专利名称：在中间体进油口内钻斜油孔的钻模的制作方法
技术领域：
本实用新型属机械加工技术领域，它是一种在中间体进油口内钻斜油孔的钻模。
背景技术：
燃油发动机所用节能减排重要部件涡轮增压器的中间体轴承孔两端为轴承注油润滑的油孔，该油孔不但直径小深度大，而且都有角度。采用数控加工中心加工，虽然控制方法先进，但对这类油孔的加工却不是它的长处。因为斜向钻孔时，钻头很难定位，必须先用与钻头一样大小的端铣刀在孔壁上铣出一个
斜台，然后再钻孔。可油孔一般都只有2毫米左右，刀具又要伸入工件内部，加上跨越夹具的距离，刀具都只能是细长型，这种刀具刚性很差，无法快速进刀，使用时不但耗工时，而且刀具也极易折断。
针对这一情况，可以改用圆柱形钻模直接装在轴承孔内，再在端面利用与轴承孔平行的中间油孔采用销钉定位，使钻模不能转动，将中间体放在与斜油孔角度一致的支承架上。利用普通台钻和钻头就可钻出斜油孔，这样不但工时大为减少，而且刀具和设备的使用成本也会大大降低。
但增压器中间体各种结构不尽相同，有一种中间体是没有中间油孔的，端
面上没有可利用定位的地方，其斜油孔是直接连接进油口和轴承孔的，其中一
根斜油孔不是从轴承孔钻入而是从进油口钻入。这样按上述方法利用安装在轴
承孔内的圆柱形钻模的结构就不能完成钻出斜油孔的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用普通台钻在中间体进油口内钻斜油孔的钻模。用该钻模钻斜油孔具有工艺简单、成本低、速度快、成品率高的优点。本实用新型的技术方案是 一种在中间体进油口内钻斜油孔的钻模。它包含有支承架、定位圆柱和圆柱钻模。定位圆柱一端部具有凸台，凸台端部又具有外端平切口。定位圆柱上部中间开有扁平键槽，扁平键槽与外端平切口垂直设置。定位圆柱安装在涡轮增压器中间体的轴承孔中时，其凸台能紧靠轴承孔外端面处。有一定倾斜角度A的支承架固装在底座上。底座固装在台钻工作台上。涡轮增压器的中间体安放在支承架上面。支承架上平面与安装在轴承孔中的定位圆柱的外端平切口配合安装。支承架倾斜角度A的确定方法为当涡轮增压器中间体轴承孔壁上待钻斜油孔处于垂直位置时，涡轮增压器中间体轴线与垂直线之间有一倾斜角度A，该倾斜角度A也即为支承架与垂直面的倾斜角度A。圆柱钻模为一具有三个阶梯形状的结构，圆柱钻模下端部为扁平体，圆柱钻
模中间有钻头导向孔和与导向孔相通的容屑槽。圆柱钻模插装在中间体进油口中时，圆柱钻模的三个阶梯与中间体的三个进油口内径滑动配合装配。其扁平体与定位圆柱上的扁平键槽相配合装配。台钻钻头设置在钻头导向孔的正上方并与钻头导向孔方向一致。
本实用新型的工作原理和过程是首先将定位圆柱装入中间体的轴承孔中并使扁平键槽朝上，然后将圆柱钻模装入中间体进油口中并使下端扁平体嵌装在定位圆柱的扁平键槽内。键槽嵌住圆柱钻模的扁平体，使圆柱钻模不会转动。再后将中间体安放在支承架上，并使定位圆柱的外端平切口紧靠在支承架的上平面上。启动台钻使台钻钻头下降，钻头从圆柱钻模的钻头导向孔进入进行钻孔，当钻孔完成后退出钻头。将圆柱钻模拔出，再取出定位圆柱，最后从底座上取下中间体。重复上述操作程序可在另一个涡轮增压器中间体上钻斜油孔。
