本实用新型涉及汽车零部件领域，更具体地说，涉及汽车的雾灯及反射器的结构。
背景技术：
汽车法规要求后雾灯离地高度不得高于1000mm，因此在离地高度较大的车型，特别是SUV上无法实现将雾灯集成在尾灯中。目前量产车上针对上述问题，在满足法规要求的前提下通常有两种雾灯布置方式：
1)将独立的后雾灯布置在后保险杠中央；或者
2)将雾灯集成在反射器总成中。
上述的两种布置方案虽然可以满足法规要求，但是在整体造型上都存在缺陷。
将独立的后雾灯布置在后保险杠中央的方案，会破坏整体造型，不利于整体外观的设计。
将雾灯集成在反射器总成中的方案，在现有技术中主要采用如下的三种安装方式，图1a、图1b和图1c揭示了现有技术中采用的集成有雾灯的反射器总成的结构图。
图1a揭示了集成有雾灯的反射器总成的第一种形式。参考图1a所示，反射器总成102上集成有雾灯104，反射器总成102嵌入在后保险杠106上的缺口中。雾灯104的方向与行驶方向相反，雾灯104是朝向行驶方向的逆向。在图1a所示的结构中，反射器总成102的安装方向与汽车的行驶方向相一致，图1a中的箭头D表示行驶方向，箭头A表示安装方向，两者相一致。反射器总成102在Z向上的整体尺寸与后保险杠106上的缺口的Z向尺寸相匹配，使得反射器总成102正好能够嵌入到后保险杠106上的缺口中。在图1a中，反射器总成102和后保险杠106上的缺口的Z向尺寸用L表示。L收到以下因素的影响：雾灯104自身的Z向尺寸A，以及安装间隙B。通常，采用LED雾灯的话，雾灯104的Z向尺寸A为23mm左右。根据散热、配光等要求，安装间隙B大约为5mm。安装间隙B在雾灯的上下都需要预留，因此L的尺寸大约为：L＝A+2*B＝33mm。从设计的角度，希望L尽可能地小，一般L的设计上限为35mm。为了达到L尽可能小的目的，在实际使用中，雾灯104只能采用体积较小的LED，而不能采用尺寸更大的卤素雾灯。LED的成本较高，因此就使得车辆的整体制造成本上升。
图1b揭示了集成有雾灯的反射器总成的第二种形式。参考图1b所示，反射器总成102上集成有雾灯104，反射器总成102嵌入在后保险杠106上的缺口中。雾灯104的方向与行驶方向相反，雾灯104是朝向行驶方向的逆向。在图1b所示的结构中，反射器总成102的安装方向与汽车的行驶方向相反，图1b中的箭头D表示行驶方向，箭头A表示安装方向，两者相反。在图1b所示的结构中，后保险杠106上的缺口的Z向尺寸L’不再需要与反射器总成102在Z向上的整体尺寸相匹配，后保险杠106上的缺口的Z向尺寸L’只需要与反射器总成102上的嵌入区域的Z向尺寸相匹配即可。通常，嵌入区域的Z向尺寸与雾灯104自身的Z向尺寸A相对应。在图1b所示的结构中，仅有嵌入区域是嵌入到后保险杠的缺口中，散热、配光所要求的安装间隙B并不会影响到反射器总成102与后保险杠106的缺口的匹配，因此安装间隙B的尺寸不会影响到后保险杠106上的缺口的Z向尺寸L’。按照图1b所示的结构，L’的尺寸大约为：L’＝A。如果采用LED雾灯，则L’＝A＝23mm。L’为23mm能较好地适应设计的需求。但需要使用LED灯，成本较高。同时，图1b所示的结构存在一个隐患，由于反射器总成102与后保险杠106之间仅通过嵌入区域连接，因此连接的牢固程度和可靠度较低，在必要时需要增加额外的部件来增加连接可靠性。
图1c揭示了集成有雾灯的反射器总成的第三种形式。图1c是图1b的一种变化。在图1b中，在使用LED时，L’的尺寸仅为23mm左右，而设计上限可以达到35mm。因此可以使用尺寸更大的卤素雾灯，使用卤素雾灯依旧可以满足设计的尺寸要求。参考图1c所示，反射器总成102上集成有雾灯104，反射器总成102嵌入在后保险杠106上的缺口中。雾灯104的方向与行驶方向相反，雾灯104是朝向行驶方向的逆向。反射器总成102的安装方向与汽车的行驶方向相反，图1c中的箭头D表示行驶方向，箭头A表示安装方向，两者相反。与图1b的结构类似，在图1c所示的结构中，仅有嵌入区域是嵌入到后保险杠的缺口中，因此后保险杠106上的缺口的Z向尺寸L”不再需要与反射器总成102在Z向上的整体尺寸相匹配，后保险杠106上的缺口的Z向尺寸L”只需要与反射器总成102上的嵌入区域的Z向尺寸相匹配即可。散热、配光所要求的安装间隙B并不会影响到反射器总成102与后保险杠106的缺口的匹配，安装间隙B的尺寸不会影响到后保险杠106上的缺口的Z向尺寸L”。按照图1c所示的结构，L”的尺寸大约为：L”＝C。在采用卤素雾灯时，则L”＝C＝35mm。L”依旧满足35mm的设计上限。采用卤素雾灯可以有效降低成本。但图1c也同图1b一样存在结构上的隐患，由于反射器总成102与后保险杠106之间仅通过嵌入区域连接，因此连接的牢固程度和可靠度较低，在必要时需要增加额外的部件来增加连接可靠性。
技术实现要素：
本实用新型提出一种雾灯反射器，具有适应性强，安装方便的特点。
