专利名称：凝汽器挡汽板压型组合胎具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种挡汽板压型胎具，具体涉及ー种凝汽器挡汽板压型组合胎具。
背景技术：
由于凝汽器设计吨位的増大，内部空间也随之増加。蒸汽的流量和入口面积页随之増加，为了更好的保护凝汽器内部的换热管，蒸汽挡汽板的面积随之増加，蒸汽挡汽板的外形也随之改变。现有的压型胎具只能对3_厚的钢板进行压型，而且存在效率低和成本高的缺陷，因此，亟待设计ー种能够实现对6mm厚度的钢板进行压型，且高效率、低成本的压型胎具
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的压型胎具只能对3mm厚的钢板进行压型，而且存在效率低和成本高的问题，进而提供一种凝汽器挡汽板压型组合胎具。本实用新型的技术方案是凝汽器挡汽板压型组合胎具包括液压机、折边上模和折边下模，所述折边上模安装在液压机的机头上，所述折边下模安装在液压机的工作平台上，折边上模位于折边下模的正上方，折边上模的凸圆角的半径为14mm，折边下模的凹圆角的半径为20mm。本实用新型与现有技术相比具有以下效果本实用新型的压型组合胎具实现了对6mm厚度的钢板进行压型，且高效率、低成本。本实用新型还具有结构简単，安装拆卸方便，便于应用推广的优点。
图I是本实用新型的整体结构主视图；图2是折边上模2的主视图；图3是图2的左视图；图4是折边下模3的主视图；图5是图4的左视图。
具体实施方式
具体实施方式
一结合图I至图5说明本实施方式，本实施方式的凝汽器挡汽板压型组合胎具包括液压机I、折边上模2和折边下模3，所述折边上模2安装在液压机I的机头1-1上，所述折边下模3安装在液压机I的工作平台1-2上，折边上模2位于折边下模3的正上方，折边上模2的凸圆角的半径Rl为14mm,折边下模3的凹圆角的半径R2为20mm。
具体实施方式
ニ 结合图2和图4说明本实施方式，本实施方式的折边上模2为合金钢折边上模，折边下模3为合金钢折边下摸。如此设置，増加了组合胎具的使用寿命。其它组成和连接关系与具体实施方式
一相同 。
权利要求1.一种凝汽器挡汽板压型组合胎具，其特征在于凝汽器挡汽板压型组合胎具包括液压机(I)、折边上模(2)和折边下模(3)，所述折边上模(2)安装在液压机(I)的机头(1-1)上，所述折边下模(3)安装在液压机(I)的工作平台(1-2)上，折边上模(2)位于折边下模(3)的正上方，折边上模(2)的凸圆角的半径为14mm，折边下模(3)的凹圆角的半径为20mmo
2.根据权利要求I所述凝汽器挡汽板压型组合胎具，其特征在于折边上模(2)为合金钢折边上模，折边下模(3)为合金钢折边下模。
专利摘要凝汽器挡汽板压型组合胎具，它涉及一种挡汽板压型胎具。本实用新型解决了现有的压型胎具只能对3mm厚的钢板进行压型，而且存在效率低和成本高的问题。本实用新型的凝汽器挡汽板压型组合胎具包括液压机(1)、折边上模(2)和折边下模(3)，所述折边上模(2)安装在液压机(1)的机头(1-1)上，所述折边下模(3)安装在液压机(1)的工作平台(1-2)上，折边上模(2)位于折边下模(3)的正上方，折边上模(2)的凸圆角的半径为14mm，折边下模(3)的凹圆角的半径为20mm。本实用新型用于凝汽器挡汽板压型。
文档编号B21D13/02GK202570906SQ20122026445
公开日2012年12月5日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者蒿莉瑛, 王庭尧, 张昆, 高虹, 高承善 申请人:哈尔滨透平集团公司