汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具的制作方法
【专利摘要】本发明提供了汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其能有效降低生产设备成本，提高生产效率。其包括上模板与下模板，上模板上安装有上模脚，上模板与下模板通过独立滚动导柱组件导向连接，其特征在于：所述上模板与下模板之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。
【专利说明】汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车发动机排气系统部件加工【技术领域】，具体为汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具。
【背景技术】
[0002]一种汽车发动机排气系统进气岐管，其由上壳与下壳拼合焊接而成，其上壳与下壳采用连料一体冲压成形的方式进行成形加工，连料成形加工后需要将上壳部分与下壳部分的外周边向内翻起并将上壳部分与下壳部分切开，由于该连料工件外型面复杂，其需要分段多次对连料工件进行翻边处理，以往进行多次翻边处理常常是采用多套对应的翻边模具在多台冲压设备上进行，其生产设备成本大，生产效率低。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明提供了汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其能有效降低生产设备成本，提高生产效率。
[0004]其技术方案是这样的，其包括上模板与下模板，所述上模板上安装有上模脚，所述上模板与下模板通过独立滚动导柱组件导向连接，其特征在于:所述上模板与下模板之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。
[0005]其进一步特征在于:
所述第一翻边模块包括第一翻边上模机构与第一翻边下模机构；所述第一翻边上模机构包括第一上固定板、第一压料板和第一翻边上模组件，第一上固定板通过第一上垫板安装于所述上模板下，所述第一压料板安装于所述第一上固定板内，所述第一翻边上模组件安装于所述所述第一压料板内；所述第一翻边下模机构包括第一翻边下模、第一下垫板，所述第一翻边下模安装于所述第一下垫板上，所述第一下垫板通过下模脚一安装于所述下模板上；
所述第二翻边模块包括第二翻边上模机构与第二翻边下模机构；所述第二翻边上模机构包括第二上固定板一、第二上固定板二、第二压料板和第二翻边上模组件，所述第二压料板通过压料板垫板安装于所述上模板下，所述第二上固定板二通过上垫块安装于所述上模板下，所述第二上固定块一、所述上垫块分别位于所述第二压料板的横向两端，所述第二翻边上模组件由上壳管段部翻边上模镶件和下壳管段部翻边上模镶件组成，所述上壳管段部翻边上模镶件、下壳管段部翻边上模镶件分别安装于所述第二上固定板一、第二上固定板二下；所述第二翻边下模机构包括第二下固定板、第二翻边下模一和第二翻边下模二，所述第二下固定板通过第二下垫板于所述下模板上、并且位于所述第二压料板下方、所述第二上固定板二的横向左侧，所述第二翻边下模一安装于所述第二下固定板上，所述第二翻边下模二安装于所述第二下垫板上；
所述翻边切开模块包括翻边切开上模机构与翻边切开下模机构；所述翻边切开上模机构包括第三上固定板一、第三上固定板二、第三压料板一、第三压料板二、第三翻边上模组件以及切开成型上模组件，所述第三上固定板一通过第三上垫板安装于所述上模板下，所述第三上固定板二安装于所述第三上固定板一下，第三压料板一、第三压料板二安装于所述第三上固定板二下，所述第三翻边上模组件以及切开成型上模组件均安装于所述第三上固定板二内；所述第三翻边上模组件由上壳部分翻边上模镶件与下壳部分翻边上模镶件组成，所述上壳部分翻边上模镶件安装于所述切开成型上模组件包括切开冲头与成型冲头，所述切开冲头用于将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开，所述成型冲头用于在将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开时成型管件中间缺口 ；所述翻边切开下模机构包括第三翻边下模、第三下垫板一、第三下垫板二，所述第三下垫板一通过下模脚二安装于所述下模板上，所述第三下垫板二安装于所述第三下垫板一上，所述第三翻边下模安装于所述第三下垫板二上，所述第三翻边下模内镶装有切开成型下模镶件。
