专利名称：汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片的组装设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备。
背景技术：
汽车热交换器的换热效率直接决定了空调系统的性能优劣。复合型汽车空调热交换器主要解决了制冷系统中冷凝器与 散热器系统中油冷却器的集成化一体式设计的技术难题，运用若干个开槽的多孔扁管分别作为冷凝器和油冷却器，改变了以往汽车空调系统冷凝器和油冷却器的独立布置，优化空调系统空间结构，提高换热效率。传统的汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片三零件的组装是人工完成的。工人要先逐个放好扁管，然后在扁管之间逐个放入翅片，然后再组装左右集流管。此种组装工艺过程中零件前后左右难以定位，组装过程耗时长，生产效率低，操作人员劳动强度大，不易于实现大批量生产。
发明内容本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备。汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备包括手柄、下料装置主体、旋转轴、螺栓、固定座、旋转主板、下料仓、后自由压板、工件台、下料滑槽、后夹具气动装置、后夹具体、扁管定位槽、右夹具气动装置、右夹具体、右导轨、右滑块、右导轨固定螺栓、机架、前定位凸起、左导轨固定螺栓、左滑块、左夹具气动装置、左夹具体、扁管左定位槽、扁管、翅片、右集流管、左集流管、右安装板、右定位槽气动装置、左安装板、右定位槽气动装置；手柄固定于下料装置主体上，下料装置主体下端位于下料滑槽内，固定座固定于下料装置主体上，旋转轴穿过固定座通孔，旋转主板铰接在旋转轴上，下料仓固定于选装主板上，工作台固定在机架上，工作台前面固定有前定位凸起，后自由压板置于工作台上，后夹具气动装置固定于机架上，后夹具体与后夹具气动装置连接，右夹具气动装置固定于机架上，与右夹具体连接，右滑块固定于右夹具体下端与右导轨连接，右导轨固定在机架上，左夹具气动装置固定于机架上，与左夹具体连接，左滑块固定于左夹具体下端与左导轨连接，左导轨固定在机架上，右定位槽气动装置安装于右安装板上，与扁管右定位槽连接，右安装版固定于机架下方，左定位槽气动装置安装于左安装板上，与扁管左定位槽连接，左安装版固定于机架下方。所述的扁管左定位槽、扁管右定位槽的上端横截面槽间距大于散热器中扁管之间的预定距离。所述的旋转支板上端开有小孔，小孔孔径大小等于旋转轴的外径。
图I为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的示意图；图2为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的工件示意图；[0009]图3为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的工件安放定位示意图；图4为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的扁管左右定位气动装置示意图；图5为汽车空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备的工件组装完成示意图；图中，手柄I、下料装置主体2、旋转轴3、螺栓4、固定座5、旋转主板6、下料仓7、后自由压板8、工件台9、下料滑槽10、后夹具气动装置11、后夹具体12、扁管定位槽13、右夹具气动装置14、右夹具体15、右导轨16、右滑块17、右导轨固定螺栓18、机架19、前定位凸起20、左导轨固定螺栓21、左滑块22、左夹具气动装置23、左夹具体24、扁管左定位槽25、扁管26、翅片27、右集流管28、左集流管29、右定位槽气动装置安装板30、右定位槽气动装置31、左定位槽气动装置安装板32、右定位槽气动装置33。
具体实施方式
