专利名称：方箱式双中心距车床夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种方箱式双中心距车床夹具，属于机械领域。
技术背景轴承座是传动轴的支撑定位部件，整个运转过程的平稳性、耐久性、承载受力等全靠轴承座保证，因此轴承座的制造精度要求很高，中心高、对称度、垂直度等形位公差、孔的尺寸公差、表面粗糙度等都有着很高的精度要求，轴承座的加工目前有两种方法1.对于不规则体的零件上的孔的加工，国内外一般均采用镗床或铣床进行孔的加工。这种常规加工工艺生产效率低，表面粗糙度差，批量生产时尺寸精度不易控制，轴承座孔相对于底部的键槽的对称度难以保证；2.采用直角弯板为夹具的车床加工方法首先将四爪卡盘的四爪卸掉，然后将直角弯板是用螺栓把合于卡盘上，再将工件把合在直角弯板上，由于弯板及工件装夹后的静不平衡，必须在对称面把合配重，这样才能保证运转时的动平衡，此种加工方 法生产效率有较大提高，但夹具的定位找正较为困难，一般需I 2天左右，且动平衡配重安装配置较为困难，夹具定位后只能加工一种规格的轴承座，一旦换规格就需重新找正定位，由于直角弯板、配重是用螺栓固定在卡盘上，所以定位调整非常困难。
发明内容本实用新型的目的是提供一种夹具定位装夹简单快捷，工件、配重装夹容易，工件定位找正准确,夹具一次定位可适用于两种定中心距轴承座加工,加工精度高的轴承座的车床加工用的方箱式双中心距车床夹具。本实用新型的目的是由以下方式实现的本实用新型包括方箱体、方箱盖，方箱体由上定位面、下定位面、左立面、右立面围成，方箱体的相邻面相互垂直、向对面相互平行，方箱体有两个端口，其中一个端口上配有方箱盖，方箱盖的外周尺寸大于方箱体的外周尺寸，方箱盖的与方箱体的配合面上设有与方箱体过盈配合的定位凸台，在方箱体的上、下定位面上以方箱体的中轴线的正投影线为中心线开有键槽，在方箱盖上开有中心高定位孔，中心高定位孔的中心在方箱盖的纵向中心线上，在方箱体的上定位面、下定位面上以键槽中心线为对称，开有螺丝孔。所述方箱体的上定位面与方箱下定位面之间的距离等于两种规格的给定中心距的轴承座的中心距之和；所述中心高定位孔的中心线到方箱盖定位凸台的上、下端面的距离分别等于两种相应规格的轴承座的中心距。本实用新型的优点是夹具定位装夹简单快捷，工件、配重装夹容易，工件定位找正快速准确，约20分钟时间即可找正定位，夹具一次定位可适用于两种定中心距轴承座加工，加工精度高、生产效率提高5倍以上，生产成本大幅降低。
[0009]图I为实用新型的结构示意图；图2为图I的A-A向剖视图；图3为图2的仰视图(图中省略了轴承座把合螺栓);图4为方箱体的主视图；图5为方箱盖的主视图；图6为图5的左视图。附图中1.方箱体，2.方箱盖与方箱体间的把合螺栓，3.方箱盖，4.定位键把合螺丝,5.定位键,6.第一轴承座毛还，7.第二轴承座毛还，8.轴承座把合螺栓,9.第一配重， 10.方箱体上定位面，11.中心高定位孔，12.方箱体下定位面，13.第二配重,14.四爪卡盘爪，15.轴承座把合螺丝孔，16.定位键把合螺丝孔，17.方箱体螺孔，18.上定位面键槽，
19.下定位面键槽,20.定位凸台，21.定位凸台上端面,22.定位凸台下端面。
具体实施方式
参照附图，本实用新型的方箱式双中心距车床夹具，包括方箱体I、方箱盖3，方箱体由上定位面10、下定位面12、左立面、右立面围成，方箱体的相邻面相互垂直、向对面相互平行，方箱体的上定位面与方箱下定位面之间的距离等于两种规格的给定中心距的轴承座的中心距之和，方箱体有两个端口，其中一个端口上配有方箱盖3，方箱盖的外周尺寸大于方箱体的外周尺寸，方箱盖的与方箱体的配合面上设有与方箱体过盈配合的定位凸台20，在方箱体的上、下定位面上以方箱体的中轴线的正投影线为中心线开有键槽18、19，在方箱盖上开有中心高定位孔11,中心高定位孔的中心在方箱盖的纵向中心线上,且中心高定位孔的中心线到方箱盖定位凸台的上、下端面21、22的距离分别等于两种相应规格的轴承座的中心距，在方箱体的上定位面、下定位面上以键槽中心线为对称，开有对应的螺丝孔15。