一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及道路照明装置技术领域，更具体地说，涉及一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统。
【背景技术】
[0002]众所周知，传统的普通路灯需要消耗大量的电能，尤其是在雷电、大风、大雨等情况下，还会出现大面积停电，影响道路的正常照明；再者，现有的普通路灯系统在安装时需要挖电缆槽沟和铺线等工作，还需要安装变压器，稳压器等大量供电设施，工作量很大，存在很多不方便。
[0003]伴随着传统资源能源的日益紧张，人们的关注点转移到了利用太阳能、风能发电。太阳能、风能作为一种新兴的可再生能源，任何地方都可以直接开发利用，不会造成环境污染，还无需运输，经济环保，受到广泛好评，风光互补供电的新型路灯应运而生，风光互补联合供电的照明方式，大大提高了照明的稳定性，达到无电缆持续照明的目的。常规的风光互补供电路灯在灯杆内部独立设置了蓄电装置，供用电自给自足，但是路灯往往是相等间距设置，完全可以共用蓄电装置以达到降低成本的目的，与此同时，在风能和太阳光照资源比较优良的地区，更加是完全没有必要每个路灯单独使用供用电装置，所以，针对现有技术的不足，对风光互补供电路灯进行了改进。
【实用新型内容】
[0004]1.实用新型要解决的技术问题
[0005]本实用新型的目的在于克服现有技术中不足，提供了一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，采用本实用新型的技术方案，可以使多个路灯共用一个蓄电装置，在降低成本的同时，还降低了检修难度，在共用蓄电装置的前提下，特别是适用于风能、太阳能资源比较充足的地区使用，设置的向日追踪系统可以根据太阳的走向实时追踪供电，能源利用率尚。
[0006]2.技术方案
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为:
[0008]本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，包括路灯、蓄电装置和控制器，所述的路灯至少为两个，且与蓄电装置并联连接，所述的控制器控制蓄电装置充电或放电，所述的路灯的顶部设置有风力发电装置，该路灯的中部设置有太阳能板，所述的太阳能板设置有向日追踪系统。
[0009]作为本实用新型更进一步的改进，所述的路灯为风光互补供电路灯，路灯收集的电能储存在蓄电装置中。
[0010]作为本实用新型更进一步的改进，所述的路灯的风力发电装置采用的是螺旋扭转状风机叶片。
[0011]作为本实用新型更进一步的改进，所述的太阳能板通过支架固定在路灯的灯杆中部，且支架中心点突出于路灯灯杆的轴心。
[0012]作为本实用新型更进一步的改进，所述的太阳能板为两组，每组各两个
[0013]作为本实用新型更进一步的改进，所述的路灯的灯体为COB LED灯。
[0014]3.有益效果
[0015]采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果:
[0016](1)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，路灯至少为两个，且与蓄电装置并联连接，控制器控制蓄电装置充电或放电，这样的结构设计可以使多个路灯共用一个蓄电装置，在降低成本的同时，还降低了检修难度。
[0017](2)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，采用风光互补供电路灯，节能环保，使用寿命长，在共用蓄电装置的前提下，特别是适用于风能、太阳能资源比较充足的地区使用。
[0018](3)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，采用向日追踪系统，可以根据太阳的走向实时追踪供电，能源利用率高。
[0019](4)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，路灯的顶部设置有风力发电装置，该路灯的中部设置有太阳能，板路灯的风力发电装置采用的是螺旋扭转状风机叶片，结构设计合理，能源使用率高，螺旋扭转状风机叶片要求的启动风速小，且360度来风都可以催动风力发电装置工作。
[0020](5)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，太阳能板通过支架固定在路灯的灯杆中部，且支架中心点突出于路灯灯杆的轴心，这样的结构设计保证了随着太阳的东升西落，灯杆上方的风力发电装置的投射阴影，不会影响太阳能板的发电效率。
[0021](6)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，采用两组太阳能板，每组各两个，提高了太阳能的收集效果，集电效果更优秀。
