专利名称：车床后尾座的新型锁紧机构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车床部件技术领域中一种车床后尾座的锁紧部件。
背景技术：
随着金属加工业的不断发展和加工车床的日益进步，对车床部件尤其是车床关键部件后尾座锁紧机构的技术要求也越来越高。在公知技术中，现有的车床后尾座的锁紧部件主要是由扳动手柄上带锁母的所连接的丝轴，丝轴啮连车床后尾座体的丝套组成。但受其构造所限，其结构繁复，且又在锁母紧不到一定的程度，就引起后尾座不紧而后退，造成反复操作锁紧，使得操作繁琐；加工吋，由于锁紧不到一定的程度，时常造成车床面光滑，以至影响产品加工质量、效率降低，给使用带来不便。
发明内容为了克服现有技术的不足，解决现有的车床后尾座锁紧部件结构繁复，操作繁琐的问题。本实用新型之目的是提供一种结构简单实用，车床后尾座锁定紧固，加工产品质量稳定、效率高，操作简便的新式车床后尾座锁紧机构。本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是:一种车床后尾座的新型锁紧机构，它设有:底座、制有锥形锁芯的锁杆体、手柄和两条链式锁条，底座为两半对合体的并制有两半对合式锥形孔锁套的底座体，在底座上装设有连着两半对合体的复位弹簧，并在底座的两半对合锥形孔锁套内配合穿装着锁杆体的锥形锁芯，底座的两半对合体外侧端分别制有齿牙相对应啮连装于底座两侧的链式锁条。上述车床后尾座的新型锁紧机构，所述手柄为拐臂式手柄装连于锁杆体的杆体顶部并由锁母连接紧固，手柄配合连接锁杆钩锁定位。本实用新型使用时，将本新型的后尾座锁紧机构配装到设定的车床上，两条链式锁条分别装连于车床后尾座的底部，即可根据加工件的技术要求，通过操作手柄经过锁杆体的锥形锁锥芯配合底座的两半对合式锥形孔锁套，推进底座两端的链齿牙啮连链式锁条，实现车床后尾座的锁紧和松开，进行加工作业。由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效地解决了现有的车床后尾座锁紧部件结构繁复，操作繁琐的问题。亦经过数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有结构简单实用，车床后尾座锁定紧固，加工产品质量稳定、效率高，操作简便等优点，适用于配装各型的车床。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进ー步详细描述。附
图1是本实用新型实施例的结构简图。附图2是
图1中制有锥形锁锥芯锁杆体加锁母的左视图。附图中各标号为:1复位弹簧；2偏心手柄；3锁钩；4底座；5双链条；6制有锥形锁锥芯的锁杆体'7锁母。
具体实施方式
如附
图1-2所示实施例，本实用新型设有:底座4、制有锥形锁芯的锁杆体6、手柄2和两条链式锁条5，底座4为两半对合体的并制有两半对合式锥形孔锁套的底座体，在底座4上装设有连着两半对合体的复位弹簧I，并在底座4的两半对合锥形孔锁套内配合穿装着锁杆体6的锥形锁芯，底座4的两半对合体外侧端分别制有齿牙相对应啮连装于底座4两侧的链式锁条5，手柄2为拐臂式手柄装连于锁杆体6的杆体顶部并由锁母7连接紧固，手柄2配合连接锁杆钩3由锁杆钩进行锁定位。
权利要求1.一种车床后尾座的新型锁紧机构，其特征在于，它设有底座(4)、制有锥形锁芯的锁杆体出)、手柄(2)和两条链式锁条(5)，底座(4)为两半对合体的并制有两半对合式锥形孔锁套的底座体，在底座(4)上装设有连着两半对合体的复位弹簧(I)，并在底座(4)的两半对合锥形孔锁套内配合穿装着锁杆体出)的锥形锁芯，底座(4)的两半对合体外侧端分别制有齿牙相对应啮连装于底座(4)两侧的链式锁条(5)。
2.根据权利要求1所述的车床后尾座的新型锁紧机构，其特征在于，手柄(2)为拐臂式手柄装连于锁杆体(6)的杆体顶部并由锁母(7)连接紧固，手柄(2)配合连接锁杆钩(3)锁定位。
专利摘要本实用新型提供了一种车床后尾座的新型锁紧机构，属于车床部件技术领域，旨在解决现有的车床后尾座锁紧部件结构繁复，操作繁琐的问题。它是采用的底座为两半对合体的并制有两半对合式锥形孔锁套的底座体，在底座上装连有连着两半对合体的复位弹簧，并在底座的两半对合锥形孔锁套内配合穿装着制有锥形锁芯的锁杆体，底座两半对合体的两端分别制有链齿牙相对应啮连装于底座两侧的链式锁条。其结构简单实用，车床后尾座锁定紧固，操作简便，适用于配装各型的车床。
文档编号B23B23/00GK202921934SQ20122062414
公开日2013年5月8日 申请日期2012年11月23日 优先权日2012年11月23日
发明者李贵林 申请人:李贵林