专利名称：自导向式压装夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自导向式压装夹具，属于汽车齿轮加工专用工具技术领域。
背景技术：
压装联齿是汽车齿轮加工过程中普遍采用的一种加工方式，对齿轮后续的焊接加工精度起着决定性作用。
背景技术：
所使用的压装夹具是先将齿轮放入定位柱，再将联接齿轮对正齿轮的压装位置，用油压机压联接齿轮上端面，将联接齿轮压入齿轮。但此种方法具有以下缺点为了使联接齿轮能够压正，需要用手扶住联齿，如操作不当容易压伤手指，造成工伤。即使如此仍不能保证联齿能够压正，压歪的几率很大。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种自导向式压装夹具，实现齿轮与联接齿轮精确定位，大大提高齿轮的压装精度，解决背景技术存在的上述问题。本实用新型的技术方案是自导向式压装夹具，包含底座(I)、弹簧(2)、定位盘
(3)、螺栓(4)、定位柱(5)，定位盘设置在底座上，弹簧通过螺栓与定位柱连接，定位柱设置在定位盘内。通过螺栓将弹簧与定位柱相连接，定位柱放置于定位盘内，利用弹簧弹力使定位柱与定位盘之间相互滑动。螺栓穿过定位盘和弹簧，紧固在定位柱上。本实用新型的积极效果是采用本实用新型，可以实现齿轮与联接齿轮精确定位，大大提高了齿轮的压装精度；通过定位柱定位齿轮与联接齿轮，当油压机压装齿轮时由于弹簧的作用，定位柱逐渐脱离联接齿轮，同时齿轮进入联接齿轮，消除了由于齿轮与联接齿轮是过盈配合导致压歪的现象，大大降低了出现废品的几率。
附图I是本实用新型实施例示意、[0008]图中底座I、弹簧2、定位盘3、螺栓4、定位柱5。
具体实施方式
以下结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步说明。自导向式压装夹具，包含底座I、弹簧2、定位盘3、螺栓4、定位柱5，定位盘设置在底座上，弹簧通过螺栓与定位柱连接，定位柱设置在定位盘内。通过螺栓将弹簧与定位柱相连接，定位柱放置于定位盘内，利用弹簧弹力使定位柱与定位盘之间相互滑动。螺栓穿过定位盘和弹簧，紧固在定位柱上。本实用新型的工作过程在压装时，先将联接齿轮放置于定位柱上，再将齿轮放置于定位柱上，油压机压头从上方向下压齿轮上端面，齿轮下端面接触到定位柱后，在油压机压力的作用下定位柱向下移动，逐渐脱离联接齿轮同时齿轮进入联接齿轮，直到压装到位。压装完成后，油压机压头提升，定位柱5在弹簧2弹力的作用下提升到初始位置，等待下一次加工。
权利要求1.一种自导向式压装夹具，其特征在于包含底座(I)、弹簧(2)、定位盘(3)、螺栓(4)、定位柱(5)，定位盘设置在底座上，弹簧通过螺栓与定位柱连接，定位柱设置在定位盘内。
2.根据权利要求I所述之自导向式压装夹具，其特征在于螺栓穿过定位盘和弹簧，紧固在定位柱上。
专利摘要本实用新型涉及一种自导向式压装夹具，属于汽车齿轮加工专用工具技术领域。技术方案是包含底座(1)、弹簧(2)、定位盘(3)、螺栓(4)、定位柱(5)，定位盘设置在底座上，弹簧通过螺栓与定位柱连接，定位柱设置在定位盘内。通过螺栓将弹簧与定位柱相连接，定位柱放置于定位盘内，利用弹簧弹力使定位柱与定位盘之间相互滑动。采用本实用新型，可以实现齿轮与联接齿轮精确定位，大大提高了齿轮的压装精度；通过定位柱定位齿轮与联接齿轮，当油压机压装齿轮时由于弹簧的作用，定位柱逐渐脱离联接齿轮，同时齿轮进入联接齿轮，消除了由于齿轮与联接齿轮是过盈配合导致压歪的现象，大大降低了出现废品的几率。
文档编号B23P19/027GK202367422SQ20112054905
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月26日 优先权日2011年12月26日
发明者彭华 申请人:唐山通力齿轮有限公司