专利名称：闭锁离合器铆压旋转模具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种闭锁离合器铆压旋转模具。
背景技术：
目前，在汽车生产制造过程中，因液压设备有限，闭锁离合器需经过2次铆压。闭锁离合器共有8个铆钉，先铆压4个，然后将闭锁离合器旋转90度，再铆压另外4个。目前在工作过程中，是通过人工取放实现旋转的，生产效率低，还存在操作风险和安全隐患。
发明内容本实用新型主要解决原有闭锁离合器铆压过程中是通过人工取放实现旋转的，生产效率低，还存在操作风险和安全隐患的技术问题；提供一种闭锁离合器铆压旋转模具，通过操作模具使其旋转实现闭锁离合器旋转，铆压过程中不需要人工取放，使用方便，避免操作风险，提高安全性，也提高生产效率。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:本实用新型包括底座、中心轴、下模和定位伸缩销，中心轴设在下模的中心，中心轴和底座相连，所述的下模的外侧面设有两个以上径向凹陷的卡槽，下模的顶面上过盈配合连接有若干和上模上的上冲头位置相对应的下冲头，所述的底座上设有安装柱，安装柱位于下模的旁边，所述的定位伸缩销设在安装柱上，定位伸缩销水平设置，定位伸缩销的定位端指向所述的下模，定位伸缩销的定位端和所述的卡槽匹配。定位伸缩销的定位端脱离下模上的卡槽时，下模能绕中心轴旋转；定位伸缩销的定位端卡入下模上的卡槽时，阻止下模旋转。通过使下模旋转就可带动放在其上的闭锁离合器旋转，因此，铆压过程中不需要人工取放，避免操作风险，提高安全性和生产效率。作为优选，所述的底座上设有凸轮和驱动盘，凸轮和驱动盘位于所述的下模的下方，驱动盘套在所述的中心轴上，凸轮套在驱动盘外，驱动盘和下模通过螺钉相连，驱动盘的外侧面上设有一个凹槽，所述的凸轮内设有一个水平设置的连接伸缩销，连接伸缩销的销头指向所述的驱动盘，连接伸缩销的销头和所述的凹槽匹配；所述的定位伸缩销上设有垂直设置的圆柱销，圆柱销的下部紧贴所述的凸轮的外侧面。凸轮逆时针旋转时，半径逐渐变大，因为凸轮外侧面与圆柱销接触，从而凸轮在旋转过程中推动圆柱销向左移动，而因为圆柱销通过过盈配合与定位伸缩销连接在一起，从而圆柱销推动定位伸缩销的定位端向左缩进，使定位伸缩销的定位端完全脱离下模。凸轮逆时针旋转时，同时又带动连接伸缩销沿驱动盘外侧面进行逆时针旋转，旋转到一定位置时，连接伸缩销的销头在弹簧力的作用下卡入驱动盘的凹槽内，使驱动盘和凸轮连接在一起。此时，使凸轮作顺时针旋转，凸轮带动驱动盘旋转，驱动盘带动下模旋转，从而使放在下模上的闭锁离合器进行旋转。结构巧妙，定位准确。作为优选，所述的凸轮的外侧面连接有径向设置的手柄，手柄和凸轮螺纹连接。手握手柄就能方便地使凸轮旋转，操作方便且省力。[0007]作为优选，所述的下模是个圆盘，下模上的卡槽有四个，相邻两个卡槽间隔90°，所述的下冲头有四个，四个下冲头分布成圆形，相邻两个下冲头也间隔90°。能方便地使闭锁离合器作90°旋转，保证旋转角度的准确性。本实用新型的有益效果是:通过手柄控制凸轮旋转，继而驱动模具旋转，实现闭锁离合器的旋转，铆压过程中不需要人工取放，使用方便，避免操作风险，提高安全性，也大大提闻生广效率。
图1是本实用新型的一种轴向剖视结构示意图。图2是本实用新型取掉上模后的一种俯视结构示意图。图中1.底座，2.中心轴，3.下模，4.定位伸缩销，5.卡槽，6.上冲头，7.下冲头，
8.凸轮，9.驱动盘，10.螺钉，11.连接伸缩销，12.圆柱销，13.手柄。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例的闭锁离合器铆压旋转模具，如图1、图2所示，包括底座1、中心轴2、下模3、凸轮8、驱动盘9和定位伸缩销4，中心轴2垂直于底座I并连在底座I上，下模3和驱动盘9套在中心轴2上，接触部位需添加润滑油，下模和驱动盘能绕中心轴进行旋转，凸轮8和驱动盘9位于底座I和下模3之间，凸轮8套在驱动盘9夕卜，驱动盘9和下模3通过螺钉10相连，驱动盘9的外侧面上有一个凹槽，凸轮8内有一个水平设置的连接伸缩销11，连接伸缩销11的销头指向驱动盘9，连接伸缩销11的销头和驱动盘9上的凹槽匹配。凸轮8的外侧面连接有径向设置的手柄13，手柄13和凸轮8螺纹连接。下模3是个圆盘，下模3的外侧面有四个径向凹陷的卡槽5，相邻两个卡槽5间隔90°。下模3的顶面上过盈配合连接有四个和上模上的上冲头6位置相对应的下冲头7，四个下冲头7分布成圆形，相邻两个下冲头7间隔90°，一个下冲头和一个卡槽一一对应地分布在下模的一条半径线上。