。市场上也由通过紫铜带的方式来解决散热的问题，LED灯发热后传导到铜基板，再由铜基板传导到紫铜条，再由紫铜条通过外壳的铝合金间接的传导到紫铜带，再由紫铜带进行散热，由于紫铜条与紫铜带非一体结构，所以散热效果并不是很明显，还是会影响到LED汽车灯的寿命和亮度。

技术实现要素：

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型目的在于提供一种高效散热的LED汽车灯，延长LED汽车灯的寿命。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种高效散热的LED汽车灯，包括外壳、底盖、铜基板以及设置在铜基板上的LED灯，其特征在于：还包括了导热构件，所述导热构件为T型结构，包括导热体和若干个紫铜片，所述若干个紫铜片进行叠合设计，中间通过挤压形成一个铜块，所述导热体垂直并连接于铜块，导热体、若干个紫铜片、铜块三者为一体化结构。

进一步地，所述导热体和铜基板上分别设有安装孔，导热体和铜基板通过铜铆钉穿插安装孔方式进行固定连接。

进一步地，所述导热构件底部还设有风扇。

进一步地，所述紫铜片数量为10-20片，紫铜片厚度为0.05mm-0.1mm之间，紫铜片为宽型片。

进一步地，所述导热体上还设有导热剂。

进一步地，所述外壳的材料为高散热铝合金。

本实用新型的有益效果是：导热体、若干紫铜片、铜块三者为一体化结构的设计使热量能够快递传递疏散，若干个紫铜片增加了散热的面积，有利于热量的散发，底部的风扇可以进一步加快热量的散发，多方位的延长LED汽车灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的爆炸图；

图2为本实用新型的立体图。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式并不仅限于此。

实施例

如图1、图2所示，一种高效散热的LED汽车灯，包括材料为高散热铝合金的外壳1、底盖4、铜基板2以及设置在铜基板2上的LED灯6，还包括了导热构件3，导热构件3为T型结构，包括导热体31和紫铜片32，紫铜片32为宽型片，紫铜片32的数量为10-20片，紫铜片32厚度为0.05mm-0.1mm之间，10-20个紫铜片32进行叠合设计，中间通过挤压形成一个铜块33，导热体31垂直并连接于铜块33，导热体31、紫铜片32、铜块33三者为一体化结构。导热体31和铜基板2上分别设有安装孔7，导热体31和铜基板2通过铜铆钉穿插安装孔7方式进行固定连接，使铜基板2紧贴于导热体31，越紧贴导热体31其导热效果越好，为了导热效果更好，在导热体31上还设有导热剂，在导热构件3底部还设有风扇5。

以上为本实用新型最佳实施方式，本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。