专利名称：一种热轧窄带钢分叉装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是应用于热轧窄带生产线中的一种分叉装置。属于热轧设备技 术领域。
技术背景本实用新型作出以前，一般在热轧窄带生产线中的前摆动式分叉和四连杆 式分叉装置，都较难解决轧后带钢头部撞击分叉本体部位造成堆钢的问题，以 及设备自身磨损失效频繁的问题。主要原因是带钢穿过的分叉本体部位联接点 多，耐磨损性差。 发明内容本实用新型的目的为了解决了带钢头部在分叉本体里穿行顺畅的问题，并 确保设备的稳定使用。提供一种不会产生堆钢事故，磨损小使用寿命长的热轧 窄带钢分叉装置。本实用新型的技术特征是带钢穿行的分叉本体是采用整体焊接的半密闭 "U"型导槽，使带钢穿行顺畅；支撑部分是轴承箱体，确保了设备的稳定性。 以往设备中带钢在穿行中接触设备的许多相关联部件部位，经常发生带钢头部 撞部件堆钢的问题，而且过钢过程中带钢对联接部件磨损会导致设备的损坏。 本设计中带钢在半密闭导槽中穿行无接缝阻挡，大大降低了带钢头部撞分叉堆 钢的可能。而且减少磨损和避免了因此造成的设备损坏。本实用新型的底座用螺栓紧固，更换方便。设备制作成本低。通过调整相 连的气缸行程使分叉本体完成固定角度的改变。从而达到向不同方向输送带钢 的功能。以下详细介绍本实用新型的构造 一种热轧窄带钢分叉装置，其特征是由 整体悍接的半密闭"U"型导槽形状的分叉本体，分叉本体底部固定在连接座 上，连接座由键与主轴固定连接，主轴自上而下依次由上端盖，圆锥滚子轴承，轴套，圆锥滚子轴承，圆螺母，下端盖将其与底座连接成一体，分叉本体一侧 连接气缸的活塞杆，气缸与气缸底座相连构成分叉本体、活塞杆、气缸活动机 构。本实用新型的工作时，带钢在半密闭导槽中穿行无接缝阻挡，大大降低了 带钢头部撞分叉堆钢的可能。而且减少磨损和避免了因此造成的设备损坏。通 过调整相连的气缸行程使分叉本体完成固定角度的改变。从而达到向不同方向 输送带钢的功用。本实用新型的优点是螺栓紧固，更换方便，设备制作成本低，不会产生堆 钢事故，磨损小使用寿命长。可以代替传统的前摆动式分叉和四连杆式分叉装 置，具有良好的经济效益和社会效益。
附图l为本实用新型的结构示意图；附图2是附图1的俯视图。图中1 —分叉本体，2—连接座，3—键，4一主轴，5 —上端盖，6—圆锥滚子轴承，7 一轴套，8_底座，9一圆螺母，IO —下端盖，ll一气缸，12 —气缸底座，13 一连接销，14一螺母。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步介绍 一种热轧窄带钢分叉装置，其 特征是由整体焊接的半密闭"U"型导槽形状的分叉本体1，分叉本体1底部固定在连接座2上，连接座2由键3与主轴4固定连接，主轴4自上而下依次 由上端盖5，圆锥滚子轴承6，轴套7，圆锥滚子轴承6，圆螺母9，下端盖IO 将其与底座8连接成一体，分叉本体1 一侧连接气缸11的活塞杆，气缸11与 气缸底座12相连构成分叉本体、活塞杆、气缸活动机构。
权利要求1. 一种热轧窄带钢分叉装置，其特征是由整体焊接的半密闭“U”型导槽形状的分叉本体(1)，分叉本体(1)底部固定在连接座(2)上，连接座(2)由键(3)与主轴(4)固定连接，主轴(4)自上而下依次由上端盖(5)，圆锥滚子轴承(6)，轴套(7)，圆锥滚子轴承(6)，圆螺母(9)，下端盖(10)将其与底座(8)连接成一体，分叉本体(1)一侧连接气缸(11)的活塞杆，气缸(11)与气缸底座(12)相连构成分叉本体、活塞杆、气缸活动机构。
专利摘要本实用新型是应用于热轧窄带生产线中的一种分叉装置，属于热轧设备技术领域。提供一种不会产生堆钢事故，磨损小使用寿命长的分叉装置。由整体焊接的半密闭“U”型导槽形状的分叉本体(1)，分叉本体(1)底部固定在连接座(2)上，连接座(2)由键(3)与主轴(4)固定连接，主轴(4)自上而下依次由上端盖(5)，圆锥滚子轴承(6)，轴套(7)，圆锥滚子轴承(6)，圆螺母(9)，下端盖(10)将其与底座(8)连接成一体，分叉本体(1)一侧连接气缸(11)的活塞杆，气缸(11)与气缸底座(12)相连构成分叉本体、活塞杆、气缸活动机构。优点是高效长寿，螺栓紧固，更换方便，设备制作成本低，具有良好的经济效益和社会效益。
文档编号B21B39/14GK201102034SQ20072002444
公开日2008年8月20日 申请日期2007年7月17日 优先权日2007年7月17日
发明者孙业华, 宁 张, 朱向清, 白剑平 申请人:莱芜钢铁集团有限公司