本实用新型的优点是提供了一种用普通台钻在中间体进油口内钻斜油孔的钻模。用该钻模钻斜油孔具有工艺简单、成本低、速度快、成品率高的优点。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型扁平体装在扁平键槽时的结构示意图。图中1、底座，2、支承架，3、中间体，4、定位圆柱，5、轴承孔，6、扁平键槽，7、扁平体，8、进油口， 9、圆柱钻模，10、阶梯，11、钻头导向孔，12、台钻钻头，13、中间体轴线，14、倾斜角度A， 15、垂直线，16、进油口内径，17、容屑槽，18、斜油孔，19、轴承孔外端面，20、凸台，21、支承架上平面，22、外端平切口， 23、台钻工作台。
具体实施方式
如图l、图2所示的实施例如下 一种在中间体进油口内钻斜油孔的钻模。它包含有支承架2、定位圆柱4和圆柱钻模9。定位圆柱4一端部具有凸台20，凸台20端部又具有外端平切口 22。定位圆柱4上部中间开有扁平键槽6，扁平键槽6与外端平切口 22垂直设置。定位圆柱4安装在涡轮增压器中间体3的轴承孔5中时，其凸台20能紧靠轴承孔外端面19处。有一定倾斜角度A 14的支承架2固装在底座1上。底座1固装在台钻工作台23上。涡轮增压器的中间体3安放在支承架2上面。支承架上平面21与安装在轴承孔5中的定位圆柱4的外端平切口22配合安装。支承架倾斜角度A14的确定方法为当涡轮增压器中间体3轴承孔5壁上待钻斜油孔18处于垂直位置时，涡轮增压器中间体轴线13与垂直线15之间有一倾斜角度A 14，该倾斜角度A 14也即为支承架2与垂直面的倾斜角度A 14。圆柱钻模9为一具有三个阶梯10形状的结构，圆柱钻模9下端部为扁平体7，圆柱钻模9中间有钻头导向孔11和与导向孔相通的容屑槽17。圆柱钻模9插装在中间体进油口8中时，圆柱钻模9的三个阶梯10与中间体3的三个进油口内径16滑动配合装配。其扁平体7与定位圆柱4上的扁平键槽6相配合装配。台钻钻头12设置在钻头导向孔11的正上方并与钻头导向孔11方向一致。
权利要求1、一种在中间体进油口内钻斜油孔的钻模，其特征在于它包含有支承架、定位圆柱和圆柱钻模；定位圆柱一端部具有凸台，凸台端部又具有外端平切口；定位圆柱上部中间开有扁平键槽，扁平键槽与外端平切口垂直设置；定位圆柱安装在涡轮增压器中间体的轴承孔中时，其凸台能紧靠轴承孔外端面处；有一定倾斜角度A的支承架固装在底座上，底座固装在台钻工作台上；涡轮增压器的中间体安放在支承架上面，支承架上平面与安装在轴承孔中的定位圆柱的外端平切口配合安装；圆柱钻模为一具有三个阶梯形状的结构，圆柱钻模下端部为扁平体，圆柱钻模中间有钻头导向孔和与导向孔相通的容屑槽；圆柱钻模插装在中间体进油口中时，圆柱钻模的三个阶梯与中间体的三个进油口内径滑动配合装配，其扁平体与定位圆柱上的扁平键槽相配合装配；台钻钻头设置在钻头导向孔的正上方并与钻头导向孔方向一致。
专利摘要本实用新型是一种在中间体进油口内钻斜油孔的钻模。定位圆柱一端部具有凸台，凸台端部又具有外端平切口。定位圆柱上部中间开有扁平键槽，扁平键槽与外端平切口垂直设置。有一定倾斜角度A的支承架固装在底座上。底座固装在台钻工作台上。涡轮增压器的中间体安放在支承架上面。圆柱钻模为一具有三个阶梯形状的结构，圆柱钻模下端部为扁平体，圆柱钻模中间有钻头导向孔和与导向孔相通的容屑槽。圆柱钻模插装在中间体进油口中时，其扁平体与安装在中间体轴承孔中的定位圆柱上的扁平键槽相配合装配。台钻钻头设置在钻头导向孔的正上方并与钻头导向孔方向一致。用本实用新型钻斜油孔具有工艺简单、成本低、速度快、成品率高的优点。
文档编号B23B41/00GK201405097SQ200920035849
公开日2010年2月17日 申请日期2009年3月1日 优先权日2009年3月1日
发明者张笑山 申请人:溧阳市科华机械制造有限公司