一种空心圆柱面校正夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种空心圆柱面校正夹具，主要由校正座、螺杆、左校正块、右校正块构成，所述校正座为空心圆柱体，所述的校正座的内圆柱面与顶盖的外圆柱面直径相等，左校正块、右校正块对称位于顶盖内部，左校正块、右校正块通过螺杆连接。本实用新型能够方便的校正顶盖圆柱面，同时又能避免对圆柱面内壁的涂层产生损害，防止内壁涂层脱落；同时本实用新型能够节省换件的费用和订件的周期，能够缩短修理周期的同时降低修理成本，从而能够降低经济损失，减少劳动强度，提高修理进度。
【专利说明】—种空心圆柱面校正夹具【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种空心圆柱面校正夹具。
【背景技术】
[0002]顶盖为航空发动机热部件的一个零件，此零件不是易损坏件，没有备件。顶盖圆柱面内壁附着有喷涂涂层，如果一台发动机顶盖的圆柱面出现严重变形，靠近开口端的圆柱面凹进内腔，会影响装配，不能继续使用。圆柱面基体金属加涂层的厚度为3.5_，通过机械加工的方式校正圆柱面凹陷，会车掉涂层和大部分基体材料，严重影响零件性能，这种方式不可取。虽然顶盖没有备用件，但由于是进口零件，订货周期长，严重影响修理进度。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于提供一种空心圆柱面校正夹具，该夹具能够克服以上技术问题，校正内壁附着有涂层的圆柱面，使其回到原位，并且在校正的同时，不损伤涂层和零件。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:
[0005]一种空心圆柱面校正夹具，主要由校正座、螺杆、左校正块、右校正块构成，所述校正座为空心圆柱体，待校正的顶盖置于校正座内部，所述的校正座的内圆柱面与顶盖的外圆柱面直径相等，左校正块、右校正块对称位于顶盖内部，左校正块、右校正块通过螺杆连接。
[0006]进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述左校正块内嵌装有左螺旋套，在所述右校正块内嵌装有右螺旋套，所述左螺旋套与螺杆左端通过螺纹连接，所述右螺旋套与螺杆右端通过螺纹连接。`
[0007]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述左校正块、右校正块靠近顶盖的面为弧形面，弧形面的直径与顶盖内径圆柱面直径相同。
[0008]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述螺杆左端设置有与左螺旋套相匹配的左旋螺纹，所述螺杆右端设置有与右螺旋套相匹配的右旋螺纹。
[0009]进一步地，为更好地实现本实用新型，在所述校正座下部设置有底座，所述底座外径大于校正座内径，所述底座为中空圆柱体，在所述底座轴向设置至少I个通孔。
[0010]进一步地，为更好地实现本实用新型，所述通孔为3个。
[0011]在使用中，左校正块和右校正块的弧形面与待校正的顶盖内径圆柱面直径设计为相等的，将左校正块和右校正块组件放入顶盖内，使任一个校正块对准凹陷变形处，逆时针转动螺杆，左校正块和右校正块同时伸出将凹陷变形圆柱面往外顶。由于涂层局部受到较大压力时容易脱落，增大左校正块和右校正块与圆柱面的接触面积，能够降低对涂层的压力。另外为了防止在校正过程中，将顶盖圆柱面顶成椭圆形，增加对顶盖外圆柱面进行限位的校正座，校正座的内圆柱面与顶盖的外圆柱面直径相等。这样来实现对凹陷的圆柱面进行校正。[0012]本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果:
[0013](I)本实用新型能够方便的校正顶盖圆柱面，同时又能避免对圆柱面内壁的涂层产生损害，防止内壁涂层脱落；
[0014](2)本实用新型能够节省换件的费用和订件的周期，能够缩短修理周期的同时降低修理成本，从而能够降低经济损失，减少劳动强度，提高修理进度。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1是本实用新型的结构示意图；
