飞轮减振系统内齿盘精冲模具的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种飞轮减振系统内齿盘精冲模具，包括上模和下模，上模包括上模架板、上模垫板、凸模固定板、卸料板，凸模固定板与卸料板内贯穿有冲头，冲头包括上端的支撑部和下端的工作部，支撑部的宽度大于工作部，工作部的侧面具有Ω形的刀口，刀口采用电脉冲加工处理，冲头表面采用TiCN-PVD硬化处理。本发明的有益效果是：冲头的精度和强度高，延长其使用寿命，提高模具的精度。
【专利说明】飞轮减振系统内齿盘精冲模具
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及一种飞轮减振系统内齿盘精冲模具。
【背景技术】
[0002]冲头原来采用的材料是Cr 12MoV，表面采用TD处理，且结构为开口式，这样的处理容易使冲头发生变形，直接影响模具的精度。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是:基于上述问题，本发明提供一种飞轮减振系统内齿盘精冲1?具。[0004]本发明解决其技术问题所采用的一个技术方案是:一种飞轮减振系统内齿盘精冲模具，包括上模和下模，上模包括上模架板、连接于上模架板下方的上模垫板、连接于上模垫板下方的凸模固定板、连接于凸模固定板下方的卸料板，凸模固定板与卸料板内贯穿有冲头，凸模固定板内设有抵接于卸料板上表面的压缩弹簧；
[0005]下模包括下模架板、连接于下模架板上方的下模垫板、安装于下模垫板上方的凹丰旲键件；
[0006]冲头包括上端的支撑部和下端的工作部，支撑部的宽度大于工作部，工作部的侧面具有Ω形的刀口，刀口采用电脉冲加工处理，冲头表面采用PVD硬化处理，冲头表面采用TiCN-PVD硬化处理。
[0007]进一步地，冲头的硬度为HRC56-58。
[0008]本发明的有益效果是:冲头的精度和强度高，延长其使用寿命，提高模具的精度。【专利附图】
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本发明进一步说明。
[0010]图1是本发明的结构示意图；
[0011]图2是冲头的剖视图；
[0012]图3是冲头的俯视图。
[0013]其中:1.上模架板，2.上模垫板，3.凸模固定板，4.冲头，5.卸料板，6.凹模镶件，
8.下模垫板，9.下模架板，10.支撑部，11.工作部。
【具体实施方式】
[0014]现在结合具体实施例对本发明作进一步说明，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。
[0015]如图1~3所示的一种飞轮减振系统内齿盘精冲模具，包括上模和下模，上模包括上模架板1、连接于上模架板I下方的上模垫板2、连接于上模垫板2下方的凸模固定板3、连接于凸模固定板3下方的卸料板5，凸模固定板3与卸料板5内贯穿有冲头4，凸模固定板3内设有抵接于卸料板5上表面的压缩弹簧；
[0016]下模包括下模架板9、连接于下模架板9上方的下模垫板8、安装于下模垫板8上方的凹模镶件6 ;
[0017]冲头4包括上端的支撑部10和下端的工作部11，支撑部10的宽度大于工作部11，工作部的侧面具有Ω形的刀口，刀口采用电脉冲加工处理，冲头4表面采用PVD硬化处理，冲头4表面采用热处理。支撑部10由开口式变为封闭式，起到加强作用，防止冲头变形。电脉冲加工处理保证了冲头的精度。
[0018]冲头4表面采用TiCN-PVD硬化处理，冲头4的硬度为HRC56-58，确保冲头的强度，达到了延长使用寿命的要求。
[0019]以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
【权利要求】
1.一种飞轮减振系统内齿盘精冲模具，包括上模和下模，其特征是:所述的上模包括上模架板(I)、连接于上模架板(I)下方的上模垫板(2)、连接于上模垫板(2)下方的凸模固定板(3)、连接于凸模固定板(3)下方的卸料板(5)，凸模固定板(3)与卸料板(5)内贯穿有冲头(4)，凸模固定板(3)内设有抵接于卸料板(5)上表面的压缩弹簧； 下模包括下模架板(9)、连接于下模架板(9)上方的下模垫板(8)、安装于下模垫板(8)上方的凹模镶件(6)； 所述的冲头(4)包括上端的支撑部(10)和下端的工作部(11)，支撑部(10)的宽度大于工作部(11)，工作部的侧面具有Ω形的刀口，刀口采用电脉冲加工处理，冲头(4)表面采用TiCN-PVD硬化处理。
2.根据权利要求1所述的飞轮减振系统内齿盘精冲模具，其特征是:所述的冲头(4)的硬度为HRC56-58。
【文档编号】B21D37/10GK103920812SQ201410164671
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2014年4月22日 优先权日:2014年4月22日
【发明者】钱爱华, 严正峰 申请人:靖江三鹏汽车模具制造有限公司