专利名称：同轴离合器分泵铝缸体刀具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刀具，尤其涉及一种同轴离合器分泵缸体刀具。
背景技术：
同轴离合器分泵铝缸体在铸造好后，在进行深加工时，传统的方法中，？L、轴孔分 开加工，即用内孔刀先粗车，后精车；再用外圆刀先粗车轴，后精车。因此，传统的深加工方 法的工艺复杂、效率低，而且孔、轴同轴度差，表面粗糙度低。
实用新型内容本实用新型的目的是为了克服上面所述的技术缺陷，提供一种同轴离合器分泵铝 缸体刀具，以简化工艺，提高效率。 为了解决上面所述的技术问题，本实用新型采取以下技术方案 本实用新型提供一种同轴离合器分泵铝缸体刀具，包括有横刀架和竖刀架，竖刀
架具有圆弧面，横刀架垂直设置在竖刀架的上端，在竖刀架的下端设置有刀头，刀头上具有
车轴刃面和车孔刃面。 作为一种优选方案，所述的刀头与竖刀架设计为一体。所述的刀头的下端面与竖
刀架的下端面的夹角a的角度为17-18° ，及轴、孔刃口负角度13为3_4° 。 横刀架与竖刀架焊接，横刀架的焊接面为圆弧面，其弧度与竖刀架的圆弧面的弧
度一致。 本实用新型提供的同轴离合器分泵铝缸体刀具，可以用于加工同轴离合器分泵铝 缸体的深孔、环形、窄截面及盲孔，实现铝缸体的轴外圆与内孔同步加工，其成品的表面粗 糙度可达Ra0.4。采用本实用新型的刀具进行同轴离合器分泵铝缸体的深加工，加工工艺简 单，效率高。
图1为同轴离合器分泵铝缸体刀具的主视结构图。 图2为图1的俯视图。 图3为本实用新型的横刀架的结构图。 图4为本实用新型的竖刀架的主视结构图。 图5为图4的俯视图。 图中，l.横刀架、2.竖刀架、3.刀头、21.圆弧面、31.车孔刃面、32.车轴刃面。
具体实施方式
请一并参阅图1至图5，如图所示，同轴离合器分泵铝缸体刀具，包括有横刀架1和 竖刀架2，竖刀架2具有圆弧面21，横刀架1垂直设置在竖刀架2的上端，横刀架1与竖刀架 2焊接，横刀架1的焊接面为圆弧面，其弧度与竖刀架2的圆弧面21的弧度一致；在竖刀架2的下端设置有刀头3，刀头3上具有用于加工同轴离合器分泵铝缸体的轴的车轴刃面32、 和用于加工同轴离合器分泵铝缸体的深孔或盲孔的车孔刃面31 ;刀头3与竖刀架2设计为 一体，刀头3的下端面与竖刀架2的下端面的夹角a的角度为17° 28'，及轴、孔刃口负 角度13为3° 53'。 工作时，将同轴离合器分泵铝缸体刀具的横刀架安装在车床上，将竖刀架对准在 需要需加工的同轴离合器分泵铝缸体，使刀头的车轴刃面对准需加工的铝缸体的轴外圆， 车孔刃面对准铝缸体的内孔，旋转同轴离合器分泵铝缸体，刀具同时加工铝缸体的轴外圆 和内孔。
权利要求一种同轴离合器分泵铝缸体刀具，其特征在于包括有横刀架(1)和竖刀架(2)，竖刀架(2)具有圆弧面(21)，横刀架(1)垂直设置在竖刀架(2)的上端，在竖刀架(2)的下端设置有刀头(3)，刀头(3)上具有车轴刃面(32)和车孔刃面(31)。
2. 如权利要求l所述的同轴离合器分泵铝缸体刀具，其特征在于所述的刀头(3)与 竖刀架(2)设计为一体。
3. 如权利要求1或2所述的同轴离合器分泵铝缸体刀具，其特征在于所述的刀头 (3)下端面与竖刀架(2)的下端面的夹角a的角度为17-18° ，及轴、孔刃口负角度13为 3-4° 。
专利摘要本实用新型公开了同轴离合器分泵铝缸体刀具，包括有横刀架和竖刀架，竖刀架具有圆弧面，横刀架垂直设置在竖刀架的上端，在竖刀杆的下端设置有刀头，刀头上具有车轴刃面和车孔刃面。本实用新型提供的同轴离合器分泵铝缸体刀具，可以用于加工同轴离合器分泵铝缸体的深孔、环形、窄截面及盲孔，实现铝缸体的轴外圆与内孔同步加工，其成品的表面粗糙度可达Ra0.4。采用本实用新型的刀具进行同轴离合器分泵铝缸体的深加工，加工工艺简单，效率高。
文档编号B23B27/00GK201519771SQ200920180120
公开日2010年7月7日 申请日期2009年10月26日 优先权日2009年10月26日
发明者康伟铭 申请人:芜湖聚达汽车零部件有限公司