专利名称：双向夹紧装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种对机床上运动部件的夹紧装置，特别是一种双向夹紧装置。
背景技术：
夹紧机构是机床上的一个重要机构，通常，当运动部件例如运动副停止运动时，为防止其因受外力、重力等发生位移或存在自由滑动等不安全隐患，就必须对其进行夹紧。现有的夹紧力较大的夹紧装置一般由液压装置和杠杆机构组成，通常都是单向的，它只对被夹紧件一个面施力，相当于一种顶紧装置，当夹紧力要求更大时，不仅设计的结构尺寸得相应增大，而且在使用中会造成被夹紧件的偏移、倾斜甚至变形，这种现象在精密机床，特别是大型精密机床上是绝不允许的。另外，这种单向夹紧装置仅适用于动态响应要求较低且运动状态为滑动的运动副，对于动态响应要求较高或运动状态为滚动的运动副则不能用。
发明内容本实用新型的目的在于克服现有夹紧装置的不足，提出一种对工件施加双向作用力进行夹持的夹紧装置。实现上述目的的技术方案是一种双向夹紧装置，它由一个支座和分别对称安装在该支座横向中心线两边的两套加力机构、两套夹紧机构、两个杠杆组件组成。支座的一侧有对称的两组加力机构安装孔，另一侧有对称的两组夹紧机构安装孔，并有互通于加力机构内的油管，在夹紧机构安装孔的轴线一侧有夹紧运动部件的缺口 ；每个杠杆通过一个位于支点位置的支撑杆安装在支座外端面上，杠杆的一端旋接有压力调节杆；每套加力机构分别位于支架内各自的安装孔中，其中的活塞杆外露端头与压力调节杆端头顶紧；每套夹紧机构分别位于支架内各自的安装孔中，其中的夹紧杆A端头与杠杆的另一端顶紧，夹紧杆的B端头外露在支座的缺口内。上述每套加力机构至少有两组加力组件，每组加力组件由一个活塞杆和一组套装在活塞杆上的蝶簧组成，加力机构安装孔亦为液压油缸，各液压油缸的油路相通。上述每套夹紧机构至少有两组夹紧组件，每组夹紧组件由一个夹紧杆和一个套装在夹紧杆上的回位弹簧组成，夹紧杆的B端头套装有夹紧板座和与工件表面相适配的夹紧板。上述杠杆是一个平面压板，压力调节杆垂直旋接在其一端，压力调节杆的个数与加力机构中活塞杆的个数对应。支座是本装置的基体，所有零件都安装在它的上面；碟簧是加力机构中产生并提供给夹紧机构夹紧力的元件；压力调节杆的作用在于调节活塞杆的位置，从而确定活塞杆压缩碟簧的力度；进入加力机构的压力油是为本装置在撤力时提供动力的；夹紧机构是传接夹紧力并对工件实施夹紧的机构，其中的回位弹簧是保证夹紧力撤除后夹紧杆能够完全复位的元件。[0009]本装置安装在机床的运动副之间，将支座固定在运动副相对静止的基座体上。本装置通常处于常闭状态即夹紧工件的状态，安装调试时，先松开压力调节杆，使碟簧不受压力，待工件装入本装置后再调整压力杆，使其顶压活塞杆并使碟簧压缩产生需要的夹紧力。 在此状态下，碟簧产生的弹力即夹紧力作用在活塞杆上并通过压力杆传递至作为杠杆的压板，压板的一端承受活塞杆的支撑力而在其另一端产生压力并推动夹紧杆位移，此时，两边夹紧杆的B端靠拢。由于本装置的支座上安装的是对称的两套加力机构、夹紧机构和杠杆组件，因此，靠拢的夹紧杆就带动其上的夹紧板从正反两个方向同时作用在被夹的工件上并将工件夹紧。撤力时，向液压油缸内注入压力油，推动活塞杆使碟簧再次被压缩，此时的压力杆不再承受来自活塞杆的顶力，杠杆的另一端受回位弹簧的作用力而翘起，夹紧杆回位，工件即被松开。再次夹紧时，只需卸除液压油的压力即可。 本装置即可单独使用，也可多个使用，可根据被夹工件的重量、惯量等所需的夹紧力的大小和结构等来选择。本装置上有对称的两套加力机构，每套加力机构至少有两组产生并提供加紧力的加力组件，因此，加力机构提供的夹紧力至少有4单位份；若当杠杆的动力臂与阻力臂的长度比为4比1时，通过杠杆组件传递至夹紧机构所产生的夹紧力至少会被放大到16单位份，所以，本装置是一种夹紧力很大的双向夹紧装置。再由于夹紧力的大小相等，方向相反， 在夹紧和松开工件时，不会使工件发生偏移、倾斜、变形等，因此，本装置特别适合大惯量工件的夹紧，也适合动态响应要求较高或运动状态为滚动的工件夹紧。
