具有防呆功能的led车灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车照明装置，尤其涉及一种具有防呆功能的LED车灯。
【背景技术】
[0002]LED车灯是指采用LED (发光二极管)为光源的车灯，因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等特点，而被广泛应用于汽车车灯领域。LED车灯为汽车车灯的主要组成部件，现有技术中，LED车灯组件又主要由PCB控制板、导电铜板以及LED灯珠组成，塑料固定件的形状根据车灯的形状设计，导电铜板的金手指起到连接LED灯珠及PCB控制板同时，还起到导通电源的作用，组装时，先将LED灯珠装设在导电铜板上，再把导电铜板装设于塑料固定件上。
[0003]然而，现有的LED车灯没有防呆设计，导电铜板容易在错位的情况下安装在塑料固定件上，若没有及时纠正，在后续热熔工艺中，易损坏LED，导致产品产品不能正常工作，造成广品报废。
[0004]另外，现有的LED车灯设计，PCB控制板的输出端采用连接器的方式与铜片连接，采用这种间接连接的方式连接时，传输电信号的稳定性不佳，影响LED的正常工作。
【实用新型内容】
[0005]因此，本实用新型的目的在于提供一种具有防呆功能的具有防呆功能的LED车灯。
[0006]一种具有防呆功能的LED车灯，包括塑料固定座、PCB控制板、导电铜板及若干LED，所述塑料固定座上设有若干安装平台，所述导电铜板装设于安装平台上，每一安装平台的中部向上凸设有一防呆卡块，所述LED装设于导电铜板上，导电铜板由第一铜片和第二铜片组成，第一铜片和第二铜片之间相隔一定距离，形成安装空间；第一铜片、第二铜片与安装平台贴合，安装平台上的塑胶柱穿插于安装孔上，防呆卡块穿过第一铜片与第二铜片之间的安装空间，所述第一铜片和第二铜片与PCB控制板直接连接。
[0007]进一步地，所述安装平台的凸设有若干塑胶柱，所述导电铜板设有安装孔，所述安装平台上的塑胶柱穿插于安装孔上。
[0008]进一步地，所述LED设有正、负极管脚，LED的正、负极管脚分别装设在第一铜片、
第二铜片上。
[0009]进一步地，所述塑料固定座的安装平台呈阶梯状排列。
[0010]进一步地，所述第一铜片、第二铜片均弯折成阶梯状与固定座的安装平台相对应。
[0011]本实用新型LED车灯的组件的有益效果在于:在安装平台上设有防呆卡块，组装时，防呆卡块从第一铜片与第二铜片之间穿过，而组装不到位时，防呆卡块则抵顶在第一铜片或第二铜片上，导电铜板无法下料与塑料固定座贴合，在后续热熔过程中，无法进行，很好地起来防呆作用，保证导电铜板安装到位，提高产品的合格率。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型具有防呆功能的LED车灯部分结构的示意图。
[0013]图2为本实用新型具有防呆功能的LED车灯的的前视图，其中塑胶柱未熔融。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型的技术方案能更清晰地表示出来，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
[0015]如图1和图2所示，本实用新型提供一种具有防呆功能的LED车灯，用于汽车照明，该具有防呆功能的LED车灯包括塑料固定座10、PCB控制板30、导电铜板20及若干LED40，所述导电铜板20装设于塑料固定座10上，PCB控制板30与导电铜板20电性连接，所述LED40装设于导电铜板20上。
[0016]所述塑料固定座10上设有若干安装平台11，塑料固定座10的安装平台11呈阶梯状排列，所述导电铜板20装设于安装平台11上。每一安装平台11的前后侧均凸设有若干塑胶柱12，所述塑胶柱12呈倾斜设置，塑胶柱12与安装平台11的夹角为60°?75°，每一安装平台11的中部向上凸设有一防呆卡块13。
