专利名称：手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置，属于孔的修复装置。
背景技术：
在车轴的生产、转运过程中，车轴端面中心孔和螺纹孔容易碰伤，影响后续加工和 使用，因此，产生缺陷后要采取有效措施进行消除，以前修复须把工件重新装夹到车床上， 费时费力。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种用手便能轻松将车轴端面的孔进行有效修复，结 构简单，体型小，质量轻，操作灵活，便于搬运和存放的手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔
直ο技术解决方案本实用新型摇把的两端分别固定有第一丝锥套和第二丝锥套，在 第一丝锥套和第二丝锥套的外壁上部分别水平连接一个圆锥套，每个圆锥套的底部连接一 个向心球轴承。摇把中心部位设有中心孔。本实用新型的优点是能够与锪钻或丝锥配合使用，不需要其他辅助设备，只用两 手便能轻松操作，可以对车轴端面中心孔和螺纹孔的磕碰、划伤等轻微缺陷进行有效的修 复，结构简单，体型小，质量轻，操作灵活，便于搬运和存放。由于铁路车辆用车轴属于大批量产品，因此高效成为了首要解决的问题，在生产 过程中也是最关键的问题。对于一个年生产能力在8万支车轴的生产厂家来说，就需要有 一种既可以满足中心孔和螺纹孔修复要求，又可以方便操作的措施。本实用新型能从根本 上修复产品质量缺陷，满足中心孔和螺纹孔修复要求。
图1是实用新型的结构示意图。
具体实施方式
实施例1参照附图，本实用新型包括向心球轴承1、圆锥套2、第一丝锥套3、第二丝锥套4、 摇把5，摇把中心部位设有中心孔，第一丝锥套3和第二丝锥套4分别固定安装在摇把5的 两端，在第一丝锥套3和第二丝锥套4的外壁上部分别水平固定安装一个圆锥套2，每个圆 锥套2的底部固定安装有一个向心球轴承1。第一丝锥套3采用M24丝锥套，第二丝锥套4 采用M22丝锥套。应用时，将锪钻通过向心球轴承1安装于圆锥套2内，锪钻顶住要修复的车轴中心孔，一手握住向心球轴承1，一手握住摇把5旋转，对车轴中心孔进行打磨修复；或将丝锥安 装于摇把5的中心孔内，转动圆锥套2，使丝锥顶住车轴端面螺纹孔，即可对螺纹孔进行修
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权利要求手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置，其特征在于，摇把的两端分别固定有第一丝锥套和第二丝锥套，在第一丝锥套和第二丝锥套的外壁上部分别水平连接一个圆锥套，每个圆锥套的底部连接一个向心球轴承。
2.根据权利要求1所述的手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置，其特征在于，摇把 中心部位设有中心孔。
专利摘要本实用新型涉及一种手动修理车轴端面中心孔和螺纹孔装置，属于孔的修复装置。本实用新型摇把的两端分别固定有第一丝锥套和第二丝锥套，在第一丝锥套和第二丝锥套的外壁上部分别水平连接一个圆锥套，每个圆锥套的底部连接一个向心球轴承。本实用新型能够与锪钻或丝锥配合使用，不需其他辅助设备，用手便能实现对车轴端面中心孔和螺纹孔的磕碰、划伤等轻微缺陷进行有效的修复，结构简单，体型小，质量轻，操作灵活，便于搬运和存放。对于一个年生产能力在8万支车轴的生产厂家来说，就需要有一种既可以满足中心孔和螺纹孔修复要求，又可以方便操作的措施。本实用新型能从根本上修复产品质量缺陷，满足中心孔和螺纹孔修复要求。
文档编号B23P6/00GK201645109SQ20102017602
公开日2010年11月24日 申请日期2010年4月8日 优先权日2010年4月8日
发明者刘润平, 刘红晨, 张海源, 潘湘华, 田文清 申请人:包头北方铁路产品有限责任公司