[0022](7)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，路灯的灯体为COB LED灯，采用COB LED灯能够大大降低路灯的电能消耗，使得在同等电池配置下，延长路灯的工作时间及使用寿命。
[0023](8)本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，结构设计合理，原理简单，便于推广使用。
【附图说明】
[0024]图1为本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统的电路原理图；
[0025]图2为本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统的路灯部分结构示意图。
[0026]示意图中的标号说明:
[0027]1、路灯；11、风力发电装置；12、太阳能板；2、蓄电装置。
【具体实施方式】
[0028]为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。
[0029]实施例1
[0030]本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，包括路灯1、蓄电装置2和控制器，所述的路灯1至少为两个，且与蓄电装置2并联连接，所述的控制器控制蓄电装置2充电或放电，路灯1为风光互补供电路灯，路灯1收集的电能储存在蓄电装置2中，所述的路灯1的顶部设置有风力发电装置11，该路灯1的中部设置有太阳能板12，所述的太阳能板12设置有向日追踪系统，所述的路灯1的风力发电装置11采用的是螺旋扭转状风机叶片，所述的太阳能板12通过支架固定在路灯1的灯杆中部，且支架中心点突出于路灯1灯杆的轴心，太阳能板12为两组，每组各两个，所述的路灯1的灯体为C0BLED 灯。
[0031]路灯1的风力发电装置11和太阳能板12分别将风能和太阳能转化成电能，多组路灯1转化的电能储存在同一个蓄电装置2中，控制器控制蓄电装置2充电或放电，且每个路灯1出现故障时，不会影响到其他路灯1的正常使用，若多组路灯1有一盏可以正常使用，都可以排除是蓄电装置2的故障。
[0032]以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，包括路灯(1)、蓄电装置⑵和控制器，其特征在于:所述的路灯⑴至少为两个，且与蓄电装置⑵并联连接，所述的控制器控制蓄电装置(2)充电或放电，所述的路灯(1)的顶部设置有风力发电装置(11)，该路灯⑴的中部设置有太阳能板(12)，所述的太阳能板(12)设置有向日追踪系统。2.根据权利要求1所述的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，其特征在于:所述的路灯(1)为风光互补供电路灯，路灯(1)收集的电能储存在蓄电装置(2)中。3.根据权利要求2所述的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，其特征在于:所述的路灯(1)的风力发电装置(11)采用的是螺旋扭转状风机叶片。4.根据权利要求3所述的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，其特征在于:所述的太阳能板(12)通过支架固定在路灯(1)的灯杆中部，且支架中心点突出于路灯(1)灯杆的轴心。5.根据权利要求4所述的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，其特征在于:所述的太阳能板(12)为两组，每组各两个。6.根据权利要求5所述的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，其特征在于:所述的路灯(1)的灯体为COB LED灯。
【专利摘要】本实用新型公开了一种共用蓄电装置的并联风能路灯系统，属于道路照明装置技术领域。本实用新型的一种共用蓄电装置的并联风光互补向日追踪供电路灯系统，包括路灯、蓄电装置和控制器，所述的路灯至少为两个，且与蓄电装置并联连接，所述的控制器控制蓄电装置充电或放电，所述的路灯的顶部设置有风力发电装置，该路灯的中部设置有太阳能板，所述的太阳能板设置有向日追踪系统。本实用新型的可以使多个路灯共用一个蓄电装置，在降低成本的同时，还降低了检修难度，在共用蓄电装置的前提下，特别是适用于风能、太阳能资源比较充足的地区使用，设置的向日追踪系统可以根据太阳的走向实时追踪供电，能源利用率高。
【IPC分类】F21Y115/10, F21S9/03, F21W131/103, F21S9/04
【公开号】CN205090323
【申请号】CN201520891255
【发明人】陈祥花
【申请人】安徽六和同心风能设备有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年11月6日