专利名称：车门把手销钉组装机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件组装设备技术领域，特别涉及车门 把手销钉组装机。
技术背景
车门把手在安装到车体上之前，需要在把手两侧先安装销钉。 目前将销钉安装到车门把手上一般采用手工方法，即把两侧开有安 装孔的车门把手固定好后，使用夹具夹持销钉，再逐一将销钉按压 到安装孔中。这种安装方法效率低下，而且依赖于操作人员的熟练 程度，成品合格率难于控制 实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种车门把 手销钉组装机，它能提高生产效率，降低产品不良率。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案
车门把手销钉组装机，包括基座，基座上固定有销钉冲压机构、 销钉定位导向块和车门把手固定底座，所述车门把手固定底座上设 置有用于放置车门把手的容纳槽，所述销钉定位导向块中设置有定 位导向槽，该定位导向槽正对车门把手的销钉安装位置，所述定位 导向槽一端连通所述容纳槽，另一端连通所述销钉冲压机构。
其中，所述基座在车门把手固定底座两侧对称地设置有两个所述销钉定位导向块，每个销钉定位导向块均与销钉冲压机构连通。
其中，每个所述销钉冲压机构包括一气缸，该气缸的活塞杆前
端固定有一冲针，该冲针前端伸入对应的定位导向槽内，所述气缸
与压縮空气气源连接。
其中，所述冲针螺接在所述活塞杆前端。
其中，所述基座上铰接有至少一个的夹扣，所述夹扣压合在所 述容纳槽上方。
其中，所述销钉定位导向块通过螺接或卡接固定在基座上。 其中，所述车门把手固定底座通过螺栓固接在基座上。 本实用新型有益效果为车门把手销钉组装机，包括基座，基 座上固定有销钉冲压机构、销钉定位导向块和车门把手固定底座， 车门把手固定底座上设置有容纳槽，销钉定位导向块中设置有定位 导向槽，该定位导向槽正对车门把手的销钉安装位置，所述定位导 向槽一端连通所述容纳槽，另一端连通所述销钉冲压机构；安装销 钉时，将车门把手固定在容纳槽内，销钉放置在定位导向槽内，启 动销钉冲压机构，该销钉冲压机构推动销钉，使销钉向车门把手的 销钉安装位置运动，最终将销钉压进车门把手而完成安装；与现有 的安装方法相比，本实用新型的安装操作是由机械完成的，效率大 为提高，而产品的不良率降低。
附图1是本实用新型结构示意附图2是两侧装有销钉的车门把手示意图；附图3是本实用新型销钉定位导向块的截面示意图； ' 附图4是本实用新型车门把手固定底座的俯视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的说明，见附图1 4所示， 车门把手销钉组装机，包括基座l，基座1上固定有销钉冲压机构、 销钉定位导向块3和车门把手固定底座2;所述车门把手固定底座2 上设置有用于放置车门把手9的容纳槽21，该容纳槽21与所需放置 在其中的车门把手9外形匹配，车门把手9放置在该容纳槽21内， 刚好被所述容纳槽21槽壁约束，而不会产生滑动，本实施例所述容 纳槽21的槽体深度为将车门把手9放置在容纳槽21内后，车门把 手9的顶面稍露出所述车门把手固定底座2，而所述容纳槽21在车 门把手9的销钉8安装位置处则开设了缺口 ，以保证销钉8能从此 缺口进入车门把手9，从而顺利完成安装；所述销钉定位导向块3 中设置有定位导向槽31，该定位导向槽31正对车门把手9的销钉8 安装位置，也即是正对容纳槽21的缺口，所述定位导向槽31—端 连通所述容纳槽21，另一端连通所述销钉冲压机构；使用时，销钉 8即放置在此定位导向槽31内，并由销钉冲压机构沿该定位导向槽 31冲压销钉8，将销钉8压入车门把手9而完成安装的，故而该定 位导向槽31为一顺直的通槽，且槽体截面为类似于半圆形的向下凹 的弧形面，参考附图3所示，其槽体大小为能容纳销钉8并比销钉8 稍大。
其中，所述销钉冲压机构包括一气缸4，该气缸4的活塞杆前端固定有一冲针5，该冲针5前端伸入对应的定位导向槽31内， 所述气缸4与压缩空气气源连接；本卖施例所使用的气缸4为市场 上常用的产品，使用压縮空气作为驱使活塞杆7运动的工质，使用 时，启动控制气缸4的电磁阀，压縮空气从外接的气管中进入气缸4 缸体，并推动活塞杆7运动，到达冲程后，气缸4缸体的进气阀门 关闭，泄气阀打开，活塞杆7在复位弹簧的弹力作用下縮回气缸4 缸体，从而完成一个冲压的动作。
本实施例所述冲针5螺接在所述活塞杆7前端，这种连接方式 既保证了工作时冲针5固定地连接在活塞杆7前端，稳定地完成冲 压销钉8的动作，又能方便地更换冲针5，在冲针5变形或需要使用 不同型号的冲针5时，能方便地更换；所述冲针5的形状与所述定 位导向槽31匹配，冲针5前端伸入定位导向槽31后能沿槽体往复 滑动。
