专利名称：一种汽车三元净化器异形端盖焊接同步转动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种汽车三元浄化器异形端盖焊接同步转动装置。
背景技术：
目前汽车三元浄化器异形端盖焊接装置的两个异性圆缝焊模A和B之间仅通过エ件带动，即异形圆缝焊模A通过エ件带动焊模B转动。这样产生的问题ー是当异形圆缝焊模A和B中没有エ件空转时，异形圆缝焊模B不会随着异形圆缝焊模A —起转动，这样异形圆缝焊模相对位置就容易发生变化；ニ是异性圆缝焊模A和B相对位置一旦发生变化，必然需要调整异形圆缝焊模的相对位置，从而浪费大量时间，且产品极易报废。
发明内容本实用新型的目地g在提高汽车三元浄化器异形端盖的焊接效率，降低产品报废率，降低成本。本实用新型的目地是通过如下方式实现的一种汽车三元浄化器异形端盖焊接同步转动装置，包括轴承A和轴承B，传动杆，异形圆缝焊模A和异形圆缝焊模B。其中，轴承A通过传动杆与轴承B连接,这样,利用该传动杆的带传动带动,使轴承A与轴承B同步转动。同吋，异形圆缝焊模B与异形圆缝焊模A位置固定，其中异形圆缝焊模A用螺钉固定在轴承Al的筒体上，异形圆缝焊模B用螺钉固定在轴承B的筒体上。这样，通过传动杆的带传动，实现焊模A与焊模B的同步转动。所述传动杆的直径为50-100mm。本实用新型具有如下有益效果其一优点是保证了净化器异形端盖焊接时的同步，也就是保证了异形圆缝焊模A和焊模B的相对位置不变；其ニ优点是提高了汽车三元净化器异形端盖的焊接效率，降低了生产成本，降低了产品的报废率。
图I为ー种汽车三元浄化器异形端盖焊接同步转动装置示意图I轴承A 2传动杆3异形圆缝焊模A 4异形圆缝焊模B 5电机6轴承B。
具体实施方式
图I为ー种汽车三元浄化器异形端盖焊接同步转动装置示意图。利用附图中所示的例子对本实用新型作进ー步说明。如图I所示轴承B 6通过传动杆2连接轴承A 1，利用传动杆2的带传动带动轴承Al，使得轴承Al和轴承B6同步转动。装配过程中，第I步将两异形端盖分别塞入异形圆缝焊模A 3和异性圆缝焊模B 4中；第2步，将异形圆缝焊模A 3用螺钉固定在轴承A I的筒体上，将异性圆缝焊模B 4用螺钉固定在轴承B 6的筒体上；第3歩，随着电机的转动，通过带传动，轴承B 6带动传动杆2 一起转动，而传动杆2通过带传动带动轴承A I 一起转动,从而保证了轴承Al和轴承B6的同步，进而保证了异形端盖焊模A 3和焊模B 4在焊接时和空转时的同步，这样就保证了
焊模A 3和焊模B 4的相对位置不变，提高了焊接工作效率，降低了生产成本。
权利要求1.一种汽车三元浄化器异形端盖焊接同步转动装置，包括轴承A (I)通过传动杆(2)与轴承B (6)连接,轴承B (6)通过传动杆(2)带传动带动轴承A (I);还包括异形圆缝焊模A (3)和异形圆缝焊模B (4)，其中所述异形圆缝焊模A (3)用螺钉固定在轴承A (I)的筒体上；异形圆缝焊模B (4)用螺钉固定在轴承B (6)的筒体上，且焊模B (4)与焊模A(3)相对位置固定。
2.根据权利要求I所述汽车三元浄化器异形端盖焊接同步转动装置，其特征在于所述传动杆(2)的直径为50-100mm。
3.根据权利要求I或2所述同步转动装置，其特征在于所述焊模B(4)与焊模A (3)通过所述传动杆(2)带传动连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车三元净化器异形端盖焊接同步转动装置，包括轴承A(1)通过传动杆(2)与轴承B(6)连接，并通过传动杆(2)带传动带动轴承A(1)，使轴承A(1)与轴承B(6)同步转动；还包括异形圆缝焊模A(3)和异形圆缝焊模B(4)，其中所述异形圆缝焊模A(3)用螺钉固定在轴承A(1)的筒体上，异形圆缝焊模B(4)用螺钉固定在轴承B(6)的筒体上，且焊模B(4)与焊模A(3)相对位置固定。这样，焊模A(3)与焊模B(4)通过传动杆(2)带传动实现同步转动。本实用新型具有如下有益效果其一优点是通过传动杆(2)带动轴承A(1)和轴承B(6)同步转动，保证了净化器异形端盖焊接的同步，即保证了异形圆缝焊模A(3)和B(4)的相对位置不变；其二优点是提高了汽车三元净化器异形端盖的焊接效率，降低了生产成本，降低了产品的报废率。
文档编号B23K37/04GK202527874SQ201220051329
公开日2012年11月14日 申请日期2012年2月17日 优先权日2012年2月17日
发明者张剑, 徐文广, 李建平, 罗敬环, 郭建国, 高伟 申请人:湖南威斯特汽车零配件有限公司