专利名称：一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种挡风装置，特别是一种用于船舶钢结构焊接的挡风装置。
背景技术：
船舶运输在我国的运输业中起到举足轻重的作用，特别是对外贸易中利用船舶运输的作用更独一无二，船舶的吨位和质量是衡量船厂的重要指标。然而船舶的生产是一个十分漫长的过程，其中许多地方需要进行焊接操作，而大量的焊接是在室外完成，风对焊接质量的影响非常大，在无挡风的情况下进行焊接经常导致一些不合格焊缝，造成材料，人力的浪费，而且影响船舶质量。而目前的一些挡风装置都是大块的，质量或体积较大，不方便携带，不适合船舶制造这种焊接地点经常变化的工作特征。
实用新型内容为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种可折叠式的挡风板装置。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，包括挡风板，所述的挡风板由多个挡风片相互铰接而成；作为上述方案的改进，所述多个挡风片之间采用合页相互连接；作为上述方案的进一步改进，所述挡风片为三片，中间为大挡风片，大挡风片的两侧分别设置有左、右小挡风片；作为优选，左、右小挡风片的总面积与大挡风片面积相同；本实用新型的有益效果本实用新型将多个挡风片相互铰接而成挡风板，挡风板可折叠使其携带方便，而且有效减少风力对焊接的影响，从而使焊接质量得到保证；另该挡风板还能避免焊接弧光对外界辐射产生的影响，可以广泛应用于船舶钢结构的焊接现场。
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的侧视图。
具体实施方式
参照
图1、图2，一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，包括挡风板1，挡风板1由白铁板制成，所述的挡风板1由多个挡风片2相互铰接而成；多个挡风片2之间采用合页3 相互连接，这样可以方便折叠；当然，根据实际需要，铰接方式也不限于合页结构，可以采用其他常见的铰接形式，总之只要其以基本相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。本产品采用的挡风片2为三片，中间为大挡风片21，大挡风片21的两侧分别设置有左、右小挡风片22、23 ；左、右小挡风片22、23的总面积与大挡风片21面积相同，这样左、 右小挡风片22、23折叠起来刚好覆盖住大挡风片21，避免了左、右小挡风片22、23折叠时发生干涉，便于收藏。
在使用过程中，对于水平面的焊接，直接将装置沿焊缝方向平行放置(迎风向)， 利用其两侧的左、右小挡风片22、23可折叠性，折叠成框状使其稳固竖立于焊接前方；而对于长条的焊缝，可直接移动本产品或将2个或多个本品产两端相互搭接起来，使用夹子夹住搭接的部分；对于垂直的焊缝，可用小块磁铁将本产品的一端固定在钢结构的壁板上进行使用。本实用新型将多个挡风片2相互铰接而成挡风板1，挡风板1可折叠使其携带方便，而且有效减少风力对焊接的影响，从而使焊接质量得到保证；另该，挡风板还能避免焊接弧光对外界辐射产生的影响，可以广泛应用于船舶钢结构的焊接现场。
权利要求1.一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，包括挡风板(1)，其特征在于所述的挡风板(1)由多个挡风片(2)相互铰接而成。
2.根据权利要求1所述的一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，其特征在于所述多个挡风片(2)之间采用合页(3)相互连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，其特征在于所述挡风片(2)为三片，中间为大挡风片(21)，大挡风片(21)的两侧分别设置有左、右小挡风片 (22、23)。
4.根据权利要求3所述的一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，其特征在于所述左、右小挡风片(22、23)的总面积与大挡风片(21)面积相同。
专利摘要本实用新型公布了一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，一种用于船舶钢结构焊接的挡风板装置，包括挡风板，所述的挡风板由多个挡风片相互铰接而成；本实用新型将多个挡风片相互铰接而成挡风板，挡风板可折叠使其携带方便，而且有效减少风力对焊接的影响，从而使焊接质量得到保证；另该，挡风板还能避免焊接弧光对外界辐射产生的影响，可以广泛应用于船舶钢结构的焊接现场。
文档编号B23K9/32GK202143992SQ201120215339
公开日2012年2月15日 申请日期2011年6月23日 优先权日2011年6月23日
发明者梁坤龙 申请人:江门市南洋船舶工程有限公司