专利名称：电阻焊方法以及电阻焊设备的制作方法
技术领域：
本发明涉及通过电阻焊连接两个金属件的电阻焊方法以及电阻焊设备，更具体地，涉及当两个金属件中的至少一个是碳含量至少是中碳钢碳含量的碳钢时使用的电阻焊方法和电阻焊设备。注意，“中碳钢”是碳含量为0.15wt％到0.3wt％的碳钢，而“高碳钢”是碳含量超过0.3wt％的碳钢。
背景技术：
作为相关技术的一个例子，使用共轨单元(common rail unit)的连接位置进行解释。如图6所示，共轨单元具有存储高压燃料的共轨20和连接管道(高压泵管6、喷射器管7等等)的管道接头21。图6所示的管道接头21将在管道前端形成的一个圆锥部分23压在共轨单元20上形成的圆锥形逐渐变小的压力接收面24上，用于保证管道连接位置的密封(不漏油)，并且管道接头21具有紧固装置，使管道(6、7等)的圆锥部分23压在共轨单元20的压力接收面24上。
这个紧固装置包括夹持器26(固定螺丝件)和紧固螺丝28，夹持器26牢固地结合在单元的压力接收面24周围形成的平面部分25上，管道紧固螺丝28拧入夹持器26中，使其与圆锥部分23背面的台阶27配合。共轨单元20需要极高的耐压能力，因此必须由硬度至少是中碳钢水平的材料制成。
另一方面，电阻焊是公知的连接两个金属件的技术。电阻焊的工艺是将两个金属件夹持在一起，在此状态下使电流通过两个金属件，并通过使局部熔化一次或使其塑性变形而连接金属件。作为通过电阻焊连接含碳的碳钢的技术，公知的工艺是使电流流过含碳的金属件使二者连接，接着急剧减小(在一秒内)流过两个金属件的电流(例如，参见日本未审查专利申请(平成)No.4-147773(第3页，右上栏第20行到右下栏第1行))。
总结一下将在本发明中解决的问题，当连接碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢(金属件)时，曾升到高温的连接部分冷却并且在组织中形成马氏体相。结果，连接部分的硬度变成大于维氏硬度600HV。并且，与一般的电阻焊方式相同，即使快速(1秒内)降低流过两个金属件的电流，如同日本未审查专利申请(平成)No.4-147773中描述的，由于曾升到高温的部分短时间内冷却，因此连接部分的组织变成马氏体相，连接部分的硬度变成大于维氏硬度600HV。当这种情况发生时，连接部分的韧性下降并且变脆，连接部分开裂，并且出现时效裂纹。在特定的实施例中，如果使用目前的电阻焊技术连接中碳钢共轨单元20和夹持器26，则共轨单元20和夹持器26的连接部分30变脆，连接部分30开裂，并出现时效裂纹。
发明内容
本发明的一个目的是提供一种电阻焊方法和电阻焊设备，当使用电阻焊连接碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢时，防止曾经升到高温的连接部分冷却成组织中出现马氏体相，从而防止连接部分韧性下降以及变脆、连接部分开裂和时效裂纹。
为了达到上述目的，根据本发明的第一方面，提供一种电阻焊方法，该方法包括将两个金属件夹持在一起并在此状态下使电流流过两个金属件，从而连接两个金属件的夹持部分，该方法还包括，当两个金属件中的至少一个是碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢时，使电流流过两个金属件以连接夹持部分，接着逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间，从而将由于连接而在高温下形成的连接部分逐渐冷却，进行退火处理。
为了达到上述目的，根据本发明的第二方面，提供一种电阻焊设备，电阻焊设备具有电极，电极夹持两个金属件并使电流通过电极流过两个金属件，以连接两个金属件的夹持部分，电阻焊设备包括电流控制装置，当两个金属件中的至少一个是碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢时，电流控制装置使电流流过两个金属件以连接夹持部分，接着逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间，从而将由于连接而在高温下形成的连接部分逐渐冷却，进行退火处理。
优选地，方法或设备还包括执行退火处理，用于减小流过两个金属件的电流至少一次，接着保持电流流动时间至少200ms，从而将由于连接而在高温下形成的连接部分逐渐冷却。
更优选地，退火处理是逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而将连接部分的硬度抑制在维氏硬度低于200HV。