底座I上连接有安装柱，安装柱位于下模3的旁边，定位伸缩销4安装在安装柱上，定位伸缩销4水平设置，定位伸缩销4的定位端指向下模3，定位伸缩销4的定位端和下模3上的卡槽5匹配。定位伸缩销4上连接有垂直设置的圆柱销12，圆柱销12的下部紧贴凸轮8的外侧面。工作过程:以图2位置为起始点，手握手柄，旋转凸轮。凸轮逆时针旋转时，半径逐渐变大，因为凸轮外侧面与圆柱销接触，从而凸轮在旋转过程中推动圆柱销向左移动，而因为圆柱销通过过盈配合与定位伸缩销连接在一起，从而圆柱销推动定位伸缩销的定位端向左缩进，在凸轮旋转角度不足90°时，定位伸缩销的定位端完全脱离下模。凸轮逆时针旋转时，同时又带动连接伸缩销沿驱动盘外侧面进行逆时针旋转，旋转90°后，连接伸缩销的销头在弹簧力的作用下卡入驱动盘的凹槽内，操作者可听到“啪”的声响，此时驱动盘和凸轮连接在一起。接着，手握手柄使凸轮作顺时针旋转，凸轮带动驱动盘旋转，驱动盘带动下模旋转，因为此时定位伸缩销已经离开下模的卡槽，下模可顺利进行旋转。当凸轮顺时针旋转时，半径又逐渐变小，从而定位伸缩销的定位端在弹簧力的作用下向右伸出，经过一段时间后，定位伸缩销的定位端与下模外侧面接触，旋转90°后，定位伸缩销的定位端又卡入下模上的卡槽，阻止下模旋转，从而保证下模旋转角度的准确性。下模旋转90°，就可带动放在其上的闭锁离合器旋转90°，故通过操作手柄，就可方便地实现闭锁离合器的旋转，铆压过程中不需要人工取放，使用方便，避免操作风险，提高安全性，也大大提高生产效率。
权利要求1.一种闭锁离合器铆压旋转模具，其特征在于包括底座(I)、中心轴(2)、下模(3)和定位伸缩销(4)，中心轴(2 )设在下模(3 )的中心，中心轴(2 )和底座(I)相连，所述的下模(3)的外侧面设有两个以上径向凹陷的卡槽(5)，下模(3)的顶面上过盈配合连接有若干和上模上的上冲头(6)位置相对应的下冲头(7)，所述的底座(I)上设有安装柱，安装柱位于下模(3)的旁边，所述的定位伸缩销(4)设在安装柱上，定位伸缩销(4)水平设置，定位伸缩销(4)的定位端指向所述的下模(3),定位伸缩销(4)的定位端和所述的卡槽(5)匹配。
2.根据权利要求1所述的闭锁离合器铆压旋转模具，其特征在于所述的底座(I)上设有凸轮(8)和驱动盘(9)，凸轮(8)和驱动盘(9)位于所述的下模(3)的下方，驱动盘(9)套在所述的中心轴(2 )上，凸轮(8 )套在驱动盘(9 )外，驱动盘(9 )和下模(3 )通过螺钉(10 )相连，驱动盘(9)的外侧面上设有一个凹槽，所述的凸轮(8)内设有一个水平设置的连接伸缩销(11)，连接伸缩销(11)的销头指向所述的驱动盘(9)，连接伸缩销(11)的销头和所述的凹槽匹配；所述的定位伸缩销(4)上设有垂直设置的圆柱销(12)，圆柱销(12)的下部紧贴所述的凸轮(8)的外侧面。
3.根据权利要求2所述的闭锁离合器铆压旋转模具，其特征在于所述的凸轮(8)的外侧面连接有径向设置的手柄(13)，手柄(13)和凸轮(8)螺纹连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的闭锁离合器铆压旋转模具，其特征在于所述的下模(3)是个圆盘，下模(3)上的卡槽(5)有四个，相邻两个卡槽(5)间隔90°，所述的下冲头(7)有四个，四个下冲头(7)分布成圆形，相邻两个下冲头(7)也间隔90°。
专利摘要本实用新型涉及一种闭锁离合器铆压旋转模具，包括底座、中心轴、下模、定位伸缩销、凸轮和驱动盘，中心轴和底座相连，下模和驱动盘套在中心轴上，凸轮和驱动盘位于下模的下方，凸轮套在驱动盘外，驱动盘和下模通过螺钉相连，凸轮和驱动盘通过连接伸缩销相连，凸轮上螺纹连接有手柄。下模的外侧面有四个径向凹陷的卡槽，下模的顶面上连接有四个下冲头。定位伸缩销通过安装柱连接在底座上，定位伸缩销水平设置且其定位端指向下模并和卡槽匹配。定位伸缩销上连接有垂直设置的圆柱销，圆柱销紧贴凸轮外侧面。本实用新型通过手柄控制凸轮旋转，带动模具旋转，实现闭锁离合器的旋转，使用方便，避免操作风险，提高安全性，也大大提高生产效率。
文档编号B21D37/10GK203002981SQ201220602619
公开日2013年6月19日 申请日期2012年11月15日 优先权日2012年11月15日
发明者纪孔龙, 刘全有, 翟洪军, 金吉刚, 杨安志, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司