专利名称：数控车床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及数控车床领域，尤其涉及一种对尾座和床鞍部分进行改进的数控 车床。
背景技术：
普通数控车床包括床身、底座、主轴箱、床鞍、床鞍滑板、刀架、尾座、数控操作箱和 电气控制箱等，其中底座为整台车床的支承与基础，所有部件均安装其上，主电动机和冷却 箱置于底座内部；主轴箱位于床身的前上方，用于固定机床主轴，主电动机通过三角胶带及 齿轮把动力传给主轴；床鞍位于床身上，可实现Z轴纵向运动；床鞍滑板位于床鞍上，可实 现X轴横向运动；刀架固定于床鞍滑板上，用于安装车削刀具；尾座位于床身后上方，在长 轴类零件加工时起支撑作用；数控操作箱位于车床上方，安装显示器、车床操作按钮与部分 控制芯板；电气控制箱位于车床左后方，用于安装各种车床电气控制元件等。无论普通车床还是简易数控车床依靠尾座结构本身要实现自动进给是很困难的， 而且尾座只能作纵向移动。一般车床尾座在使用过程中是由操作工人采用手工操作来完成 其纵向移动，尤其在进行钻、铰过程中，由操作者手动进给，走刀不均、加工精度低、加工表 面质量差，而且，这样既费力又费时，也就影响了生产效率。
实用新型内容(一 )要解决的技术问题本实用新型要解决的技术问题是克服钻、铰工序中尾座纵向手动进给引起的走 刀不均、加工精度低、加工表面质量差的缺陷，减轻劳动强度，提高生产效率。( 二 )技术方案为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案。本实用新型提供了一种对尾座和床鞍部分进行改进的数控车床，包括尾座、床鞍、 设置在所述尾座底部的束紧块、与所述束紧块通过螺丝配合连接的底座和设置于所述底座 上的导轨，还包括带动座和带动拨块，所述带动座的一端与所述床鞍固定连接，所述带动拨 块的一端与所述尾座转动连接，所述带动拨块的另一端为自由端。优选地，所述带动拨块的自由端和所述带动座的另一端分别设有相对应的卡扣和 卡槽。优选地，所述带动拨块的自由端和所述带动座的另一端分别设有相对应的销孔。优选地，所述数控车床的尾座底部设置有轴承。(三)有益效果本实用新型的数控车床具有如下有益效果本实用新型的数控车床借助于床鞍的移动实现了尾座的纵向自动进给，而且进给 量的大小可由数控系统自动控制，以满足不同工件材料加工的需要，克服了因手动进给走 刀不均的缺陷，加工精度明显提高，可获得较好的表面加工质量，提高了生产效率。改进后
3的尾座装置结构简单，操作方便，使用灵活，安全可靠，减轻了操作工人的劳动强度，且保持 了尾座原有的功能。
图1为依照本实用新型一种实施方式的数控车床的局部平面图；图2为图1所示的数控车床的局部结构示意图。图中1、床鞍；2、带动座；3、尾座；4、带动拨块；5、束紧块；6、轴承；7、Z轴滚珠丝 杠；8、底座；9、导轨；10、伺服电机。
具体实施方式
本实用新型提出的一种对尾座和床鞍部分进行改进的数控车床，结合附图和实施 例详细说明如下。依照本实用新型一种实施方式的数控车床，图1为本实施例的局部平面图，图2为 本实施例的局部结构示意图。如图1、图2所示，本实施例的一种对尾座和床鞍部分进行改 进的数控车床，包括尾座3、床鞍1、设置在尾座3底部的束紧块5、与束紧块5通过螺丝配合 连接的底座8和设置于底座8上的导轨9，还包括带动座2和带动拨块4，其中带动座2的 一端与床鞍1固定连接，带动座2的另一端设有卡扣。带动拨块4的一端通过螺钉与尾座 3转动连接，带动拨块4的另一端为自由端，带动拨块4的自由端设置有卡槽，转动带动拨 块4可使带动拨块4的卡槽卡接在带动座2的卡扣上。当然，也可以在带动拨块4上设置 卡扣，而将卡槽设置在带动座2上。带动拨块4的自由端与带动座2的另一端的配合方式 还可采用螺钉连接、滑槽连接、销钉连接和滑扣连接等常规方式。比如，在带动拨块4的自 由端和带动座2的另一端分别设有相对应销孔，当带动座2和带动拨块4移动到相接触位 置时，用销钉穿过销孔而将带动拨块4和带动座2固定到一起。