[0017]所述导电铜板20由第一铜片21和第二铜片22组成，第一铜片21和第二铜片22组成一电路，其中，第一铜片21与PCB控制板30的输出端的正极直接相连，第二铜片22与PCB控制板30的输出端的负极直接相连，所述LED40的正、负极管脚分别装设在第一铜片21、第二铜片22上，第一铜片21、第二铜片22均弯折成阶梯状与固定座的安装平台11相对应，第一铜片21与第二铜片22上均设有安装孔(图未示)，与塑料固定座10的的塑胶柱12对应。较佳为，为保证良好的信号传输，第一铜片21和第二铜片22均采用焊接的方式与PCB控制板30直接连接。
[0018]组装时，先将LED40装设于导电铜板20上，每一 LED40的正、负管脚分别与第一铜片21、第二铜片22焊接固定，第一铜片21、第二铜片22通过LED40连接一整体，第一铜片21和第二铜片22之间相隔一定距离，形成安装空间23 ;再将整个导电铜板20倾斜向下错位装设于塑料固定座10上，第一铜片21、第二铜片22与安装平台11贴合，安装平台11上的塑胶柱12穿插于安装孔上，防呆卡块13穿过第一铜片21与第二铜片22之间的安装空间23，再将完成初步组装的LED车灯转移到下一工位上；最后，热熔融塑胶柱12，使伸出于导电铜板20上方的塑胶柱12端部形成一限位块，对导电铜板20进行限位，藉此，完成具有防呆功能的LED车灯的安装。
[0019]本实用新型LED车灯的组件的有益效果在于:通过在安装平台11上设有倾斜的塑胶柱12，转移时，由倾斜的塑胶柱12对导电铜板20进行限位，防止LED车灯的导电铜板20从塑料固定座10上脱落，提高生产效率，另外，在安装平台11上设有防呆卡块13，组装时，防呆卡块13从第一铜片21与第二铜片22之间穿过，而组装不到位时，防呆卡块13则抵顶在第一铜片21或第二铜片22上，导电铜板20无法下料与塑料固定座10贴合，在后续热熔过程中，无法进行，很好地起来防呆作用，保证导电铜板20安装到位，提高产品的合格率。
[0020]以上所述实施例仅表达了本实用新型的若干种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种具有防呆功能的LED车灯，包括塑料固定座、PCB控制板、导电铜板及若干LED，其特征在于:所述塑料固定座上设有若干安装平台，所述导电铜板装设于安装平台上，每一安装平台的中部向上凸设有一防呆卡块，所述LED装设于导电铜板上，导电铜板由第一铜片和第二铜片组成，第一铜片和第二铜片之间相隔一定距离，形成安装空间；第一铜片、第二铜片与安装平台贴合，安装平台上的塑胶柱穿插于安装孔上，防呆卡块穿过第一铜片与第二铜片之间的安装空间，所述第一铜片和第二铜片与PCB控制板直接连接。2.如权利要求1所述的具有防呆功能的LED车灯，其特征在于:所述安装平台的凸设有若干塑胶柱，所述导电铜板设有安装孔，所述安装平台上的塑胶柱穿插于安装孔上。3.如权利要求1所述的具有防呆功能的LED车灯，其特征在于:所述LED设有正、负极管脚，LED的正、负极管脚分别装设在第一铜片、第二铜片上。4.如权利要求1所述的具有防呆功能的LED车灯，其特征在于:所述塑料固定座的安装平台呈阶梯状排列。5.如权利要求4所述的具有防呆功能的LED车灯，其特征在于:所述第一铜片、第二铜片均弯折成阶梯状与固定座的安装平台相对应。
【专利摘要】一种具有防呆功能的LED车灯，包括塑料固定座、PCB控制板、导电铜板及若干LED，所述塑料固定座上设有若干安装平台，所述导电铜板装设于安装平台上，每一安装平台的中部向上凸设有一防呆卡块，所述LED装设于导电铜板上，导电铜板由第一铜片和第二铜片组成，第一铜片和第二铜片之间相隔一定距离，形成安装空间；第一铜片、第二铜片与安装平台贴合，安装平台上的塑胶柱穿插于安装孔上，防呆卡块穿过第一铜片与第二铜片之间的安装空间，所述第一铜片和第二铜片与PCB控制板直接连接。本实用新型在安装平台上设有防呆卡块，很好地起来防呆作用，保证导电铜板安装到位，提高产品的合格率。
【IPC分类】F21S8/10, F21V23/06, F21W101/02, F21W101/10, F21Y101/02
【公开号】CN204678194
【申请号】CN201520243923
【发明人】陈凯免
【申请人】丽清电子科技(东莞)有限公司
【公开日】2015年9月30日
【申请日】2015年4月21日