专利名称：车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铣齿夹具，尤其涉及一种车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具。
背景技术：
车桥从动弧齿锥齿轮是发动机纵置车辆都必须配备的驱动桥的重要零件之一，属于盘类零件，设置有内孔，是将发动机的动力传递到驱动车轮的重要传动零件，对于矿用或工程用等高动力输出的重型车，为适应其传动系统的较大力矩，保证车桥主动锥齿轮的结构强度，一般设计车桥从动弧齿锥齿轮的模数较大，这种零件在生产加工过程中切削量大，加工难度高，为保证加工质量和效率，通常在专用铣齿机上铣齿加工成型，需要经过粗铣和精铣两道工序加工完成，精铣加工时需要专用工装夹具来对工件进行对齿和定位，以保证工件的定位精度和装夹速率，提高加工质量和效率。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，用于车桥从动弧齿锥齿轮的精铣加工，能够对工件进行精确、快速的装夹定位，利于提高加工质量和效率。本实用新型的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，包括用于对工件进行定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述对齿装置包括固定于定位座的固定部分和单自由度插拔式连接于固定部分的可动部分，可动部分可卡于工件齿部齿槽定位，固定部分设置有用于可动部分插入连接的孔。进一步，所述定位座包括可固定于铣齿机工作台的筒状的从动本体、固定于所述从动本体的用于对工件进行轴向限位的垫板、同轴的设置于从动本体内部并可连接于铣齿机工作台拉杆的连杆、嵌入从动本体前端滑动配合并由连杆带动后拉的拉套以及设置于拉套与从动本体之间用于与工件内孔配合对工件进行涨紧定位的涨紧盘，所述从动本体外壁设置有法兰并分别通过相应的固定螺栓和连接螺栓与铣齿机工作台和垫板连接，所述拉套前端为与从动本体前端面相对的翼缘，所述拉套翼缘和从动本体前端面的相对面均为可对涨紧盘进行卡紧定位的台阶面，拉套还设置有用于对其进行滑动导向的导向螺钉，导向螺钉紧固于拉套并插入从动本体前端；进一步，所述可动部分包括对齿规和球头销，固定部分包括对齿块，球头销包括头部和杆部并通过其杆部固定连接于对齿规前端和通过其头部卡于工件齿部齿槽定位，对齿块固定于垫板，对齿规后端可插拔式连接于对齿块上的孔，所述孔的中心线平行于涨紧盘轴线设置；进一步，所述球头销的头部与杆部偏心设置，其偏心距不小于工件齿部齿距的一半;进一步，所述球头销的杆部设置有螺纹并通过两螺母紧固于对齿规前端，对齿规前端对应球头销杆部沿纵向设置有条形孔；[0009]进一步，所述垫板上设置有对应的用于对涨紧盘和工件进行转动限位的限位销和防转销，防转销对应于工件端面螺纹孔设置，涨紧盘对应限位销设置有径向槽；进一步，所述连杆与拉套之间设置有O形圈，连杆外壁设置有用于对O形圈进行定位的环槽；进一步，所述从动本体法兰还设置有用于配合固定螺栓将从动本体固定于铣齿机工作台的顶螺钉和顶块。本实用新型的有益效果是本实用新型的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，用于车桥从动弧齿锥齿轮的精铣加工，能够对工件进行精确、快速的装夹定位，利于提高加工质量和效率。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述图I为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
图I为本实用新型的结构示意图，如图所示本实施例的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，包括用于对工件16进行定位的定位座和用于对工件16和定位座调节对正的对齿装置；所述对齿装置包括固定于定位座的固定部分和单自由度插拔式连接于固定部分的可动部分，可动部分可卡于工件16齿部齿槽定位，固定部分设置有用于可动部分插入连接的孔。本实施例中，所述定位座包括可固定于铣齿机工作台的筒状的从动本体2、固定于所述从动本体2的用于对工件16进行轴向限位的垫板13、同轴的设置于从动本体2内部并可连接于铣齿机工作台拉杆的连杆I、嵌入从动本体2前端滑动配合并由连杆I带动后拉的拉套11以及设置于拉套11与从动本体2之间用于与工件16内孔配合对工件16进行涨紧定位的涨紧盘12，所述从动本体2外壁设置有法兰并分别通过相应的固定螺栓15和连接螺栓14与铣齿机工作台和垫板13连接，法兰外边部还设置有一个吊环螺钉2a，所述拉套11前端为与从动本体2前端面相对的翼缘,所述拉套11翼缘和从动本体2前端面的相对面均为可对涨紧盘12进行卡紧定位的台阶面，拉套11还设置有用于对其进行滑动导向的导向螺钉10，导向螺钉10紧固于拉套11并插入从动本体2前端，工件16套于涨紧盘12外部并抵于垫板13前端面初步定位，铣齿机工作台拉杆后拉连杆I可带动拉套11使拉套11向从动本体2靠拢，进而夹压涨紧盘12使涨紧盘12对工件16进行涨紧定位，有效的将拉杆的拉力转化为对工件16的涨紧力，连杆I后端设置有用于与铣齿机工作台拉杆连接的螺纹，结构设计合理。