仍是更优选的，退火处理是逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而使连接部分的组织为中间阶段相。
该方法和设备可以进一步包括在退火处理过程中连续变化地减小流过两个金属件的电流。
优选地，金属件之一是由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的共轨单元，用于将高压燃料存储在其内部，金属件的另一个是管道接头的夹持器，用于将管道连接到共轨单元。
参考附图，从下面对优选实施例的描述中将更加清楚本发明的这些和其它目的和特征。在附图中图1是连接部分上温度变化的曲线；图2是电流流动的图形与连接部分硬度的关系曲线；图3(a)是共轨单元和夹持器的剖视图，而图3(b)是它们的局部放大图；图4是两个电极夹持共轨单元和夹持器的状态的剖视图；图5是压力存储型燃料喷射系统的系统结构图；以及图6是管道接头的剖视图。
具体实施例方式
根据本发明第一方面的电阻焊方法包括使电流流过两个金属件，用于连接夹持部分，接着逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间，从而在连接刚结束时使处于高温的连接部分的温度逐渐冷却，进行退火处理。由于曾经升高到高温的连接部分，通过逐步地减小电流并控制电流流动时间而缓慢冷却，抑制了曾经是高温的连接部分的硬度。基于此，连接部分的韧性提高，并可以防止连接部分的开裂和时效裂纹。
根据本发明第二方面的电阻焊设备，使电流流过两个金属件，用于连接夹持部分，接着逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间，从而在连接刚结束时使处于高温的连接部分的温度逐渐冷却，进行退火处理。由于曾经升高到高温的连接部分，通过逐步地减小电流并控制电流流动时间而缓慢冷却，抑制了曾经是高温的连接部分的硬度。基于此，连接部分的韧性提高，并可以防止连接部分的开裂和时效裂纹。
退火处理可以包括减小流过两个金属件的电流至少一次，接着保持电流流动时间至少为200ms，从而逐渐冷却由于连接而处于高温的连接部分。由于曾是高温的连接部分通过减小电流至少一次并接着保持电流流动时间超过200ms被进一步逐渐冷却，将曾是高温的连接部分的硬度保持在足够低的水平。基此于，连接部分的韧性进一步升高，可以防止几乎所有的连接部分开裂和时效裂纹。
退火处理可以是逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流过时间的处理，从而将连接部分的硬度抑制在维氏硬度低于200HV。通过将连接部分的硬度抑制在维氏硬度低于200HV，连接部分的韧性提高，可以防止连接部分的开裂和时效裂纹。
退火处理可以是逐步减小流过两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而使连接部分的组织是中间阶段相。通过使曾是高温的连接部分的组织是中间阶段相，连接部分变得比马氏体相软，从而连接部分的韧性提高，可以防止连接部分的开裂和时效裂纹。注意，“组织”意味着铁素体相组织与马氏体相组织之间的中间组织。
退火处理可以进一步是包括连续变化地减小流过两个金属件的电流的处理。通过可变地减小退火处理过程中的电流，就可以控制退火过程中连接部分的冷却速度。
金属件之一可以是共轨单元，它由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成，并且在其内部存储高压燃料；金属件的另一个可以是管道接头的夹持器，用于将管道连接到共轨单元。通过将本发明应用到连接共轨单元和夹持器，可以防止共轨单元和夹持器的连接部分的开裂和时效裂纹。
下面将参考附图详细描述本发明的一个优选实施例。
在此实施例中，首先，将参考图5解释压力存储型燃料喷射系统的系统结构，管道接头的结构将参考图6进行解释；接着将参考图1到4解释应用本发明的焊接方法。
图5所示的压力存储型燃料喷射系统将燃料喷射到两升到三升的容积式发动机(displacement engine)(例如，四缸到八缸的狄塞尔发动机，未图示)，并且包括共轨1、喷射器2、供应泵3、发动机控制单元(ECU)4以及发动机驱动单元(EDU)5。
