绑固式自行车灯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型为一种绑固式自行车灯装置，是一种易于环绕圈固装设于自行车管件的装置。
【背景技术】
[0002]随着自行车所带来的正面效应上，许多人也逐渐投入到这健康的生活运动上，因此，相关自行车的产品因应而生且可说是百花齐开，例如:车灯装置可提供骑乘者在夜骑时的夜间照明及达到警示前、后方的作用。
[0003]现就本发明人的前一自行车装置说明，请参阅中国台湾专利公告号D165276「手表灯之部分」，是关于一种手表灯，其包括一本体，该本体设有一灯件及连接两端的一第一表带及一第二表带，各表带具有数个定位孔，而其中第一表带下端具有一穿设孔，进一步第一表带内侧滑设一铁制扣件。
[0004]该手表灯装设于管件时，该第一、第二表带相互环绕管件，而第二表带穿过第一表带的穿设孔，该第一表带的金属扣件由内而外扣合于第一表带及第二表带相迭合的定位孔内。
[0005]上述的「手表灯的实用新型」在装设于自行车管件时，因管件的管径有粗有细，因此有缺失如下:
[0006]1.在组装时，当管件的管径较细或一般尺寸时，该第一表带与第二表带相互环绕管件，而该第二表带穿过第一表带的穿设孔，因金属扣件滑设于第一表带内侧，使得组装时手会被管件挡住而难以操作金属扣件扣抵第一表带的容置孔，而该金属扣件要进行滑动扣抵于容置孔时，也因金属扣件滑设于第一表带的问题，使得在组装时也因被管件挡住而较难以滑动进行扣抵的动作，进而需花费较长的时间扣合。
[0007]2.而当管件的管径较粗时，因第一、第二表带相互环绕管件时延伸长度不够，使得第一、第二表带无法相互环绕管件，进而第二表带无法穿过第一表带的穿设孔进行扣合，而该金属扣件也无法取出进行连接扣抵，实有加以改良的必要。
[0008]有鉴于上述情形，本发明人投入许多时间研宄相关知识，并加以比较各项优劣，进行相关产品的研宄及开发，并历经多次实验及测试，而终于推出一种「绑固式自行车灯装置」改善上述缺失，以符合大众所需使用。
【实用新型内容】
[0009]本实用新型所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种绑固式自行车灯装置，其是具有易于环绕圈固装设于自行车管件的装置，可提供于不同部位的管件与不同粗细的管件易于装设的结构；另增设束带与连结扣，可提供管件的管径较粗时进行环绕圈固装设的结构。
[0010]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0011]一种绑固式自行车灯装置，包括一主体及一第一连结扣，其中:该主体，其包括有一灯座、一第一束带及一第二束带，而该第一束带及第二束带具有数个容置孔；该第一连结扣的上下两端分别具有一第一扣合部及一第一肋勾，而该第一扣合部与第一肋勾位于相反侦牝且该第一肋勾同一侧具有一第二肋勾。
[0012]借由上述，该第一连结扣的第一扣合部因管件粗细的变化而选择性的扣抵第一束带上数个容置孔中的任一孔，而第一连结扣的第一肋勾或第二肋勾也会因管件粗细的变化而选择性只使用第一肋勾扣合于第二束带上的数个容置孔中的任一孔，或是选择性使用第一肋勾及第二肋勾扣合于第二束带上的数个容置孔131中相邻的任二孔，可易于装设于自行车的管件。据此，可以达成本实用新型在装设于管件时易于装设的目的。
[0013]本实用新型绑固式自行车灯装置进一步包括有:一第三束带及一第二连结扣，而该第三束带具有数个容置孔，该第二连结扣上下两端分别具有第二扣合部及第三肋勾，而该第二扣合部与第三肋勾位于相反侧，且该第三肋勾同一侧具有一第四肋勾。
[0014]借由上述，该第一束带的容置孔扣抵第一连结扣的第一扣合部，而第一连结扣的第一肋勾或第二肋勾扣合第三束带的容置孔，又第三束带的容置孔扣抵第二连结扣的第二扣合部，而该第二连结扣的第三肋勾或第四肋勾扣合第二束带的容置孔，当管件管径较粗时，可使用第一束带、第二束带及第一连结扣搭配第三束带及第二链接扣组合装设使得可以达到延伸的效果。
[0015]本实用新型的有益效果是，其是具有易于环绕圈固装设于自行车管件的装置，可提供于不同部位的管件与不同粗细的管件易于装设的结构；另增设束带与连结扣，可提供管件的管径较粗时进行环绕圈固装设的结构。
【附图说明】
[0016]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0017]图1是本实用新型立体组合示意图。
[0018]图2是本实用新型立体分解示意图。
[0019]图3是本实用新型局部剖面示意图。
[0020]图4是本实用新型第一、第二肋勾扣合的剖面示意图。
[0021]图5是本实用新型装设于车把手的示意图。
[0022]图6是本实用新型装设于前管的示意图。