[0016]图2是图1俯视图。
[0017]其中:I一校正座；2—螺杆；3—左校正块；4一右校正块；5—左旋螺套；6—右旋螺套;7一顶盖；8—底座；9一通孔。
【具体实施方式】
[0018]下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步详细介绍，但本实用新型的实施方式不限于此。
[0019]实施例1:
[0020]如图1、图2所示，一种空心圆柱面校正夹具，主要由校正座1、螺杆2、左校正块3、右校正块4构成，所述校正座I为空心圆柱体，待校正的顶盖7置于校正座I内部，所述的校正座I的内圆柱面与顶盖7的外圆柱面直径相等，左校正块3、右校正块4对称位于顶盖7内部，左校正块3、右校正块4通过螺杆2连接。在所述左校正块3内嵌装有左螺旋套5，在所述右校正块4内嵌装有右螺旋套6，所述左螺旋套5与螺杆2左端通过螺纹连接，所述右螺旋套6与螺杆2右端通过螺纹连接。所述左校正块3、右校正块4靠近顶盖7的面为弧形面，弧形面的直径与顶盖7内径圆柱面直径相同。所述螺杆2左端设置有与左螺旋套5相匹配的左旋螺纹，所述螺杆2右端设置有与右螺旋套6相匹配的右旋螺纹。在所述校正座I下部设置有底座8，所述底座8外径大于校正座I内径，所述底座8为中空圆柱体，在所述底座8轴向设置至少I个通孔9。螺套与左校正块、右校正块均为过盈配合，不允许松动。左校正块3拧在螺杆2的左旋螺纹上，右校正块4拧在螺杆2的右旋螺纹上，组成校正块组件。将顶盖7安装到校正座I内，使顶盖7下部的轴穿过底座8的通孔9。将左校正块3和右校正块4组件安装到顶盖7圆柱孔内，调整左校正块3和右校正块4组件，使左校正块3弧形面的中部位于顶盖7圆柱面的变形处。逆时针转动螺杆2，左校正块3和右校正块4同时伸出，继续逆时针转动螺杆2直至顶盖7凹陷的外圆柱面贴紧校正座I的内圆柱面。保持加载状态24小时后，顺时针转动螺杆2，使左校正块3和右校正块4同时缩进，观察校正后的圆柱面是否校正到位。若圆柱面未校正到位，再次加载，并保持加载状态放置一段时间，直至圆柱面校正到位。
[0021]以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种空心圆柱面校正夹具，其特征在于:主要由校正座(I)、螺杆(2)、左校正块(3)、右校正块(4)构成，所述校正座(I)为空心圆柱体，所述的校正座(I)的内圆柱面与待校正的顶盖(7)的外圆柱面直径相等，左校正块(2)、右校正块(4)对称位于顶盖(7)内部，左校正块(2 )、右校正块(4 )通过螺杆(2 )连接。
2.根据权利要求1所述的一种空心圆柱面校正夹具，其特征在于:在所述左校正块(3)内嵌装有左螺旋套(5)，在所述右校正块(4)内嵌装有右螺旋套(6)，所述左螺旋套(5)与螺杆(2 )左端通过螺纹连接，所述右螺旋套(6 )与螺杆(2 )右端通过螺纹连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种空心圆柱面校正夹具，其特征在于:所述左校正块(3)、右校正块(4)靠近顶盖(7)的面为弧形面，弧形面的直径与顶盖(7)内径圆柱面直径相同。
4.根据权利要求2所述的一种空心圆柱面校正夹具，其特征在于:所述螺杆(2)左端设置有与左螺旋套(5)相匹配的左旋螺纹，所述螺杆(2)右端设置有与右螺旋套(6)相匹配的右旋螺纹。
5.根据权利要求1所述的一种空心圆柱面校正夹具，其特征在于:还包括所述校正座(I)下部设置有底座(8 )，所述底座(8 )外径大于校正座(I)内径，所述底座(8 )为中空圆柱体，在所述底座(8)轴向设置至少I个通孔(9)。
6.根据权利要求5所述的一种空心圆柱面校正夹具，其特征在于:所述通孔(9)为3个。
【文档编号】B21D3/14GK203541175SQ201320736740
【公开日】2014年4月16日 申请日期:2013年11月21日 优先权日:2013年11月21日
【发明者】刘雅楣, 王睿, 吴健, 方小玲 申请人:四川亚美动力技术有限公司