共轨1是用于存储向喷射器2供应的高压燃料的压力存储容器。它连接到通过高压泵管6供应高压燃料的供应泵3的排放口，从而保持与燃料喷射压力对应的共轨压力，并且连接到为喷射器2提供高压燃料的多个喷射器管7。注意，共轨1与高压泵管6之间的连接结构以及共轨1与喷射器管7之间的连接结构的细节，将在下面进行描述。
排泄管9用于将燃料从共轨1返回到燃料箱8，排泄管9上装有压力限制器10。压力限制器10是一个压力安全阀。当共轨1中的燃料压力超过限制压力值时，压力限制器10打开，以保持共轨1中的燃料压力低于限定值。并且，共轨1上装有减压阀11。减压阀11是通过ECU4发出的打开指令信号打开，用于通过排泄管9快速减小共轨的压力。通过在共轨1上安装减压阀11，ECU4能将共轨压力快速减小到车辆运行状态要求的压力。
喷射器2安装在发动机的汽缸上，并为汽缸喷射和供应燃料。喷射器2连接到从共轨1上分支出的多个喷射器管7的底端，并且它们装有燃料喷嘴和电磁阀，燃料喷嘴将共轨1中存储的高压燃料喷射和供应到汽缸，电磁阀用于提升控制装在燃料喷嘴中的针。注意，从喷射器2泄露的燃料通过排泄管9返回到燃料箱8。
供应泵3是一个为共轨1供应高压燃料的高压燃料泵。供应泵3装有一个进给泵，用于通过过滤器12从燃料箱8中将燃料抽到供应泵3，并且将通过进给泵吸入的燃料压缩到一个高的压力，以将燃料在压力作用下供应到共轨1中。进给泵和供应泵3是利用共用凸轮轴13驱动的，注意，凸轮轴13是被发动机驱动旋转的。
供应泵3具有吸入控制阀(SCV)14，用于调节燃料通道的打开角度，燃料通道用于将燃料输送到增压室中，使燃料的压力增高到高的水平。SCV14是由ECU4的泵驱动信号控制的，从而调节燃料吸入到增压室内，并改变供应到共轨1的燃料排放。通过调节供应到共轨1的燃料排放，就调节了共轨的压力。即，ECU4能控制SCV14，从而将共轨的压力控制在车辆运行状态所需的压力。
ECU4安装微处理器(CPU)、随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)等(未图示)，并根据存储在ROM中的程序以及读入RAM的传感器信号(车辆运行状态)执行不同类型的过程。
给出一个计算的具体例子，ECU4根据存储在ROM中的程序以及读入RAM的传感器信号(车辆运行状态)，确定汽缸喷射器2的目标喷射量、喷射模式以及打开/关闭时序。
EDU5是一个驱动电路，它根据ECU4发出的喷射器打开信号，为喷射器2的电磁阀提供打开驱动电流。通过为电磁阀提供打开驱动电流，将高压燃料喷射并供应到汽缸。通过停止打开驱动电流，停止燃料喷射。
注意，ECU4是一种用于检测发动机运行状态等的装置。除了用于检测共轨压力的压力传感器15以外，还有检测加速器打开程度的加速器传感器、检测发动机速度的速度传感器、检测发动机冷却水温度的水温传感器、以及与ECU4连接的其它传感器。
管道接头的解释共轨1具有多个管道接头21，用于将高压泵管6、喷射器管7等连接到共轨单元20，共轨单元20表现出管的形状并且内部存储极高压力的燃料。并且，除了管道接头21以外，共轨单元20具有功能性零件接头22，用于安装压力限制器10、减压阀11、压力传感器15，等等。注意，共轨单元20不必是图5所示的一种。它也可以是由便宜的管道材料制成的、上面具有沿其轴向提供的很多管道接头21，用于尽量降低成本。
如图6所示，每个管道接头21是由管(高压泵管6、喷射器管7，等等)构成，前端形成圆锥部分23，圆锥部分23被压在共轨单元20上形成的圆锥形逐渐变小的压力接收面24上，从而保证管道接头部分的密封(不漏油)。管道接头21还具有夹持器26(固定的螺丝件)和管道紧固螺丝28，夹持器26结合在压力接收面24周围形成的环形平面部分25上，管道紧固螺丝28拧入夹持器26，使其与圆锥部分23背面的台阶27配合。注意，压力接收面24的底面中心部分具有穿过共轨单元20的内部/外部的通孔29。
实施例的特征下面解释共轨单元20与夹持器26的焊接方法和设备。共轨单元20需要具有极高的耐压能力，因此它是由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的。这里，如上所述，如果利用一般的电阻焊连接碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢，则曾升到高温(温度超过熔点)的连接部分30冷却并且主要组织变成马氏体相，由此连接部分30的硬度变成大于维氏硬度600HV。即，连接部分30韧性下降并且变脆，连接部分30开裂，并出现时效裂纹(延迟断裂)。