安装销钉8时，将车门把手9固定在所述容纳槽21内，销钉8 放置在所述定位导向槽31内，启动控制气缸4的电磁阀，压縮空气 进入气缸4缸体并推动活塞杆7滑动，使固接在活塞杆7前端的冲 针5在所述定位导向槽31内推动销钉8，使销钉8沿槽体向车门把 手9的销钉8安装位置滑动，最终将销钉8压进车门把手9而完成 安装，而冲针5则在活塞杆7带动下，因复位弹簧弹力作用而退回。
因为一般地，车门把手9的两侧均需安装销钉8，所以本实施例 所述基座1在车门把手固定底座2两侧对称地设置有两个所述销钉 定位导向块3，每个销钉定位导向块3均与销钉冲压机构连通；这两个销钉冲压机构的同步联动可通过调节实现，而且可以使用一个电 磁阀来控制，这属于公知技术，'这里不再赘述；安装了两套销钉定 位导向块3和销钉冲压机构，则可以同时从车门把手9的两侧进行 销钉8安装的工作，进一步提高了工作效率。
见图1所示，本实施例所述基座1上铰接有至少一个的夹扣6， 所述夹扣6压合在所述容纳槽21上方；该夹扣6的作用是在安装作 业时，压住车门把手9，使车门把手9在所述容纳槽21内的位置更 为固定，以便安装操作顺利完成；所述夹扣6可绕铰链转动，安装 销钉8之前，转动该夹扣6，使夹扣6离开容纳槽21上方，以便将 车门把手9放入容纳槽21内，车门把手9在容纳槽21内放好后， 转动夹扣6，使夹扣6落下并压合在容纳槽21上，因为如前所述， 车门把手9的顶面稍露出容纳槽21，则夹扣6紧压在车门把手9上， 从而使车门把手9完全固定在容纳槽21内；夹扣6由较重的材料制 成，压合在容纳槽21上时，在夹扣6自身重力的作用下即可紧压车 门把手9;当然，也可在夹扣6自由端设置卡扣，而在车门把手固定 底座2对应卡扣的位置设置与所述卡扣匹配的卡槽，将夹扣6压合 在容纳槽21上之后，通过卡扣与卡槽的卡接使夹扣6的自由端固定。
本实施例所述销钉定位导向块3通过螺接或卡接固定在基座1 上，这样则销钉定位导向块3能方便地更换；同样地，本实施例所 述车门把手固定底座2通过螺栓固接在基座1上，也是为了方便地 更换车门把手固定底座2;当需要为不同形状的车门把手9安装销钉 8时，可以换上与不同的车门把手9相匹配的车门把手固定底座2，这样大大增加了本实用新型的通用性。
以上所述仅是本实用薪型的较佳实施方式，故凡依本实用新型 专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均 包括于本实用新型专利申请范围内。
权利要求1、车门把手销钉组装机，其特征在于它包括基座(1)，基座(1)上固定有销钉冲压机构、销钉定位导向块(3)和车门把手固定底座(2)，所述车门把手固定底座(2)上设置有用于放置车门把手的容纳槽(21)，所述销钉定位导向块(3)中设置有定位导向槽(31)，该定位导向槽(31)正对车门把手(9)的销钉安装位置，所述定位导向槽(31)一端连通所述容纳槽(21)，另一端连通所述销钉冲压机构。
2、 根据权利要求l所述的车门把手销钉组装机，其特征在于 所述基座(1)在车门把手固定底座(2)两恻对称地设置有两个所 述销钉定位导向块(3)，每个销钉定位导向块(3)均与一个销钉冲 压机构连通。
3、 根据权利要求2所述的车门把手销钉组装机，其特征在于 每个所述销钉冲压机构包括一气缸(4)，该气缸(4)的活塞杆(7) 前端固定有一冲针(5 )，该冲针(5 )前端伸入对应的定位导向槽(31) 内，所述气缸(4)与压縮空气气源连接。
4、 根据权利要求3所述的车门把手销钉组装机，其特征在于 所述冲针(5)螺接在所述活塞杆(7)前端。
5、 根据权利要求1所述的车门把手销钉组装机，其特征在于 所述基座(1)上铰接有至少一个的夹扣(6)，所述夹扣(6)压合 在所述容纳槽(21)上方。
6、 根据权利要求1所述的车门把手销钉组装机，其特征在于: 所述销钉定位导向块(3)通过螺接或卡接固定在基座(1)上。
7、 根据权利要求l所述的车门把手销钉组装机，其特征在于: 所述车门把手固定底座(2)通过螺栓固接在基座(1)上。
专利摘要本实用新型涉及汽车零部件组装设备技术领域，特别涉及车门把手销钉组装机；它包括基座，基座上固定有销钉冲压机构、销钉定位导向块和车门把手固定底座，车门把手固定底座上设置有容纳槽，销钉定位导向块中设置有定位导向槽，该定位导向槽正对车门把手的销钉安装位置，定位导向槽一端连通所述容纳槽，另一端连通销钉冲压机构；安装销钉时，将车门把手固定在容纳槽内，销钉放置在定位导向槽内，启动销钉冲压机构，该销钉冲压机构推动销钉，将销钉压进车门把手而完成安装；应用本实用新型后，效率大为提高，而产品的不良率降低。
文档编号B23P19/02GK201316887SQ20082020363
公开日2009年9月30日 申请日期2008年11月18日 优先权日2008年11月18日
发明者伍利辉, 庄吴钏 申请人:东莞广泽汽车饰件有限公司