图1是本实用新型一个实施例的结构外形示意图。图2是图1所示实施例的俯视图。图3是图1所示实施例的左视图。图4是图1中的C-C剖视图。图5是图1中的D-D剖视图。图6是图1所示实施例中的油腔结构示意图。图中1.支座，2.活塞杆，3.碟簧，4.密封圈，5.压盖，6.压板，7.压力调节杆， 8.压盖，9.回位弹簧，10.夹紧杆，11.夹紧板座，12.夹紧板，13.工件，14.支撑杆，15.球形垫圈，16.进油口。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。如图1至图5所示，本实用新型双向夹紧装置由一个支座1、两套加力机构、两套夹紧机构和两个杠杆组件组成，两套加力机构、夹紧机构和杠杆组件分别对称安装在支座横向中心线的两边。支座1是本装置的基体，所有零件都安装在它的上面。支座1的一侧有对称的两组加力机构安装孔，另一侧有对称的两组夹紧机构安装孔，并有如图6所示的进油口 16和互通于加力机构内的油管，在夹紧机构安装孔的轴线一侧有夹紧工件13的缺口，如图1、图 3和图4所示。[0022]如图2至图4所示，每个杠杆组件主要由作为杠杆的压板6和压力调节杆7以及位于支点位置的支撑杆14组成，压板6通过支撑杆14和球形垫圈15安装在支座1外端面上，压力调节杆7垂直旋接在压板6对应于加力机构的一端，调节杆7的端头外露，压板6 的另一端底面有两个对应于夹紧机构的凹坑。本实施例中，每个杠杆组件中有两个压力调节杆7，且与支撑杆14等距离，压力调节杆7和支撑杆14之间的距离与凹坑和支撑杆14之间的距离之比为4比1。 本实施例中，每套加力机构有两组加力组件，每组加力组件由一个活塞杆2和一组套装在活塞杆上的蝶簧3组成，每组加力组件通过压盖5固定安装在支架1内各自的安装孔中，活塞杆2与其安装孔以及压盖5之间配合形成液压缸，活塞杆2 —端穿过压盖5与压力调节杆7的端头顶紧；每套夹紧机构有两组夹紧组件，每组夹紧组件由一个夹紧杆10 和一个套装在夹紧杆10上的回位弹簧9组成，每组夹紧组件通过压盖8固定安装在支架1 内各自的安装孔中，夹紧杆10的A端头穿过压盖8顶在压板6的凹坑内，夹紧杆10的B端头外露在支座1的缺口内，在夹紧杆10的B端头套装有夹紧板座11和与工件表面相适配的夹紧板12，如图4所示。本实施例中，每套加力机构中加力组件的个数和每套夹紧机构中夹紧组件的个数并非本实用新型之限定，它们可以更多，例如3组或4组，具体数值依据需要而定。
权利要求1.一种双向夹紧装置，其特征在于它由一个支座和分别对称安装在该支座横向中心线两边的两套加力机构、两套夹紧机构、两个杠杆组件组成，支座的一侧有对称的两组加力机构安装孔，另一侧有对称的两组夹紧机构安装孔，并有互通于加力机构内的油管，在夹紧机构安装孔的轴线一侧有夹紧运动部件的缺口 ；每个杠杆通过一个位于支点位置的支撑杆安装在支座外端面上，杠杆的一端旋接有压力调节杆；每套加力机构分别位于支架内各自的安装孔中，其中的活塞杆外露端头与压力调节杆端头顶紧；每套夹紧机构分别位于支架内各自的安装孔中，其中的夹紧杆A端头与杠杆的另一端顶紧，夹紧杆的B端头外露在支座的缺口内。
2.按照权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于所述每套加力机构至少有两组加力组件，每组加力组件由一个活塞杆和一组套装在活塞杆上的蝶簧组成，加力机构安装孔亦为液压油缸，各液压油缸的油路相通。
3.按照权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于所述每套夹紧机构至少有两组夹紧组件，每组夹紧组件由一个夹紧杆和一个套装在夹紧杆上的回位弹簧组成，夹紧杆的B端头套装有夹紧板座和与工件表面相适配的夹紧板。
4.按照权利要求1所述的夹紧装置，其特征在于所述杠杆是一个平面压板，压力调节杆垂直旋接在其一端，压力调节杆的个数与加力机构中活塞杆的个数对应。
专利摘要本实用新型公开了一种双向夹紧装置，它由一个支座和分别对称安装在该支座横向中心线两边的两套加力机构、两套夹紧机构、两个杠杆组件组成，每个杠杆通过一个位于支点位置的支撑杆安装在支座外端面上，杠杆的一端旋接有压力调节杆；每套加力机构分别位于支架内各自的安装孔中，其中的活塞杆外露端头与压力调节杆端头顶紧；每套夹紧机构分别位于支架内各自的安装孔中，其中的夹紧杆A端头与杠杆的另一端顶紧，夹紧杆的B端头外露。本装置在夹紧和松开工件时实施双向夹紧，不会使工件发生偏移、倾斜、变形等，特别适合大惯量工件的夹紧，也适合动态响应要求较高或运动状态为滚动的工件夹紧。
文档编号B23Q3/08GK202114507SQ201120173329
公开日2012年1月18日 申请日期2011年5月21日 优先权日2011年5月21日
发明者余清华, 余盛正, 孙庆, 彭晓云, 方绪寿, 方雄文, 童国荣, 魏晓庆 申请人:汉川机床集团有限公司