在目前的电阻焊方法中，没有因裂纹出现而对电流流动模式有清楚的具体限制。并且，也没有搞清楚电流流动模式与由此得到的连接部分30的硬度之间的关系。因此，本发明者使用共轨单元20(两个金属件之一)和夹持器26(两个金属件中的另一个)作为试验样品，测试了不同电流流动模式下连接部分30的开裂与硬度。
用作试验样品的共轨单元20和夹持器26都是由碳含量为0.35wt％的碳钢(SCM435)制成的。用作试验样品的部分共轨单元20和夹持器26的形状和尺寸将使用图3(a)进行解释。
共轨单元20，如上所述，是用于容积为两升到三升的发动机。这种共轨单元20表现出管状的外形。其外径尺寸设定为直径32mm，而其内径尺寸(压力存储室31的内径)设定为10mm。
夹持器26表现出圆柱形状，其内圆周面具有内螺纹32。外径尺寸设定为直径26mm，而内径尺寸设定为14mm。夹持器26的长度(圆柱长度)为29mm。夹持器26的末端(与共轨单元20连接的部分)，如图3(b)所示，其内径和外径在形状上变大和变小。前末端面具有环形夹持器平面部分33，在电阻焊时与共轨单元20的平面部分20配合。平面部分33的内边缘直径尺寸(内径尺寸)设定为19.5mm，而外边缘的尺寸(外径尺寸)设定为20.5mm。即，平面部分33在径向上的宽度设定为1mm。
使用共轨单元20和夹持器26作为试验样品，在连接部分30的开裂和硬度与电流流动模式的试验中，如图4所示，夹持器26的平面部分33与共轨单元20的平面部分25进入接触。在这种状态下，电阻焊机的的电极34和35用于将共轨单元20和夹持器26压在一起(从而共轨单元20的平面部分25与夹持器26的平面部分33被夹在一起)。接着，电流流过两个电极34和35，连接共轨单元20与夹持器26的夹持部分。注意，在此试验中，两个电极34和35的压力是恒定的(25kN)，流过两个电极34和35的电流以及电流流动时间(流过电流的时间)是变化的，从而研究连接部分30的开裂和硬度与电流流动模式的关系。
在此试验中，如图2所示，试验中做了5个电流流动模式，并检测了连接部分30的开裂和硬度。注意，下边表示的电流流动模式1使用电容型电阻焊机，而电流流动模式2到5使用三相整流器型电阻焊机。电流流动模式1表示，当进行的试验为电流86kA和电流流动时间32ms时，连接部分30的硬度。电流流动模式2表示，当进行的试验为电流43kA和电流流动时间200ms时，连接部分30的硬度。
电流流动模式1和2是使电流流过共轨单元20和夹持器26，使仅在熔化处理中熔化夹持部分的例子。连接部分30由于这个熔化处理而使其温度升高，并且被共轨单元20和夹持器26吸走热量，快速冷却。
电流流动模式3表示，当进行的试验为电流43kA和电流流动时间200ms并且接着进行电流32kA和电流流动时间200ms时连接部分30的硬度。电流流动模式4表示，当进行的试验为电流43kA和电流流动时间200ms并且接着进行电流14kA和电流流动时间1000ms时连接部分30的硬度。电流流动模式5表示，当进行的试验为电流43kA和电流流动时间200ms，接着进行电流14kA和电流流动时间1000ms，再进行电流10kA和电流流动时间3000ms时连接部分30的硬度。
电流流动模式3到5是使电流流过共轨单元20和夹持器26，使在熔化处理中熔化夹持部分，接着控制流过共轨单元20和夹持器26的电流和电流流动时间，使由于熔化处理而在高温下形成的连接部分30的温度逐渐冷却，进行退火处理。电流流动模式5是在退火处理过程中逐步可变地减小流过共轨单元20和夹持器26的电流的示例。
研究结果对电流流动模式1到5的连接部分30进行了研究。在电流流动模式1中，电流流动时间短，连接造成的热冲击小，但连接部分30开裂。对连接部分30的硬度进行了测量，发现维氏硬度是最高的一个，约为700HV。这认为是由于，如图1中虚线A所示，曾经高温的连接部分30快速冷却，从而主要组织变为马氏体相。
对于电流流动模式2，连接部分30没有开裂。对连接部分30的硬度进行了测量，发现维氏硬度约为620HV。在此硬度下不可能防止开裂。这是因为，如图1中的实线B所示，曾经高温的连接部分30快速冷却，从而组织变为马氏体相。为了确认进行了如下试验使电流流动时间保持为不变量200ms，但提供低电流(恒定电流)或高电流(恒定电流)，用于检验连接部分30中裂纹的出现。
对于电流流动模式3，连接部分30没有开裂。对连接部分30的硬度进行了测量，发现维氏硬度约为600HV。由这个试验结果可以确认，对于所研究的形状和材料，当连接部分30的维氏硬度小于约600HV时不出现裂纹。连接部分30的维氏硬度被认为软化到约600HV，因为曾经高温的连接部分30是逐渐冷却的，从而组织变为包括中间阶段相的组织。
