专利名称：一种车桥桥壳中后段双面夹紧钻孔装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车桥桥壳中后段装置，具体涉及一种车桥桥壳中后段双面夹紧钻孔装置。
技术背景目前，在车间给车桥桥壳中后段钻孔时，需要夹住车桥桥壳中后段的两端，然后进行钻孔，现有的技术中，只能用单个的钻头进行逐个的钻孔，这样使得钻孔的位置不够精确，达不到企业的要求，同时增加了企业的劳动时间，加大了工人的劳动强度，降低了企业·的生产效率，因此给企业生产带来了很大的不便
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种车桥桥壳中后段双面夹紧钻孔装置，包括垂直安装在机床内侧上的两对固定轴和数个麻花钻，所述的固定轴顶端分别竖直设有钻模板，所述的钻模板之间固定安装一对相互平行的固定底座，所述的固定底座上端分别固定安装有滑道座，所述的滑道座上端分别滑动安装2个滑块座，所述的4个滑块座上分别固定安装一对V型立板。所述的钻模板上分别设有数个钻套，所述的麻花钻可分别穿过钻套，所述的固定轴上设有弹簧，所述的固定底座一侧设有螺栓，所述的滑块座侧面上分别设有固定栓，所述的两个固定底座之间设有一定位装置。其工作原理是钻孔时，将车桥桥壳中后段的中部固定在定位装置上，这样定位装置起到了一定的支撑作用，同时也方便了车桥桥壳中后段的安装，车桥桥壳中后段的两端使用V型夹头固定住，钻头穿过钻套对车桥桥壳中后段进行钻孔，此时弹簧就也压缩到一定的程度，这样就达到了钻孔的效果，同时也提高了企业的工作效率，因此易于推广和使用。本实用新型设计合理，安装、装夹方便、迅速，使得在车桥桥壳中后段上加工、钻孔的效率和精确率得到了提高，减少了生产的劳动时间，提高了生产效率，同时也降低了工人的劳动强度，易于推广和使用。
图I为本实用新型的俯视图。图2为本实用新型的剖面图。
具体实施方式
参见附图，一种车桥桥壳中后段双面夹紧钻孔装置，包括垂直安装在机床内侧上的两对固定轴(I)和数个麻花钻(2)，所述的固定轴(I)顶端分别竖直设有钻模板(3)，所述的钻模板(3)之间固定安装一对相互平行的固定底座(6)，所述的固定底座(6)上端分别固定安装有滑道座(7)，所述的滑道座(7)上端分别滑动安装2个滑块座(8)，所述的4个滑块座(8 )上分别固定安装一对V型立板(9 )。所述的钻模板(3)上分别设有数个钻套(4)，所述的麻花钻(2)可分别穿过钻套
(4)，所述的固定轴上设有弹簧(5)，所述的固定底座(7)—侧设有螺栓(10)，所述的滑块座
(8)侧面上分别设有固定栓(11)，所述的两个固定底座(6)之间设有一定位装置(12)。 钻孔时，将车桥桥壳中后段的中部固定在定位装置上，这样定位装置起到了一定的支撑作用，同时也方便了车桥桥壳中后段的安装，车桥桥壳中后段的两端使用V型夹头固定住，钻头穿过钻套对车桥桥壳中后段进行钻孔，此时弹簧就也压缩到一定的程度，这样就达到了钻孔的效果，同时也提高了企业的工作效率，因此易于推广和使用。
权利要求1.一种车桥桥壳中后段双面夹紧钻孔装置，包括垂直安装在机床内侧上的两对固定轴和数个麻花钻，其特征在于所述的固定轴顶端分别竖直设有钻模板，所述的钻模板之间固定安装一对相互平行的固定底座，所述的固定底座上端分别固定安装有滑道座，所述的滑道座上端分别滑动安装2个滑块座，所述的4个滑块座上分别固定安装一对V型立板。
2.根据权利要求I所述的车桥桥壳中后段 双面夹紧钻孔装置，其特征在于所述的钻模板上分别设有数个钻套，所述的麻花钻可分别穿过钻套，所述的固定轴上设有弹簧，所述的固定底座一侧设有螺栓，所述的滑块座侧面上分别设有固定栓，所述的两个固定底座之间设有一定位装置。
专利摘要本实用新型公开了一种车桥桥壳中后段双面夹紧钻孔装置，包括垂直安装在机床内侧上的两对固定轴和数个麻花钻，所述的固定轴顶端分别竖直设有钻模板，所述的钻模板之间固定安装一对相互平行的固定底座；本实用新型设计合理，安装、装夹方便、迅速，使得在车桥桥壳中后段上加工、钻孔的效率和精确率得到了提高，减少了生产的劳动时间，提高了生产效率，同时也降低了工人的劳动强度，易于推广和使用。
文档编号B23Q3/06GK202779899SQ20122024083
公开日2013年3月13日 申请日期2012年5月25日 优先权日2012年5月25日
发明者沈永贵, 马兰 申请人:安徽永科重卡车桥制造有限公司