专利名称：汽车座椅座焊具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种焊具，尤其涉及一种汽车座椅座焊具。
背景技术：
目前，汽车座椅座焊接工作多采用人工操作，由操作人员手持焊枪沿着座椅焊具的接缝处移动进行作业，但由于焊具设计得不够合理，将调角器焊接到座椅座的框管上，调角器与框管连接的上下侧均需要焊接，因此在焊接时往往需要经过多次装夹定位，焊接才能完成，经过多次装夹不但焊接前的准备工作繁多、效率较低，而且由于多次装夹误差积累，使焊接位置不够准确，焊接后造成焊接处出现多个焊点，产品变形大，极大的影响焊接质量，产品的合格率较低。
实用新型内容本实用新型目的是针对现有技术缺陷，提供一种能有效提高工作效率、降低生产成本并能保证产品质量的汽车座椅座焊具。本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是一种汽车座椅座焊具，该焊具包括支架、底座、转轴、转轴驱动机构，底座的两端分别与转轴固定连接，底座两端的转轴分别可旋转的连接在支架上，转轴相对支架转动可带动底座一同转动，转轴驱动机构设置在支架一侧并与其中一转轴外端连接，焊具还包括定位调角器的调角器固定座、固定连接在底座上表面以定位框管的头枕气缸、底端固定连接在底座上表面用以夹紧框管的气缸推夹、 底端分别固定连接在底座上表面左右两侧以将调角器定位在框管两侧的左右推板、底端分别固定连接在底座上表面左右两侧以将调角器顶靠在框管两侧的左右顶板，底座在对应框管与调角器的连接处设有贯穿其上下表面的通孔。本实用新型为实现上述目的采用的进一步技术方案是左右顶板分别由与其连接的气缸控制其动作。本实用新型汽车座椅座焊具由于将支撑调角器固定座、头枕气缸、气缸推夹、左右推板及左右顶板的底座通过转轴连接在支架上，转轴相对支架转动可带动底座一同转动， 底座在对应框管与调角器的连接处设有贯穿其上下表面的通孔，在将调角器装夹定位在框管两侧后，焊接完成调角器与上侧框管连接的部位后，通过转轴驱动机构驱动转轴转动180 度，将底座的底面转到上面，即可焊接调角器与下侧框管连接的部位，仅通过一次装夹即可将调角器与框管焊好，无需两次或两次以上的装夹定位，不但能有效提高工作效率、降低生产成本，且因为一次装夹可有效避免因多次装夹带来的误差积累，使产品质量能得到有效保证。
以下结合附图和实施例对本实用新型汽车座椅座焊具作进一步的说明。
图1是本实用新型汽车座椅座焊具结构示意图；[0009]图2是图1所示汽车座椅座焊具仰视方向结构示意图。主要元件标号说明1-头枕气缸，2-气缸推夹，3-底座，4-左右推板，5-调角器，6-左右顶板，7_转轴，8-轴承座，9-支架，10-调角器固定座，11-通孔，12-转轴驱动机构，13-框管。
具体实施方式
如图1、图2所示，本实用新型汽车座椅座焊具，该焊具包括支架9、底座3、转轴7、 转轴驱动机构12，底座3的两端分别与转轴7固定连接，底座3两端的转轴7分别可旋转的连接在支架9上，支架9上连接有可支撑转轴7的轴承座8，转轴7相对支架9转动可带动底座3 —同转动，转轴驱动机构12设置在支架9 一侧并与其中一转轴7外端连接，焊具还包括定位调角器5的调角器固定座10、固定连接在底座3上表面以定位框管13的头枕气缸 1、底端固定连接在底座3上表面用以夹紧框管13的气缸推夹2、底端分别固定连接在底座 3上表面左右两侧以将调角器5定位在框管13两侧的左右推板4、底端分别固定连接在底座3上表面左右两侧以将调角器5顶靠在框管13两侧的左右顶板6，左右顶板6分别由与其连接的气缸控制其动作，底座3在对应框管13与调角器5的连接处设有贯穿其上下表面的通孔11。工作时，先将框管13放置在头枕气缸1上，调角器5定位在调角器固定座10上， 将定位好的两调角器5分别放置在框管13的两侧，由左右推板4将调角器5定位在框管13 两侧，调整好框管13的高度后用气缸推夹2夹紧框管13，控制左右顶板6的气缸控制按钮使左右顶板6向内顶推将调角器5，使将调角器5顶靠在框管13两侧，即可焊接调角器5与上侧框管13连接的部位，焊接完成后，通过转轴驱动机构12驱动转轴7转动180度，转轴7 带动底座3转动，将底座3的底面转到上面，即可焊接调角器5与下侧框管13连接的部位， 仅通过一次装夹即可将调角器5与框管13焊好。以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种汽车座椅座焊具，其特征在于，该焊具包括支架(9)、底座(3)、转轴(7)、转轴驱动机构(12)，底座(3)的两端分别与转轴(7)固定连接，底座(3)两端的转轴(7)分别可旋转的连接在支架(9)上，转轴(7)相对支架(9)转动可带动底座(3) —同转动，转轴驱动机构(12)设置在支架(9) 一侧并与其中一转轴(7)外端连接，焊具还包括定位调角器(5)的调角器固定座(10)、固定连接在底座(3)上表面以定位框管(13)的头枕气缸(1)、底端固定连接在底座(3 )上表面用以夹紧框管(13 )的气缸推夹(2 )、底端分别固定连接在底座(3 )上表面左右两侧以将调角器(5)定位在框管(13)两侧的左右推板(4)、底端分别固定连接在底座(3 )上表面左右两侧以将调角器(5 )顶靠在框管(13)两侧的左右顶板(6 )，底座(3 )在对应框管(13)与调角器(5)的连接处设有贯穿其上下表面的通孔(11)。
2.如权利要求所述的汽车座椅座焊具，其特征在于，左右顶板(6)分别由与其连接的气缸控制其动作。
专利摘要本实用新型汽车座椅座焊具，涉及一种焊具，该焊具包括支架、底座、转轴、转轴驱动机构，底座的两端分别与转轴固定连接，两转轴分别可旋转的连接在支架上，转轴能带动底座一同转动，转轴驱动机构设置在支架上并其中一转轴外端连接，焊具还包括定位调角器的调角器固定座、固定连接在底座上表面以定位框管的头枕气缸、底端固定连接在底座上表面以夹紧框管的气缸推夹、底端分别固定连接在底座上表面左右两侧以将调角器定位在框管两侧的左右推板、底端分别固定连接在底座上表面左右两侧以将调角器顶靠在框管两侧的左右顶板，底座在框管与调角器的连接处设有贯穿其上下表面的通孔。本焊具具有能有效提高工作效率、降低生产成本并能保证产品质量的优点。
文档编号B23K37/047GK202317557SQ201120430270
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月3日 优先权日2011年11月3日
发明者杨英 申请人:柳州双英汽车配件制造有限公司