对于电流流动模式4，连接部分30没有开裂。对连接部分30的硬度进行了测量，发现维氏硬度约为550HV。连接部分30的维氏硬度被认为软化到约550HV，因为如图1中的实线C所示，曾经高温的连接部分30是逐渐地和缓慢地冷却的，从而组织变为包括中间阶段相的组织。
并且，对比电流流动模式3和电流流动模式4可以看出，通过将退火处理中的电流流动模式设定成较长，可以进一步软化连接部分30。因此，随碳含量增大，将退火处理中的电流流动时间设定较长，可以保持连接部分30的硬度低于600HV，防止连接部分30的韧性下降，以防止连接部分30开裂。
对于电流流动模式5，连接部分30没有开裂。对连接部分30的硬度进行了测量，发现维氏硬度约为500HV。连接部分30的维氏硬度被认为软化到约500HV，因为如图1中的虚线D所示，曾经高温的连接部分30是逐渐地和缓慢地冷却的，从而组织变为包括中间阶段相的组织。
并且，从电流流动模式5可以看出，通过在退火处理中逐步(或连续地)可变地减小电流，逐渐冷却的连接部分30的温度控制范围扩大，通过控制逐渐冷却的连接部分30的温度可以进一步软化连接部分30。因此，随着碳含量增大而控制逐渐冷却的连接部分30的温度，可以保持连接部分30的硬度低于600HV，防止连接部分30的韧性下降，防止连接部分30的开裂。
如上所述，通过使电流流过共轨单元20和夹持器26用于连接夹持部分，并接着控制流过共轨单元20和夹持器26的电流和电流流动时间，使曾经高温的连接部分30逐渐冷却，进行退火处理，就可以使碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的共轨单元20和夹持器26的连接部分30的维氏硬度小于600HV，并使连接部分30的组织是包括中间阶段相的组织，从而提高连接部分30的韧性，防止连接部分30开裂和时效裂纹。即，通过使用本发明的电阻焊方法连接由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的共轨单元20和夹持器26，可以防止共轨单元20与夹持器26的连接部分30的开裂和时效裂纹。
因此，电阻焊设备用于将共轨单元20和夹持器26夹持在电极34和35之间，并通过电极34和35使电流流过共轨单元20和夹持器26以连接共轨单元20和夹持器26的夹持部分，此电阻焊设备装有电流控制装置(未图示)，电流控制装置能控制流过共轨单元20和夹持器26的电流以及电流流动时间，达到上述电流流动模式3到5，从而逐渐冷却连接时高温下形成的连接部分30的温度，以进行退火处理。并且，这种电阻焊设备连接由由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的共轨单元20和夹持器26，并利用电流控制装置通过退火处理逐渐冷却曾经高温下形成的连接部分30，从而防止共轨单元20与夹持器26的连接部分30的开裂和时效裂纹。
修改上述实施例中所示的管道接头21是用于解释实施例的例子。本发明也可以用于连接具有另外结构的共轨单元20和夹持器26的管道接头21。在上述实施例中，本发明电阻焊方法的应用例子，表示的是连接共轨单元20和夹持器26，但本发明的电阻焊方法也可以应用于连接与夹持器26(例如，钢轨安装柱等等)和共轨单元20不同的零件。并且，当被连接的两个金属件中的至少一个是由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成时，本发明的电阻焊方法也可以应用于共轨单元20外侧的其它零件。
在上述实施例中，图示的例子是逐步地改变流过两个金属件(在此实施例中是共轨单元20和夹持器26)的电流，但也可以使用能够连续改变电流的逆变电阻焊机，从而连续可变地减小流过两个金属件的电流。并且，在上述退火处理时，也可以中断流到两个金属件(在此实施例中是共轨单元20和夹持器26)的电流，用于逐渐地冷却连接部分30的温度。上面表示的数字图、形状等等是解释实施例的示例。本发明并不限制于实施例中表示的这些数字图、形状等等。本发明可以根据被连接的两个金属件的形状、尺寸等等进行适当地改变。
虽然参考为了说明的目的而选择的特殊实施例描述了本发明，但应该清楚的是，本领域的一般技术人员在不偏离本发明的基本概念和范围的情况下，可以对本发明做出大量的修改。
权利要求