[0023]图7是本实用新型第二连结扣与第三束带立体分解示意图。
[0024]图8是图7立体组合示意图。
[0025]图9是本实用新型局部剖面示意图。
[0026]图中标号说明:
[0027]I主体11灯座
[0028]12第一束带13第二束带
[0029]121容置孔131容置孔
[0030]2第一连结扣 21第一扣合部
[0031]22第一肋勾23第二肋勾
[0032]3第三束带31容置孔
[0033]4第二连结扣 41第二扣合部
[0034]42第三肋勾 43第四肋勾
[0035]5自行车51管件
[0036]52 管件
【具体实施方式】
[0037]请参阅图1至图4所示，图中显示本实用新型绑固式自行车灯装置，包括一主体I及一第一连结扣2，其中:该主体I，其包括有一灯座11、一第一束带12及一第二束带13，而该第一束带12及第二束带13各具有数个容置孔121、131 ;该第一连结扣2的上下两端分别具有一第一扣合部21及一第一肋勾22，而该第一扣合部21与第一肋勾22位于相反侧，且该第一肋勾22同一侧具有一第二肋勾23 ;该第一束带12的容置孔121扣抵第一连结扣2的第一扣合部21，而第一连结扣2的第一肋勾22或第二肋勾23扣合第二束带13的容置孔 131。
[0038]本实用新型绑固式自行车灯装置透过上述第一束带12与第二束带13相互环绕于自行车5的管件51、52，且利用第一连结扣2的第一扣合部21因管件51、52粗细的变化而选择性的扣抵第一束带12上数个容置孔121中的任一孔，而第一连结扣2的第一肋勾22或第二肋勾23也会因管件51、52粗细的变化而选择性只使用第一肋勾22扣合于第二束带13上的数个容置孔131中的任一孔，或是选择性使用第一肋勾22及第二肋勾23扣合于第二束带13上的数个容置孔131中相邻的任二孔，可易于装设于自行车5的管件51、52(如图5、图6所示)，而该管件51、52可为车把手、前管、座杆、座管等，且亦可装设于能相互环绕扣合的不同部位管件51、52，进而达成对不同方向的照明及警示的功能。
[0039]请参阅图7至图9所示，本实用新型绑固式自行车灯装置另包括有一第三束带3一第二连结扣4，而该第三束带3具有数个容置孔31，该第二连结扣4上下两端分别具有第二扣合部41及第三肋勾42，而该第二扣合部41与第三肋勾42位于相反侧，且该第三肋勾42同一侧具有一第四肋勾43，而当管件51、52管径较粗时，另增设一第三束带3及一第二连结扣4搭配第一束带12、第二束带13及第一连结扣2进行环绕圈固装设，使得该第一束带12的容置孔121扣抵第一连结扣2的第一扣合部21，而第一连结扣2的第一肋勾22或第二肋勾23扣合第三束带3的容置孔31，又第三束带3的容置孔31扣抵第二连结扣4的第二扣合部41，而该第二连结扣4的第三肋勾42或第四肋勾43扣合第二束带13的容置孔131，以此组合环绕圈固装设而可以达到延伸的效果。
[0040]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
[0041]综上所述，本实用新型在结构设计、使用实用性及成本效益上，完全符合产业发展所需，且所揭示的结构亦是具有前所未有的创新构造，具有新颖性、创造性、实用性，符合有关新型专利要件的规定，故依法提起申请。
【主权项】
1.一种绑固式自行车灯装置，其特征在于，包括一主体及一第一连结扣，其中: 该主体具有一灯座及连接两端的一第一束带及一第二束带，各束带具有数个容置孔；该第一连结扣的上下两端分别具有一第一扣合部及一第一肋勾，而该扣合部与第一肋勾位于相反侧，且该第一肋勾同一侧具有一第二肋勾。2.根据权利要求1所述的绑固式自行车灯装置，其特征在于，进一步包括一第三束带及一第二连结扣，而该第三束带具有数个容置孔，该第二连结扣上下两端分别具有第二扣合部及第三肋勾，而该扣合部与第三肋勾位于相反侧，且该第三肋勾同一侧具有一第四肋勾。
【专利摘要】本实用新型是一种绑固式自行车灯装置，主要包括一主体及一第一连结扣，其中：该主体具有一灯座及连接两端的一第一束带及一第二束带，而各束带具有数个容置孔；该第一连结扣的上下两端分别具有一第一扣合部及一第一肋勾，而该第一扣合部与第一肋勾位于相反侧，且该第一肋勾同一侧具有一第二肋勾：该第一束带的容置孔扣抵第一连结扣的第一扣合部，而第一连结扣的第一或第二肋勾扣合第二束带的容置孔，使得能易于装设于不同部位的管件。
【IPC分类】F21S8/10, F21V21/00, F21W101/023
【公开号】CN204704731
【申请号】CN201520266593
【发明人】廖速璋, 廖帝顺
【申请人】世阳企业股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年4月29日