专利名称：一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于工装设备领域，具体为一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，主要应用于方形管件的冲孔。
背景技术：
目前，传统的方形管件冲孔工艺方案有两种一种为无凹模冲孔，生产效率高，但冲孔处管壁存在塌陷，无法满足质量要求；另一种为有凹模冲孔，生产效率高，冲孔精度保证，无塌陷，但其凹模须插入管中，凹模芯处于悬臂状态，特别是冲孔距离端面较长、方管横断面较小时，冲孔时由于冲裁力较大，凹模易发生断裂，使用寿命较低。
发明内容为了克服以上技术存在的不足，本实用新型旨在提供一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，避免凹模处于悬臂状态。本实用新型采用的技术方案是一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，包括上模板、下模板、压料弹簧、压料板，其特征是所述下模板表面分别设有活动凹模和下凹模，所述活动凹模、下凹模和下模板之间连接导柱和设有弹簧，所述活动凹模、下凹模和下模板上设有同向通孔；所述活动凹模表面设有压杆。本实用新型的有益效果是降低工装备件制作费用、降低工装备件更换时的人工费用、减少工装维护保养频次等工装后期使用成本，提高工装备件的使用寿命，提高工装的整体可靠性。
为了详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、以下结合实施方式并结合附图作进一步说明。图1是本实用新型的结构示意图。图2是图1应用于方形管件工装的结构示意图。图中所示1.上模板，2.冲孔凸模，3.压料弹簧，4.压料板，5.汽车方形管件，6.活动凹模，7.下凹模，8.下模板，9.压杆，10.导柱，11.弹簧，12.通孔。
具体实施方式
如图1、图2所示，一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，包括上模板1、下模板8、压料弹簧3、压料板4。所述下模板8表面分别设有活动凹模6和下凹模7，所述活动凹模6、下凹模7和下模板8之间连接导柱10和设有弹簧11，所述活动凹模6依靠弹簧11进行活动，所述导柱10保证活动凹模6的导向。所述活动凹模6、下凹模7和下模板8上设有同向通孔，所述活动凹模6表面设有压杆9，所述压杆9为冲裁时将活动凹模6压下。将本实用新型汽车方形管件的活动凹模冲孔装置置于工装内。工作过程如下汽车方形管件5放入活动凹模6定位好后，上模板I向下移动并带动压料板4压住汽车方形管件5，此时压杆9也压住活动凹模6，使活动凹模6沿导柱10的方向向下压紧，继续向下移动，冲孔凸模2分别与活动凹模6、下凹模7将孔冲出至设计要求，之后上模板I回升，同时带动冲孔凸模2、压杆9向上回位，压料板4在压料弹簧3作用力下回位，活动凹模6在弹簧11作用力下回位，汽车方形管件5取出工装，作业完成。以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围。因此，依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。
权利要求1.一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，包括上模板(I)、下模板(8)、压料弹簧(3)、压料板(4)，其特征是:所述下模板(8)表面分别设有活动凹模(6)和下凹模(7)，所述活动凹模(6)、下凹模(7)和下模板(8)之间连接导柱(10)和设有弹簧(11)，所述活动凹模(6)、下凹模(7)和下模板(8)上设有同向通孔。
2.根据权利要求所述一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，其特征是:所述活动凹模(6)表面设有压杆(9)。`
专利摘要本实用新型公开了一种汽车方形管件的活动凹模冲孔装置，包括上模板(1)、下模板(8)、压料弹簧(3)、压料板(4)，其特征是所述下模板(8)表面分别设有活动凹模(6)和下凹模(7)，所述活动凹模(6)、下凹模(7)和下模板(8)之间连接导柱(10)和设有弹簧(11)，所述活动凹模(6)、下凹模(7)和下模板(8)上设有同向通孔，所述活动凹模(6)表面设有压杆(9)。本实用新型降低工装备件制作费用、降低工装备件更换时的人工费用、减少工装维护保养频次等工装后期使用成本，提高工装备件的使用寿命，提高工装的整体可靠性。
文档编号B21D28/34GK202910154SQ20122066087
公开日2013年5月1日 申请日期2012年12月5日 优先权日2012年12月5日
发明者邱伟林, 王娜 申请人:海南宇龙汽车部件有限公司