1.一种电阻焊方法，包括将两个金属件夹持在一起，使电流流过在此状态下的所述两个金属件，从而连接所述两个金属件的夹持部分，所述方法包括当所述两个金属件中的至少一个是碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢时，使电流流过所述的两个金属件以连接所述的夹持部分，接着逐步地减小流过所述两个金属件的电流，并控制电流流动时间，从而将由于连接在高温下形成的连接部分逐渐冷却，以进行退火处理。
2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括将减小流过所述两个金属件的电流执行至少一次，接着保持电流流动时间至少为200ms，从而将由于连接在高温下形成的连接部分逐渐冷却，以进行退火处理。
3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述退火处理是逐步减小流过所述两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而将所述连接部分的硬度抑制在维氏硬度低于200HV。
4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述退火处理是逐步减小流过所述两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而使所述连接部分的组织为中间阶段相。
5.如权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括在所述退火处理过程中连续可变地减小流过所述两个金属件的电流。
6.如权利要求1所述的方法，其特征在于所述金属件之一是共轨单元，所述共轨单元是由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的，并且其内部存储高压燃料；以及所述金属件的另一个是管道接头的夹持器，用于将管道连接到所述共轨单元上。
7.一种电阻焊设备，所述电阻焊设备具有夹持两个金属件的电极，并且通过所述电极使电流流过所述两个金属件，从而连接所述两个金属件的夹持部分，所述电阻焊设备包括电流控制装置，使电流流过所述两个金属件，以连接所述夹持部分，接着当所述两个金属件中的至少一个是由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成时，逐步地减小流过所述两个金属件的电流并控制电流流动时间，从而将由于连接在高温下形成的连接部分逐渐冷却，以进行退火处理。
8.如权利要求7所述的设备，其特征在于，还包括将减小流过所述两个金属件的电流执行至少一次，接着保持电流流动时间至少为200ms，从而将由于连接在高温下形成的连接部分逐渐冷却，以进行退火处理。
9.如权利要求7所述的设备，其特征在于，所述退火处理是逐步减小流过所述两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而将所述连接部分的硬度抑制在维氏硬度低于200HV。
10.如权利要求7所述的设备，其特征在于，所述退火处理是逐步减小流过所述两个金属件的电流并控制电流流动时间的处理，从而使所述连接部分的组织为中间阶段相。
11.如权利要求7所述的设备，其特征在于，在所述退火处理过程中流过所述两个金属件的电流被连续地变化和减小。
12.如权利要求7所述的设备，其特征在于所述金属件之一是共轨单元，所述共轨单元是由碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢制成的，并且其内部存储高压燃料；以及所述金属件的另一个是管道接头的夹持器，用于将管道连接到所述共轨单元上。
全文摘要
一种电阻焊方法，当通过电阻焊连接碳含量至少为中碳钢碳含量的碳钢时，用于防止曾经升到高温的连接部分冷却到马氏体相，从而防止连接部分的韧性下降以及连接部分变脆、连接部分开裂和时效裂纹。所述方法包括使电流流过由碳含量为0.35wt％的碳钢制成的共轨单元和夹持器以连接夹持部分，并控制流过共轨单元和夹持器的电流以及电流流动时间，用于缓慢冷却升高到高温的连接部分，以进行退火处理，由此维氏硬度可以降低到小于600HV，并且连接部分的主要组织形成为中间阶段相。
文档编号B23K11/16GK1572411SQ200410047368
公开日2005年2月2日 申请日期2004年6月2日 优先权日2003年6月3日
发明者近藤淳, 近江义典, 山本晃嘉 申请人:株式会社电装