[0006]本发明翻边切开模具设置有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块三个冲压模块，其在一台冲压设备上一次冲压即分别对三个工件进行翻边及翻边切开工序，因而能有效减少冲压设备，降低设备成本，提高生产效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本发明模具第一翻边模块对上下壳连料工件进行翻边处理的部位示意图； 图2为本发明模具第一翻边模块对上下壳连料工件进行翻边处理处理的部位示意图； 图3为本发明模具翻边切开模块对上下壳连料工件进行翻边处理及切开成型部位示
意图；
图4为本发明模具装配结构示意图；
图5为本发明模具各部件安装于下模板后的俯视结构示意图；
图6为本发明模具各部件安装于上模板后的仰视结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]见图4、图5和图6，本发明包括上模板I与下模板2，上模板I上安装有上模脚3，上模板I与下模板2通过独立滚动导柱组件导向连接，上模板I与下模板2之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。其中，第一翻边模块用于对上下壳连料工件壳体部与管段部连接拐角部位56向内翻边，见图1 ;第二翻边模块用于对上下壳连料工件的管段部57进行向内翻边，见图2 ;翻边切开模块用于对上下壳连料工件的上壳部分与下壳部分的连接边周面58进行向内翻边并同时将上下壳连料工件切开以及成型上、下壳的中间部缺口 59，60为上壳，61为下壳，见图3。
[0009]第一翻边模块包括第一翻边上模机构与第一翻边下模机构；第一翻边上模机构包括第一上固定板17、第一压料板40和第一翻边上模组件，第一上固定板17通过第一上垫板16安装于上模板I下，第一压料板40安装于第一上固定板17内，第一翻边上模组件的上模镶件36、37、38、39安装于第一压料板40内；第一翻边下模机构包括第一翻边下模31、第一下垫板12，第一翻边下模31安装于第一下垫板12上，第一下垫板12通过下模脚一 10安装于下模板2上；
第二翻边模块包括第二翻边上模机构与第二翻边下模机构；第二翻边上模机构包括第二上固定板一 18、第二上固定板二 20、第二压料板46和第二翻边上模组件，第二压料板46通过压料板垫板45安装于上模板I下，第二上固定板二 20通过上垫块19安装于上模板I下，第二上固定块一 18、上垫块19分别位于第二压料板46的横向两端，第二翻边上模组件由上壳管段部翻边上模镶件41、42和下壳管段部翻边上模镶件43、44组成，上壳管段部翻边上模镶件41、42、下壳管段部翻边上模镶件43、44分别安装于第二上固定板一 18、第二上固定板二 20下；第二翻边下模机构包括第二下固定板27、第二翻边下模一 32和第二翻边下模二 33，第二下固定板27通过第二下垫板13于下模板2上、并且位于第二压料板46下方、第二上固定板二 20的横向左侧，第二翻边下模一 32安装于第二下固定板27上，第二翻边下模二 33安装于第二下垫板13上；
翻边切开模块包括翻边切开上模机构与翻边切开下模机构；翻边切开上模机构包括第三上固定板一 22、第三上固定板二 23、第三压料板一 52、第三压料板二 53、第三翻边上模组件以及切开成型上模组件，第三上固定板一 22通过第三上垫板21安装于上模板I下，第三上固定板二 23安装于第三上固定板一 22下，第三压料板一 52、第三压料板二 53安装于第三上固定板二 23下，第三翻边上模组件的上壳部分翻边上模镶件48、49与下壳部分翻边上模镶件50、51以及切开成型上模组件均安装于第三上固定板二23内；切开成型上模组件包括切开冲头54与成型冲头7、8，切开冲头54用于将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开，成型冲头7、8用于在将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开时成型管件中间缺口 ；翻边切开下模机构包括第三翻边下模34、第三下垫板一 14、第三下垫板二 15，第三下垫板一 14通过下模脚二 11安装于下模板2上，第三下垫板二 15安装于第三下垫板一 14上，第三翻边下模34安装于第三下垫板二 15上，第三翻边下模34内镶装有切开成型下模镶件35。
