一种消防气瓶的扭矩装阀的制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种消防气瓶的扭矩装阀机，包括扭矩传感器，装卸机框架的上部设有滑动车架和导向杆，滑动车架与导向杆之间采用滑动轴承连接，滑动车架上设有轴承座和另一轴承座，轴承座端的输入轴与升降丝杆之间采用连接器连接，另一轴承座端的输出轴与装阀夹具之间采用另一连接器连接，滑动车架。本实用新型同现有技术相比，设计了滑动车架结构，使动力设备、变速器、负载设备轴线的同心度小于Φ0.05mm，实现了扭矩控制；采用弹性柱销联轴器，使安装误差造成的轴的相对偏移得到微量补偿，同时也起到减振的作用。
【专利说明】一种消防气瓶的扭矩装阀机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械【技术领域】，具体地说是一种消防气瓶的扭矩装阀机。
【背景技术】
[0002]国内的装阀机没有扭矩控制装置。装阀扭矩的大小一般由电动机综合保护器的过载来控制的，也有在电机回路中串接一个降压电阻，当电流达到一定值时，切断供电回路。这些方法都是不科学，不准确的。国外，有气动的扭矩装阀机，但价格昂贵且与国内的条件不适应。
[0003]因此，需要设计一种能够控制扭矩的消防气瓶的装阀机。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够控制扭矩的消防气瓶的装阀机。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型设计了一种消防气瓶的扭矩装阀机，包括扭矩传感器，其特征在于:装卸机框架的上部设有滑动车架和导向杆，滑动车架与导向杆之间采用滑动轴承连接，滑动车架上设有轴承座和另一轴承座，弹性柱销联轴器与扭矩传感器之间采用轴承座连接，另一弹性柱销联轴器与扭矩传感器之间采用另一轴承座连接，轴承座端的输入轴与升降丝杆之间采用连接器连接，另一轴承座端的输出轴与装阀夹具之间采用另一连接器连接，滑动车架。
[0006]所述的升降丝杆与涡轮减速机连接。
[0007]所述的装卸机框架的下部设有两个夹紧气缸。
[0008]本实用新型同现有技术相比，设计了滑动车架结构，使动力设备、变速器、负载设备轴线的同心度小于Φ0.05_，实现了扭矩控制；采用弹性柱销联轴器，使安装误差造成的轴的相对偏移得到微量补偿，同时也起到减振的作用。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]参见图1，I为升降丝杆；2为涡轮减速机；3为连接器；4为轴承座；5为弹性柱销联轴器；6为扭矩传感器；7为另一弹性柱销联轴器；8为另一轴承座；9为另一连接器；10为装阀夹具；11为装卸机框架；12为钢瓶；13为夹紧气缸；14为滑动轴承；15为滑动车架；16为导向杆。
【具体实施方式】
[0011]现结合附图对本实用新型做进一步描述。
[0012]参见图1，本实用新型是一种消防气瓶的扭矩装阀机，包括扭矩传感器。装卸机框架11的上部设有滑动车架15和导向杆16，滑动车架15与导向杆16之间采用滑动轴承14连接，滑动车架15上设有轴承座4和另一轴承座8，弹性柱销联轴器5与扭矩传感器6之间采用轴承座4连接，另一弹性柱销联轴器7与扭矩传感器6之间采用另一轴承座8连接，轴承座4端的输入轴与升降丝杆I之间采用连接器3连接，另一轴承座8端的输出轴与装阀夹具10之间采用另一连接器9连接。
[0013]本实用新型中，升降丝杆I与涡轮减速机2连接，装卸机框架11的下部设有两个夹紧气缸13，用于夹紧钢瓶12。
[0014]扭矩传感器6选用北京工标传感技术有限公司的产品，型号:GB_DTS500N.M，扭矩精度:< ±0.5%F.S，扭矩传感器6与测量仪表配套，当达到设定值时，自动切断电机电源。
[0015]本实用新型在工作时，涡轮减速机2在电机的驱动下，带动升降丝杆I作上下运动，升降丝杆I带动滑动车架15运动。在装卸阀门时，扭矩传感器6将正确输出扭矩力，当扭矩力达到设定值时，自动切断电机电源，完成装卸的要求。
[0016]本实用新型设计了滑动车架15结构，使动力设备、变速器、负载设备轴线的同心度小于Φ0.05_，实现了扭矩控制；采用弹性柱销联轴器5和另一弹性柱销联轴器7，使安装误差造成的轴的相对偏移得到微量补偿，同时也起到减振的作用。
【权利要求】
1.一种消防气瓶的扭矩装阀机，包括扭矩传感器，其特征在于:装卸机框架(11)的上部设有滑动车架(15)和导向杆(16)，滑动车架(15)与导向杆(16)之间采用滑动轴承(14)连接，滑动车架(15)上设有轴承座(4)和另一轴承座(8)，弹性柱销联轴器(5)与扭矩传感器(6)之间采用轴承座(4)连接，另一弹性柱销联轴器(7)与扭矩传感器(6)之间采用另一轴承座(8)连接，轴承座(4)端的输入轴与升降丝杆(I)之间采用连接器(3)连接，另一轴承座(8 )端的输出轴与装阀夹具(10 )之间采用另一连接器(9 )连接。
2.根据权利要求1所述的一种消防气瓶的扭矩装阀机，其特征在于:所述的升降丝杆Cl)与涡轮减速机(2)连接。
3.根据权利要求1所述的一种消防气瓶的扭矩装阀机，其特征在于:所述的装卸机框架(11)的下部设有两个夹紧气缸(13)。
【文档编号】B23P19/00GK203437886SQ201320461072
【公开日】2014年2月19日 申请日期:2013年7月30日 优先权日:2013年7月30日
【发明者】杨高峰 申请人:上海磊诺工业气体有限公司