应用时，采用四爪卡盘装夹方箱式双中心距车床夹具，进行两种定中心距轴承座孔的加工，其装夹找正步骤如下I、将方箱式车床夹具用四爪卡盘装夹，用百分表打方箱体正面端面，保证百分表跳动(0. 02mm,打中心高定位孔11，使中心高定位孔的中心线与机床主轴轴线同心,百分表跳动< 0. 02mm,此时便保证了夹具的初步定位精度在量具示值精度范围内。2.被加工的轴承座孔相对于键槽对称度及中心高的精确调整方法首先将被加工工件第一轴承座毛坯6、第二轴承座毛坯7的底面加工好、线切割键槽成型、钻攻底部螺栓孔，此时便具备装夹定位条件。3.键槽对称度调整方法装夹第二轴承座毛坯7，用轴承座把合螺栓8从方箱体底部将工件紧固于方箱体下定位面12，然后试车轴承座毛坯孔见圆即可，然后进入夹具找正调整步骤。松开工件，水平旋转180°后再将工件紧固于方箱下定位面，用百分表打试车轴承座毛坯孔径向跳动，如径向跳动大于百分表示值精度的2倍，则压百分表按照实测跳动量的1/2左右调整两相对应的爪14(根据跳动值的正负确定是向左还是向右调整)。4.中心高调整方法用外径千分尺测量已见圆的试车轴承座毛坯孔实际直径值，用高度仪测量试车的第二轴承座毛坯孔下部最低点到下定位面的实际距离，则实测中心高A = 1/2D+H(A-中心高，D-试车轴承座毛坯孔实际直径，H-试车轴承座毛坯孔最低点到方箱下定位面的实际距离)如果此值偏离图纸要求的中心高及公差精度，则按照实测中心高与图纸要求的中心高(含公差精度)差值的1/2上下调整四爪中两垂直相对的爪(根据差值的正负确定是向上还是向下调整)。再次车孔见圆，然后重复上述步骤3和4，如此反复2 3次便可保证轴承座毛坯孔相对于键槽的对称度< 0. 02mm,中心高误差< 0. 02mm。上述过程进行完后，便可进行首件工件的正式加工，首件检验 合格后进行批量生产。批量生产过程中，第二轴承座毛还7加工完成后,卸掉该轴承座和配重,将第一轴承座毛坯6用键定位在方箱体的上定位面上，并用螺栓固定，在方箱体的下定位面(未安装轴承座的定位面)外端面上利用螺丝把合配重，使方箱式夹具达到静平衡，直接对该轴承座车孔即可。
权利要求1.一种方箱式双中心距车床夹具，包括方箱体、方箱盖，其特征是方箱体由上定位面、下定位面、左立面、右立面围成，方箱体的相邻面相互垂直、向对面相互平行，方箱体有两个端口，其中一个端口上配有方箱盖，方箱盖的外周尺寸大于方箱体的外周尺寸，方箱盖的与方箱体的配合面上设有与方箱体过盈配合的定位凸台，在方箱体的上、下定位面上以方箱体的中轴线的正投影线为中心线开有键槽，在方箱盖上开有中心高定位孔，中心高定位孔的中心在方箱盖的纵向中心线上，在方箱体的上定位面、下定位面上以键槽中心线为对称，开有螺丝孔。
2.根据权利要求I所述的方箱式双中心距车床夹具，其特征是所述方箱体的上定位面与方箱下定位面之间的距离等于两种规格的给定中心距的轴承座的中心距之和。
3.根据权利要求I所述的方箱式双中心距车床夹具，其特征是所述中心高定位孔的中心线到方箱盖定位凸台的上、下端面的距离分别等于两种相应规格的轴承座的中心距。
专利摘要本实用新型涉及一种方箱式双中心距车床夹具，包括方箱体、方箱盖，其特征是方箱体由四个面围成的方筒形，方箱体的一个端口上配有方箱盖，方箱盖的外周尺寸大于方箱体的外周尺寸，方箱盖的与方箱体的配合面上设有与方箱体过盈配合的定位凸台，在方箱体的上、下定位面上以方箱体的中轴线的正投影线为中心线开有键槽，在方箱盖上开有中心高定位孔，中心高定位孔的中心在方箱盖的纵向中心线上，在方箱体的上定位面、下定位面上以键槽中心线为对称，开有螺丝孔。其优点是夹具定位装夹简单快捷，工件定位找正快速准确，夹具一次定位可适用于两种定中心距轴承座加工，加工精度高、生产效率提高5倍以上。
文档编号B23Q3/00GK202498372SQ20122003012
公开日2012年10月24日 申请日期2012年1月13日 优先权日2012年1月13日
发明者吕兴民 申请人:包头市佳隆金属制品有限责任公司