专利名称：一种普通车床通用内孔镗刀杆的辅助夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种普通车床通用内孔镗刀杆的 辅助夹具。
背景技术：
现在数控加工深入到各个加工领域，随之而广泛应用的就是可转位刀片的 大量使用，而各种转位刀片又是通过安装在刀杆上使用的。机械加工中不可避 免地要加工内孔而不得不使用镗刀杆。但通用的镗刀杆外形均为圆形的，适用 于圆孔装夹，而不能用于普通车床的刀架装夹，所以要都将镗刀杆通过机加工 方式削平以适应装夹，但仍存在两个问题刀具中心高度与机床不符，调整麻 烦；刀杆被削平后，刀杆的刚度被降低，加工深孔时易发抖等。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种在普通车床上能方便地使用通用内孔镗刀杆 的辅助夹具。
本实用新型的目的是这样实现的所述辅助夹具为外形类似"L"形的长方 体，长方体的一端装夹平台与普通车床的刀架装夹结构相对应，长方体的另一 端夹具体纵向设有连接孔，夹具体的端面上设有固定螺纹孔，固定螺纹孔与固 定螺栓连接，连接孔的轴线与装夹平台1底部平面的平行；连接孔的轴线到装 夹平台的底部的距离为装夹后刀具的中心高度。
本实用新型由于可直接将镗刀杆塞入辅助夹具中，而不必机加工镗刀杆， 从而充分有效地保留了刀杆原有的刚度，减少了加工中抖动的发生机率；通过精确的设计来保证刀具装夹后的高度，避免了装刀过程中对刀的麻烦，减少了
装刀、对刀时间。
图l、为全顺汽车后桥壳的轴头加工示意图。 图2、为本实用新型实施例l主视示意图。 图3、为本实用新型实施例1俯视示意图。
具体实施方式
实施例l:以全顺汽车后桥壳的轴头为例
为加工轴头各节外圆至尺寸0 72°,3、 82.5:"等，镗锥孔由O40至O35.6，锥 孔长40，并镗通孔至①35.6:。°152 。加工中所使用刀杆为S25T-PTFNR16、 PCLNR2525M12，所使用机床为e-CA6140。
所述辅助夹具为外形类似"L"形的长方体，长方体的一端装夹平台1与普 通车床的刀架装夹结构相对应，以便固定在车床上，长方体的另一端夹具体4 纵向设有连接孔2，连接孔2与通用内孔镗刀杆间隙配合，夹具体4的端面上设 有固定螺纹孔3，固定螺纹孔3与固定螺栓5连接，固定螺栓5通过连接孔3固 定通用内孔镗刀杆，连接孔2的轴线与装夹平台1底部平面的平行；连接孔2 的轴线到装夹平台1的底部的距离为装夹后刀具的中心高度。
所述辅助夹具的连接孔2与S25T-PTFNR16刀杆外圆相适应，通过夹具体4 的端面上的平台的三个固定螺纹孔3用固定螺栓5紧固；通过刀架螺栓将装夹 平台1固定在刀架上。
本实施例通用内孔镗刀杆辅助夹具的各尺寸为圆形通孔直径为①25:", 粗糙度为Ral.6,连接孔2的轴线相对装夹平台1底部平面的平行度要求为0.06，相对装夹平台1底部平面高度为25，辅具总长为140，上部分布3-M12螺纹孔。
本实施例由于可直接将镗刀杆塞入夹具中，而不必机加工镗刀杆，从而充 分有效地保留了刀杆原有的刚度，使原削薄后的刀具在加工时发生抖动的情况 得以解决；同时，在刀杆等需要更换时，只需松开刀杆上的三个紧固螺栓，拔 出刀杆再换上新刀杆紧固即可，避免了装刀后麻烦的对刀过程，减少了装刀、 对刀时间。尤其是在刀具的试用选型时方便，各种不同切削角度的刀杆可以方 便地更换，而不必破坏刀杆。
权利要求1、一种普通车床通用内孔镗刀杆的辅助夹具，其特征是所述辅助夹具为外形类似“L”形的长方体，长方体的一端装夹平台(1)与普通车床的刀架装夹结构相对应，长方体的另一端夹具体(4)纵向设有连接孔(2)，夹具体(4)的端面上设有固定螺纹孔(3)，固定螺纹孔(3)与固定螺栓(5)连接。
2、 根据权利要求l所述的一种普通车床通用内孔镗刀杆的辅助夹具，其特征是连接孔(2)的轴线与装夹平台(1)底部平面的平行，连接孔(2)的轴线到装夹平台(1)的底部的距离为装夹后刀具的中心卨度。
专利摘要本实用新型属于机械加工设备领域，涉及一种普通车床通用内孔镗刀杆的辅助夹具。所述辅助夹具为外形类似“L”形的长方体，长方体的一端装夹平台1与普通车床的刀架装夹结构相对应，长方体的另一端夹具体4纵向设有连接孔2，夹具体4的端面上设有固定螺纹孔3，固定螺纹孔3与固定螺栓连接。本实用新型由于可直接将镗刀杆塞入辅助夹具中，而不必机加工镗刀杆，从而充分有效地保留了刀杆原有的刚度，减少了加工中抖动的发生几率；通过精确的设计来保证刀具装夹后的高度，避免了装刀过程中对刀的麻烦，减少了装刀、对刀时间。
文档编号B23Q3/06GK201267943SQ20082013753
公开日2009年7月8日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者黄泉龙 申请人:江西江铃底盘股份有限公司