根据本实用新型的一实施例，提出一种雾灯反射器，该雾灯反射器安装在后保险杠上，该雾灯反射器包括：反射器基座、支架和雾灯。反射器基座安装在后保险杠上。支架形成在反射器基座上，支架位于反射器基座上朝向行驶方向的一侧。雾灯安装在支架上，雾灯位于支架和反射器基座形成的空间内，雾灯朝向行驶方向的逆向。
在一个实施例中，后保险杠上具有安装缺口，反射器基座安装在安装缺口中，反射器基座的轮廓与后保险杠的轮廓相匹配。
在一个实施例中，反射器基座通过固定装置固定到后保险杠上，固定装置包括：卡接片、卡扣槽和卡扣。卡接片分别位于反射器基座的一端和后保险杠的安装缺口的一端，反射器基座上的卡接片和后保险杆上的卡接片贴合，由夹片螺母夹持固定。卡扣槽位于后保险杠的安装缺口的另一端，卡扣位于反射器基座的另一端，卡扣卡入卡扣槽中。
在一个实施例中，在后保险杠的安装缺口的另一端具有两个卡扣槽，在反射器基座的另一端具有两个卡扣。
在一个实施例中，支架上具有雾灯插口，雾灯插口的尺寸与雾灯的尺寸相匹配。
在一个实施例中，雾灯是LED雾灯或者卤素雾灯。
在一个实施例中，雾灯安装到支架上，装有雾灯的反射器基座插入安装缺口中。
在一个实施例中，插入安装缺口中的反射器基座经旋转与后保险杠贴合，反射器基座固定在后保险杠上。
本实用新型的雾灯反射器可以集成卤素雾灯或者LED雾灯，该雾灯反射器具有较小的Z向尺寸，同时可以达到现有的卤素雾灯或者LED雾灯同等的造型效果。该雾灯反射器以插入旋转的方式安装到后保险杠上，安装方便。
附图说明
本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
图1a、图1b和图1c揭示了现有技术中采用的集成有雾灯的反射器总成的结构图。
图2a和图2b揭示了根据本实用新型的一实施例的雾灯反射器的结构图。
具体实施方式
图2a和图2b揭示了根据本实用新型的一实施例的雾灯反射器的结构图。如图所示，该雾灯反射器安装在后保险杠上，该雾灯反射器包括：反射器基座202、支架204和雾灯206。
反射器基座202安装在后保险杠208上。后保险杠208上具有安装缺口281。反射器基座202安装在安装缺口281中，反射器基座202的轮廓与后保险杠208的轮廓相匹配。在图2a和图2b所示的实施例中，后保险杠208具有弧形的轮廓，反射器基座202也具有弧形的轮廓，在反射器基座202安装到位后(参考图2b所示)，反射器基座202与后保险杠208正好拼接形成完整的弧形。
支架204形成在反射器基座202上。支架204位于反射器基座202上朝向行驶方向的一侧，或者说是在反射器基座202的内侧。支架202与反射器基座202是一体成型。支架204上具有雾灯插口241，雾灯插口241的尺寸与雾灯206的尺寸相匹配。
雾灯206安装在支架204上，雾灯206位于支架204和反射器基座202形成的空间内。雾灯206朝向行驶方向的逆向，或者说，雾灯206是由内向外的方向安装。雾灯206可以是卤素雾灯，也可以是LED。如果采用体积较大的卤素雾灯，支架204上的雾灯插口241的尺寸也会较大。如果采用体积较小的LED雾灯，支架204上的雾灯插口241的尺寸也会较小。
继续参考图2a和图2b所示，反射器基座202通过固定装置固定到后保险杠208上，在图示的实施例中，固定装置包括：卡接片、卡扣槽和卡扣。在反射器基座的一端和后保险杠的安装缺口的一端分别具有卡接片221和282。在进行安装时，反射器基座上的卡接片221和后保险杆上的卡接片282贴合，然后由夹片螺母(图中未示出)夹持固定。卡扣槽283位于后保险杠的安装缺口的另一端，卡扣222位于反射器基座的另一端。在进行安装时，卡扣222卡入卡扣槽283中进行固定。在图示的实施例中，在后保险杠的安装缺口的另一端具有两个卡扣槽283，在反射器基座的另一端具有两个卡扣222。
图2a和图2b揭示了该雾灯反射器的安装过程：参考图2a所示，首先将雾灯安装到支架上，然后将装有雾灯的反射器基座沿行驶方向插入安装缺口中。参考图2b所示，插入安装缺口中的反射器基座经旋转与后保险杠贴合，用夹片螺母夹持固定卡接片，卡扣嵌入到卡扣槽中并固定，使得反射器基座被固定到后保险杠上。该安装过程十分简便，并且，在反射器基座和后保险杠的两端具有三处固定点，固定牢固可靠。在图2a和图2b中，箭头D表示汽车的行驶方向。
本实用新型的雾灯反射器可以集成卤素雾灯或者LED雾灯，该雾灯反射器具有较小的Z向尺寸，同时可以达到现有的卤素雾灯或者LED雾灯同等的造型效果。该雾灯反射器以插入旋转的方式安装到后保险杠上，安装方便。
上述实施例是提供给熟悉本领域内的人员来实现或使用本实用新型的，熟悉本领域的人员可在不脱离本实用新型的实用新型思想的情况下，对上述实施例做出种种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合权利要求书提到的创新性特征的最大范围。