[0010]图4中，4、5、6分别为定位销，用于定位连料工件上壳部分的定位孔；9为独立滚动导柱组件55的导套垫块；24、28为挡块；25为下挡块镶件，26为上挡块镶件；29为下固定块，用于定位工件；47为第二压料板镶件；下图5中，30为限位柱。
【权利要求】
1.汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其包括上模板与下模板，所述上模板上安装有上模脚，所述上模板与下模板通过独立滚动导柱组件导向连接，其特征在于:所述上模板与下模板之间、沿横向依次并列安装有第一翻边模块、第二翻边模块和翻边切开模块。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其特征在于:所述第一翻边模块包括第一翻边上模机构与第一翻边下模机构；所述第一翻边上模机构包括第一上固定板、第一压料板和第一翻边上模组件，第一上固定板通过第一上垫板安装于所述上模板下，所述第一压料板安装于所述第一上固定板内，所述第一翻边上模组件安装于所述所述第一压料板内；所述第一翻边下模机构包括第一翻边下模、第一下垫板，所述第一翻边下模安装于所述第一下垫板上，所述第一下垫板通过下模脚一安装于所述下模板上。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其特征在于:所述第二翻边模块包括第二翻边上模机构与第二翻边下模机构；所述第二翻边上模机构包括第二上固定板一、第二上固定板二、第二压料板和第二翻边上模组件，所述第二压料板通过压料板垫板安装于所述上模板下，所述第二上固定板二通过上垫块安装于所述上模板下，所述第二上固定块一、所述上垫块分别位于所述第二压料板的横向两端，所述第二翻边上模组件由上壳管段部翻边上模镶件和下壳管段部翻边上模镶件组成，所述上壳管段部翻边上模镶件、下壳管段部翻边上模镶件分别安装于所述第二上固定板一、第二上固定板二下；所述第二翻边下模机构包括第二下固定板、第二翻边下模一和第二翻边下模二，所述第二下固定板通过第二下垫板于所述下模板上、并且位于所述第二压料板下方、所述第二上固定板二的横向左侧，所述第二翻边下模一安装于所述第二下固定板上，所述第二翻边下模二安装于所述第二下垫板上。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机排气系统进气岐管的翻边切开模具，其特征在于:所述翻边切开模块包括翻边切开上模机构与翻边切开下模机构；所述翻边切开上模机构包括第三上固定板一、第三上固定板二、第三压料板一、第三压料板二、第三翻边上模组件以及切开成型上模组件，所述第三上固定板一通过第三上垫板安装于所述上模板下，所述第三上固定板二安装于所述第三上固定板一下，第三压料板一、第三压料板二安装于所述第三上固定板二下，所述第三翻边上模组件以及切开成型上模组件均安装于所述第三上固定板二内；所述第三翻边上模组件由上壳部分翻边上模镶件与下壳部分翻边上模镶件组成，所述上壳部分翻边上模镶件安装于所述切开成型上模组件包括切开冲头与成型冲头，所述切开冲头用于将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开，所述成型冲头用于在将连料工件的上壳部分与下壳部分冲断切开时成型管件中间缺口 ；所述翻边切开下模机构包括第三翻边下模、第三下垫板一、第三下垫板二，所述第三下垫板一通过下模脚二安装于所述下模板上，所述第三下垫板二安装于所述第三下垫板一上，所述第三翻边下模安装于所述第三下垫板二上，所述第三翻边下模内镶装有切开成型下模镶件。
【文档编号】B21D37/10GK103878242SQ201310584254
【公开日】2014年6月25日 申请日期:2013年11月20日 优先权日:2013年11月20日
【发明者】马远征, 曹一枢, 黄健 申请人:无锡曙光模具有限公司