另外，尾座3底部设置有轴承6，具有辅助稳定尾座3的作用，使尾座3的移动更加 平稳。 此外，本实施例的数控车床还包括具有计算机数控(Computer Numerical Control, CNC)尾座3纵向自动进给位置记忆功能的数控系统。本实施例的一种对尾座和床鞍部分进行改进的数控车床的工作原理为首先松开 与尾座3底面通过螺丝连接的束紧块5上的两颗螺丝，使得束紧块5能够脱离与底座8的 紧密配合，这样尾座3便可以在设置于底座8上的导轨9上沿Z轴(参见图2中箭头方向) 方向移动了 ；然后转动与尾座3转动连接的带动拨块4，使其与床鞍1所固定连接的带动座 2配合，一种配合方式是带动拨块4的一端所设置的卡槽卡接在带动座2的一端上，在配合 的过程中需要调节床鞍1的位置，为方便起见，可以利用该数控车床数控系统的CNC尾座位 置记忆功能，使床鞍1能够快速沿X轴(参见图2中箭头方向)方向自动进给到与尾座3对 应的当前位置；带动拨块4与带动座2结合完成后，CNC系统控制床鞍1沿Z轴方向移动， 带动尾座3在Z轴方向上移动。其中床鞍1是由Z轴伺服电机10通过Z轴滚珠丝杠7带 动的，因此尾座3的位置精度能够达到微米级的水平。当带动拨块4从带动座2上移开时， 可使尾座3与床鞍1分离。本实用新型的一种对尾座和床鞍部分进行改进的数控车床，借助于床鞍的移动实现了尾座的纵向自动进给，而且进给量的大小可由数控系统自动控制，以满足不同工件材 料加工的需要，克服了因手动进给走刀不均的缺陷，加工精度明显提高，可获得较好的表面 加工质量，提高了生产效率。改进后的尾座装置结构简单，操作方便，使用灵活，安全可靠， 减轻了操作工人的劳动强度，且保持了尾座原有的功能。 以上实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制，有关技术领 域的普通技术人员，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和 变型，因此所有等同的技术方案也属于本实用新型的范畴，本实用新型的专利保护范围应 由权利要求限定。
权利要求数控车床，包括尾座(3)、床鞍(1)、设置在尾座(3)底部的束紧块(5)、与束紧块(5)通过螺丝配合连接的底座(8)和设置于底座(8)上的导轨(9)，其特征在于，还包括带动座(2)和带动拨块(4)，带动座(2)的一端与床鞍(1)固定连接，带动拨块(4)的一端与尾座(3)转动连接，带动拨块(4)的另一端为自由端。
2.如权利要求1所述的数控车床，其特征在于，所述带动拨块(4)的自由端和带动座 (2)的另一端分别设有相对应的卡扣和卡槽。
3.如权利要求1所述的数控车床，其特征在于，所述带动拨块(4)的自由端和带动座(2)的另一端分别设有相对应销孔。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的数控车床，其特征在于，还包括设置在所述尾座(3)底部的轴承(6)。
专利摘要本实用新型涉及一种对尾座和床鞍部分进行改进的数控车床，包括尾座、床鞍、设置在所述尾座底部的束紧块、与所述束紧块通过螺丝配合连接的底座和设置于所述底座上的导轨，还包括一端与所述床鞍固定连接的带动座和一端与所述尾座转动连接的带动拨块，所述带动拨块的另一端为自由端。该数控车床借助于床鞍的移动实现了尾座的纵向自动进给，而且进给量的大小可由数控系统自动控制，以满足不同工件材料加工的需要，克服了因手动进给走刀不均的缺陷，使工件加工精度和表面加工质量明显提高，且装置结构简单，操作方便，安全可靠，减轻了劳动强度，且保持了尾座原有的功能。
文档编号B23Q5/34GK201760599SQ20102052686
公开日2011年3月16日 申请日期2010年9月10日 优先权日2010年9月10日
发明者孙彩红, 陈志嵩 申请人:程泰机械(苏州)有限公司