如图I 5所示，空调散热器中集流管、扁管和翅片组装设备包括手柄I、下料装置主体2、旋转轴3、螺栓4、固定座5、旋转主板6、下料仓7、后自由压板8、工件台9、下料滑槽10、后夹具气动装置11、后夹具体12、扁管定位槽13、右夹具气动装置14、右夹具体15、右导轨16、右滑块17、右导轨固定螺栓18、机架19、前定位凸起20、左导轨固定螺栓21、左滑块22、左夹具气动装置23、左夹具体24、扁管左定位槽25、扁管26、翅片27、右集流管28、左集流管29、右定位槽气动装置安装板30、右定位槽气动装置31、左定位槽气动装置安装板32、右定位槽气动装置33 ;手柄I固定于下料装置主体2上，下料装置主体2下端位于下料滑槽10内，固定座5通过螺栓4固定于下料装置主体2上，旋转轴3穿过固定座5通孔，旋转主板6铰接在旋转轴3上，下料仓7固定于旋转主板6上，工作台9固定在机架19上，工作台9前面固定有前定位凸起20，后自由压板8置于工作台9上，后夹具气动装置11固定于机架19上，后夹具体12与后夹具气动装置11连接，右夹具气动装置14固定于机架19上，与右夹具体15连接，右滑块17固定于右夹具体15下端与右导轨16连接，右导轨16固定在机架19上，左夹具气动装置23固定于机架19上，与左夹具体24连接，左滑块22固定于左夹具体24下端与左导轨21通过固定螺栓18连接，左导轨21固定在机架19上，右定位槽气动装置31安装于右安装板30上，与扁管右定位槽13连接，右安装板30固定于机架19下方，左定位槽气动装置33安装于左安装板32上，与扁管左定位槽25连接，左安装板32固定于机架19下方。
权利要求1.一种汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备，其特征在于包括手柄(I)、 下料装置主体(2)、旋转轴(3)、螺栓(4)、固定座(5)、旋转主板(6)、下料仓(7)、后自由压板(8)、工件台(9)、下料滑槽(10)、后夹具气动装置(11)、后夹具体(12)、扁管右定位槽(13)、右夹具气动装置(14)、右夹具体(15)、右导轨(16)、右滑块(17)、固定螺栓(18)、机架(19)、前定位凸起(20)、左导轨(21)、左滑块(22)、左夹具气动装置(23)、左夹具体(24)、扁管左定位槽(25)、扁管(26)、翅片(27)、右集流管(28)、左集流管(29)、右安装板(30)、右定位槽气动装置(31)、左安装板(32)、左定位槽气动装置(33);手柄(I)固定于下料装置主体(2)上，下料装置主体(2)下端位于下料滑槽(10)内，固定座(5)通过螺栓(4)固定于下料装置主体(2)上，旋转轴(3)穿过固定座(5)通孔，旋转主板(6)铰接在旋转轴(3)上，下料仓(7)固定于旋转主板(6)上，工作台(9)固定在机架(19)上，工作台(9)前面固定有前定位凸起(20)，后自由压板(8)置于工作台(9)上，后夹具气动装置(11)固定于机架(19)上，后夹具体(12)与后夹具气动装置(11)连接，右夹具气动装置(14)固定于机架(19)上，与右夹具体(15)连接，右滑块(17)固定于右夹具体(15)下端与右导轨(16)连接，右导轨(16)固定在机架(19)上，左夹具气动装置(23)固定于机架(19)上，与左夹具体(24)连接，左滑块(22)固定于左夹具体(24)下端与左导轨(21)通过固定螺栓(18)连接，左导轨(21)固定在机架(19)上，右定位槽气动装置(31)安装于右安装板(30)上，与扁管右定位槽(13 )连接，右安装板(30 )固定于机架(19 )下方，左定位槽气动装置(33 )安装于左安装板(32 )上，与扁管左定位槽(25 )连接，左安装板(32 )固定于机架(19 )下方。
2.根据权利要求I所述的汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备，其特征在于所述的扁管左定位槽(25)、扁管右定位槽(13)的上端横截面槽间距大于散热器中扁管(26)之间的预定距离。
3.根据权利要求I所述的汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片组装设备，其特征在于所述的旋转主板(6)上端开有小孔，小孔孔径大小等于旋转轴(3)的外径。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车空调热交换器中集流管、扁管和翅片的组装设备。它包括手柄、下料装置主体、旋转轴、螺栓、固定座、旋转主板、下料仓、后自由压板、工件台、下料滑槽、后夹具气动装置、后夹具体、扁管定位槽、右夹具气动装置、右夹具体、右导轨、右滑块、机架、前定位凸起、左滑块、左夹具气动装置、左夹具体、扁管左定位槽、扁管、翅片、右集流管、左集流管、右定位槽气动装置、右定位槽气动装置。本实用新型实现了一种空调散热器中集流管、扁管和翅片三个零件之间的半自动化组装，工艺设备简单实用，工艺过程生产效率高，生产成本低，对操作人员技术水平要求低，操作人员劳动强度低。适用于大批量的规模化生产。
文档编号B23P21/00GK202780453SQ201220373498
公开日2013年3月13日 申请日期2012年7月30日 优先权日2012年7月30日
发明者林有彬 申请人:浙江创新汽车空调有限公司