专利名称：一种弯管成型装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种成型装置，具体涉及一种弯管成型装置。
背景技术：
火车是由多组火车车厢组成的，而火车厢在生产、制造的过程中需要许多的步骤以及工序，而由于火车属于大型运输设备，火车厢同样也是大型的装置，在这样的情况下，火车厢的制造就更加的严谨。而由于火车厢的结构大，体积大，并且零部件多，比如车厢门、梯子、连接装置等等，这样在制造的过程中就需要不同的制造装置，而由于在现代社会日新月异的发展过程中，对于各种各样材料都会需要不停的更新换代，这样才能够不会被淘汰，这样才能够被更 加的广泛使用。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷提供一种结构合理、操作方便、使用快捷的一种弯管成型装置。本发明所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现一种弯管成型装置，包括支撑架，所述支撑架上设有支撑板，所述支撑板上固定有定位板，所述支撑板一侧连接有连接支架，所述连接支架上连接有压杆，其特征在于所述连接支架一侧设有固定板，所述固定板倾斜安装在支撑板上，所述固定板的倾斜角为25。 35°，所述连接支架焊接在支撑板上，所述连接支架为倒“L”形状，所述压杆倾斜安装在连接支架上，所述压杆的倾斜角为25° 35°。本发明的有益效果为这样的设备在使用的时候，将直管或者为成型的弯管放置在支撑板上，通过定位板可以将管固定，这样方便成型，通过倾斜的固定板以及压杆，这样方便压弯材料。本发明结构合理、操作方便、使用快捷。
图I为本发明的俯视图。图2为本发明的主视图。
具体实施例方式为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。如图I以及图2所示，一种弯管成型装置，包括支撑架I，支撑架I上设有支撑板2，支撑板2上固定有定位板3，支撑板2 —侧连接有连接支架4，连接支架4上连接有压杆5，连接支架4 一侧设有固定板6,固定板6倾斜安装在支撑板上2,固定板6的倾斜角为25° 35°，连接支架5焊接在支撑板2上，连接支架4为倒“L”形状，压杆5倾斜安装在连接支架4上，压杆5的倾斜角为25° 35°。以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变 化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求
1.一种弯管成型装置，包括支撑架，所述支撑架上设有支撑板，所述支撑板上固定有定位板，所述支撑板一侧连接有连接支架，所述连接支架上连接有压杆，其特征在于所述连接支架一侧设有固定板，所述连接支架焊接在支撑板上，所述压杆倾斜安装在连接支架上。
2.根据权利要求I所述的一种弯管成型装置，其特征在于所述固定板倾斜安装在支撑板上。
3.根据权利要求2所述的一种弯管成型装置，其特征在于所述固定板的倾斜角为25。 35°。
4.根据权利要求I所述的一种弯管成型装置，其特征在于所述连接支架为倒“L”形状。
5.根据权利要求I所述的一种弯管成型装置，其特征在于所述压杆的倾斜角为25。 35°。
全文摘要
一种弯管成型装置，涉及一种成型装置，包括支撑架，所述支撑架上设有支撑板，所述支撑板上固定有定位板，所述支撑板一侧连接有连接支架，所述连接支架上连接有压杆，其特征在于所述连接支架一侧设有固定板，所述固定板倾斜安装在支撑板上，所述固定板的倾斜角为25°～35°，所述连接支架焊接在支撑板上，所述连接支架为倒“L”形状，所述压杆倾斜安装在连接支架上，所述压杆的倾斜角为25°～35°。本发明结构合理、操作方便、使用快捷。
文档编号B21D7/00GK102950219SQ20121041714
公开日2013年3月6日 申请日期2012年10月26日 优先权日2012年10月26日
发明者吕绍平 申请人:铜陵恒盛轨道装备有限责任公司