本实施例中，所述可动部分包括对齿规6和球头销7，固定部分包括对齿块5，球头销7包括头部7a和杆部7b并通过其杆部7b固定连接于对齿规6前端和通过其头部7a卡于工件16齿部齿槽定位,对齿块5固定于垫板13,对齿规6后端可插拔式连接于对齿块5上的孔，所述孔的中心线平行于涨紧盘12轴线设置，工件16套于涨紧盘12外部并抵于垫板13前端面初步定位，然后将对齿规6插入对齿块5并手动转动工件16使球头销7卡于工件16齿部齿槽对工件16进行对齿定位，定位精度高，装夹速度快，利于提高加工质量和效率。本实施例中，所述球头销7的头部7a与杆部7b偏心设置，其偏心距不小于工件16齿部齿距的一半，可通过调节球头销7以满足工件16的对齿要求，实用性强。本实施例中，所述球头销7的杆部7b设置有螺纹并通过两螺母紧固于对齿规6前端，对齿规6前端对应球头销7杆部7b沿纵向设置有条形孔，可对球头销7进行调节以适应不同工件16的齿部结构，实用性强。本实施例中，所述垫板13上设置有对应的用于对涨紧盘12和工件16进行转动限位的限位销9和防转销8，防转销8对应于工件16端面螺纹孔设置，涨紧盘12对应限位销9设置有径向槽，限位销9可保证涨紧盘12结构稳定不发生转动，防转销8与工件16端面螺纹孔留有一定间隙，可对工件16进行初步对齿定位并防止工件16在加工过程中转动脱落造成意外事故。 本实施例中，所述连杆I与拉套11之间设置有O形圈17，连杆I外壁设置有用于对O形圈17进行定位的环槽，铣削加工时需要冷却液冷却，通过O形圈17可有效防止冷却液由连杆I和拉套11之间间隙进入夹具内部和工作台内部避免造成污染和腐蚀。本实施例中，所述从动本体2法兰还设置有用于配合固定螺栓15将从动本体2固定于铣齿机工作台的顶螺钉3和顶块4，确保从动本体2安装定位精度。最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
权利要求1.一种车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于包括用于对工件进行定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述对齿装置包括固定于定位座的固定部分和单自由度插拔式连接于固定部分的可动部分，可动部分可卡于工件齿部齿槽定位，固定部分设置有用于可动部分插入连接的孔。
2.根据权利要求I所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述定位座包括可固定于铣齿机工作台的筒状的从动本体、固定于所述从动本体的用于对工件进行轴向限位的垫板、同轴的设置于从动本体内部并可连接于铣齿机工作台拉杆的连杆、嵌入从动本体前端滑动配合并由连杆带动后拉的拉套以及设置于拉套与从动本体之间用于与工件内孔配合对工件进行涨紧定位的涨紧盘，所述从动本体外壁设置有法兰并分别通过相应的固定螺栓和连接螺栓与铣齿机工作台和垫板连接，所述拉套前端为与从动本体前端面相对的翼缘，所述拉套翼缘和从动本体前端面的相对面均为可对涨紧盘进行卡紧定位的台阶面，拉套还设置有用于对其进行滑动导向的导向螺钉，导向螺钉紧固于拉套并插入从动本体前端。
3.根据权利要求2所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述可动部分包括对齿规和球头销，固定部分包括对齿块，球头销包括头部和杆部并通过其杆部固定连接于对齿规前端和通过其头部卡于工件齿部齿槽定位，对齿块固定于垫板，对齿规后端可插拔式连接于对齿块上的孔，所述孔的中心线平行于涨紧盘轴线设置。
4.根据权利要求3所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述球头销的头部与杆部偏心设置，其偏心距不小于工件齿部齿距的一半。
5.根据权利要求4所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述球头销的杆部设置有螺纹并通过两螺母紧固于对齿规前端，对齿规前端对应球头销杆部沿纵向设置有条形孔。
6.根据权利要求5所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述垫板上设置有对应的用于对涨紧盘和工件进行转动限位的限位销和防转销，防转销对应于工件端面螺纹孔设置，涨紧盘对应限位销设置有径向槽。
7.根据权利要求6所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述连杆与拉套之间设置有O形圈，连杆外壁设置有用于对O形圈进行定位的环槽。
8.根据权利要求7所述的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，其特征在于所述从动本体法兰还设置有用于配合固定螺栓将从动本体固定于铣齿机工作台的顶螺钉和顶块。
专利摘要本实用新型公开了一种车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具，包括用于对工件进行定位的定位座和用于对工件和定位座调节对正的对齿装置；所述对齿装置包括固定于定位座的固定部分和单自由度插拔式连接于固定部分的可动部分，可动部分可卡于工件齿部齿槽定位，固定部分设置有用于可动部分插入连接的孔，铣齿的加工原理与剃齿原理基本相同，是交错轴齿轮传动、自由啮合的加工，铣齿加工需要专用设备和夹具，本实用新型的车桥从动弧齿锥齿轮精铣夹具通过对齿装置能够对工件进行精确、快速的定位，利于提高加工质量和效率。
文档编号B23F23/06GK202715908SQ201220231700
公开日2013年2月6日 申请日期2012年5月22日 优先权日2012年5月22日
发明者胡云阁 申请人:綦江重配齿轮有限公司