专利名称：汽车连杆盖铣两平面夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种能够将汽车连盖快速定位的汽车连杆盖铣两平面夹具，属汽 车零部件专用夹具制造领域。
背景技术：
CN201552451U、名称“连杆加工自动定位夹具”，连杆加工自动定位夹具，安置于 机床工作台上，其包括有辅助台面、两自动找正支撑架和夹固部件，所述辅助台面为一平台 构件，其固定于机床工作台上，所述两自动找正支撑架固定于辅助台面上，其具有能够上下 浮动的V型块，该V型块能够限定所加工连杆体的横向移动及其在水平面内旋转的自由度， 所述夹固部件设置于辅助台面的两端部以夹固所加工连杆体。其不足之处不适用于汽车 连杆的盖铣。
实用新型内容设计目的避免背景技术中的不足之处，设计一种能够将汽车连盖快速定位的汽 车连杆盖铣两平面夹具。设计方案为了实现上述设计目的。1、中心轴一端面为球头、另一端面为凹球面 的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于该中心轴端面的球头，在中心 轴受力时，其球头既与其相触的右压板上的凹球面起到限位的作用，又能可靠地将右压板 顶起；而中心轴另一端面凹球面与螺杆端面球头相配合，在螺杆的作用下同样起到限位和 顶动中心轴移动。2、左压板和右压板别通过侧压板和圆柱销与底座两侧中部连接，V型块 固定在底座中间且与左压板和右压板相匹配的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样 做的目的在于由于中心轴球头与右压板相触、凹球面与螺杆球头相触，而螺杆与位于左压 板内的螺杆螺母旋接，因此当转动螺杆时，螺杆的球头将右压板顶起，右压板中部绕圆柱销 转动，右压板上部将被盖铣的工件压住，而位于左压板内的螺杆螺母在螺杆转动时，其螺杆 螺母带动左压板向后移动，由于左压板中部绕圆柱销转动，左压板上部将盖铣的工件压住。 3、V型块为左右对称的V字形开口，其V字形开口的口面为锯齿形波的设计，是本实用新型 的技术特征之三。这样做的目的在于V型块为左右对称开口的目的可以实现对二个工件 的同时作用，而V字形开口的口面为锯齿形波的设计，可以有效地提高其摩擦力，确保工件 定位的稳定性。4、底座的座面下部呈倒山字型结构的设计，是本实用新型的技术特征之四。 这样做的目的在于一是倒山字型底座既可以减轻底座的重量，又便于铸造脱模，降低其制 造成本，更重要的是由于铸件的冷热收缩量小，因此能够确保被加工部件的精度。技术方案汽车连杆盖铣两平面夹具，中心轴一端面为球头、另一端面为凹球面， 底座中部横向开有轴孔，轴孔两端设有钢套、两钢套间设有加强筋钢套，中心轴位于两钢套 及加强筋钢套内且中心轴球头与右压板相触、凹球面与螺杆球头相触，螺杆与位于左压板 内的螺杆螺母旋接，其左压板和右压板分别通过侧压板和圆柱销与底座两侧中部连接，V型 块固定在底座中间且将底座分成左右对移两部分，两块支撑块分别位于V型块开口 一侧底
3座上。本实用新型与背景技术相比，一是既能够将汽车连盖快速定位，又具有定位精确， 加工精度高；二是结构设计新颖、独特、简单、实用性强；三是加工工效提高150%，加工精度 达到100%。
图1是汽车连杆盖铣两平面夹具的主视结构示意图。图2是图1的侧视结构示意图。图3是图1的俯视结构示意图。图4是V型块的结构示意图。图5是底座的结构示意图。图6是侧压板的结构示意图。
具体实施方式
实施例1 参照附图1-6。一种汽车连杆盖铣两平面夹具，中心轴11 一端面为球头、 另一端面为凹球面，其制作工艺系现有技术，在此不作叙述。所述底座1的座面下部呈倒山 字型结构。底座1采用模型铸造成型，其底座1中部横向开有轴孔，轴孔两端设有钢套13、 两钢套间设有加强筋钢套12，中心轴11位于两钢套13及加强筋钢套12内且中心轴11球 头与右压板5相触、凹球面与螺杆9球头相触，所述右压板5开有凹球面且与中心轴11球 头相匹配。螺杆9与位于左压板8内的螺杆螺母10旋接，其左压板8和右压板5分别通过 侧压板4和圆柱销2与底座1两侧中部连接，所述圆柱销2上套有垫片3，V型块7固定在 底座1中间且将底座1分成左右对移两部分，两块支撑块6分别位于V型块7开口一侧底 座1上。所述侧压板4采用螺栓14固定在底座1上且侧压板4上设有圆柱销15。所述V 型块7采用螺栓16固定在底座1上且V型块7设有圆柱销17。所述V型块7为左右对称 的V字形开口，其V字形开口的口面为锯齿形波。实施例2 在实施例1的基础上，一种汽车连杆盖铣两平面夹具的快速夹件方法， 将底座1固定在使用的机床上，放置两待加工工件至V型块开口面与左压板和右压板所构 成的待加工工件卡腔内，然后用扳手旋动螺杆9，螺杆9带动中心轴11前移、左压板8后移， 中心轴11前移顶动右压板5，迫使左压板8和右压板5将工件压紧加工。需要理解到的是上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字 描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新 型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新 型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是中心轴一端面为球头、另一端面为凹球 面，底座中部横向开有轴孔，轴孔两端设有钢套、两钢套间设有加强筋钢套，中心轴位于两 钢套及加强筋钢套内且中心轴球头与右压板相触、凹球面与螺杆球头相触，螺杆与位于左 压板内的螺杆螺母旋接，其左压板和右压板分别通过侧压板和圆柱销与底座两侧中部连 接，V型块固定在底座中间且将底座分成左右对移两部分，两块支撑块分别位于V型块开口 一侧底座上。
2.根据权利要求1所述的汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是所述侧压板采用螺栓 固定在底座上且侧压板上设有圆柱销。
3.根据权利要求1所述的汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是所述V型块采用螺栓 固定在底座上且V型块设有圆柱销。
4.根据权利要求1或3所述的汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是所述V型块为左 右对称的V字形开口，其V字形开口的口面为锯齿形波。
5.根据权利要求1所述的汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是所述圆柱销上套有垫片。
6.根据权利要求1所述的汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是所述底座的座面下部 呈倒山字型结构。
7.根据权利要求1所述的汽车连杆盖铣两平面夹具，其特征是所述右压板开有凹球 面且与中心轴球头相匹配。
专利摘要本实用新型涉及一种能够将汽车连盖快速定位的汽车连杆盖铣两平面夹具，中心轴一端面为球头、另一端面为凹球面，底座中部横向开有轴孔，轴孔两端设有钢套、两钢套间设有加强筋钢套，中心轴位于两钢套及加强筋钢套内且中心轴球头与右压板相触、凹球面与螺杆球头相触，螺杆与位于左压板内的螺杆螺母旋接，其左压板和右压板分别通过侧压板和圆柱销与底座两侧中部连接，V型块固定在底座中间且将底座分成左右对移两部分，两块支撑块分别位于V型块开口一侧底座上。优点一是既能够将汽车连盖快速定位，又具有定位精确，加工精度高；二是结构设计新颖、独特、简单、实用性强；三是加工工效提高150%，加工精度达到100%。
文档编号B23Q3/06GK201863027SQ20102061637
公开日2011年6月15日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日
发明者陈文强 申请人:杭州九龙机械制造有限公司