专利名称：刹车油管支架螺柱补焊夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车油管支架螺柱补焊夹具，应用于汽车制造领域，适用于关键螺柱的定位和补焊。
背景技术：
前底板自动线焊接螺柱34个。该螺柱为关键螺柱，总装装配位置要求十分严格。 设备的故障引起的短接生产和螺柱漏焊时有发生。终检工位操作者若将前底板总成返回设备重焊，需两人配合，且工时长，效率低。手动补焊无夹具，难以定位，无法满足总装车间装配要求。
发明内容本实用新型的目的是提供一种刹车油管支架螺柱补焊夹具，为手动补焊螺柱提供了精确的定位保障，方便手动补焊。本实用新型的技术方案是这样实现的刹车油管支架螺柱补焊夹具，由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成，其特征在于定位孔铝带上下两端开有两个定位孔，定位孔铝带下方有突出的限位条，定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接，定位销铝带两端与定位销连接，手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。本实用新型的积极效果是提高工作效率，轻巧方便，适应刹车油管11号12号枪故障下的短接生产。
图1为本实用新型的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明如图1所示，刹车油管支架螺柱补焊夹具，由定位孔铝带1、定位孔2、定位销铝带3、定位销4、手柄5组成，其特征在于定位孔铝带1上下两端开有两个定位孔2，定位孔铝带1下方有突出的限位条，定位孔铝带1中段与定位销铝带3固定连接，定位销铝带两端与定位销4连接，手柄5与定位孔铝带1、定位销铝带3固定连接。工作时，定位销4，铝带1等连接牢固，与工件贴合严密，使用时先放夹具，取出夹具，放在刹车油管11、12号螺柱上下的两个工件定位孔2中，用左手扶住，后用手动螺柱焊枪补焊，焊后取下工具，尽量避免落地，防止摔变形影响准确度，补焊螺柱位置与自动线焊接位置相同，装配率为100%。
权利要求1.刹车油管支架螺柱补焊夹具，由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成，其特征在于定位孔铝带上下两端开有两个定位孔，定位孔铝带下方有突出的限位条， 定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接，定位销铝带两端与定位销连接，手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。
专利摘要本实用新型涉及一种刹车油管支架螺柱补焊夹具，由定位孔铝带、定位孔、定位销铝带、定位销、手柄组成，其特征在于定位孔铝带上下两端开有两个定位孔，定位孔铝带下方有突出的限位条，定位孔铝带中段与定位销铝带固定连接，定位销铝带两端与定位销连接，手柄与定位孔铝带、定位销铝带固定连接。其为手动补焊螺柱提供了精确的定位保障，方便手动补焊，其积极效果是提高工作效率，轻巧方便，适应刹车油管11号12号枪故障下的短接生产。
文档编号B23K37/04GK202137539SQ20112013928
公开日2012年2月8日 申请日期2011年5月5日 优先权日2011年5月5日
发明者徐飞 申请人:一汽-大众汽车有限公司, 中国第一汽车集团公司