一种排气歧管钻大面各孔夹具的制作方法
【专利摘要】本发明及一种排气歧管钻大面各孔夹具，包括底板，底板中心位置安装有油缸，底板两端装有支架，油缸的活塞杆上连接有支撑板，支撑板中心位置装有辅助支撑，支撑板左端前部、右端前部各装有一个支撑杆，支撑板左端后部、右端后部各装有一个限位杆，支架上部安装有钻模板，钻模板的上端面上分别通过三个六角螺钉安装有三个芯铁轴套，每个六角螺钉下端环套有芯铁芯轴，每块芯铁芯轴,钻模板下端面上分别安装有三个与三块芯铁芯轴相对应的垫板，右侧的两个垫板的左部各安装有钻模套。本发明具有夹紧方式可靠、稳定性好和结构设计合理等优点，实现精确的定位夹紧，从而保证了排气歧管钻大面各孔工作的顺利进行。
【专利说明】一种排气歧管钻大面各孔夹具
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车夹具领域，具体的说是一种排气歧管钻大面各孔夹具。
【背景技术】
[0002]排气歧管，是与发动机气缸体相连的，将各缸的排气集中起来导入排气总管的，带有分歧的管路。对它的要求主要是，尽量减少排气阻力，并避免各缸之间相互干扰。排气过分集中时，各缸之间会产生相互干扰，也就是某缸排气时，正好碰到别的缸窜来的没有排净的废气。这样，就会增加排气的阻力，进而降低发动机的输出功率。解决的办法是，使各缸的排气尽量分开，每缸一个分支，或者两缸一个分支，并使每个分支尽量加长并成型一以减少不同管内的气体相互影响。为了减少排气阻力，有的赛车采用不锈钢管制造排气歧管。正由于这种结构的特殊性，因此在对其进行钻孔时需要有一套夹具来保证稳定性。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明公开了一种排气歧管钻大面各孔夹具，能够稳定的完成排气歧管钻大面各孔。
[0004]一种排气歧管钻大面各孔夹具，包括底板，所述底板中心位置安装有油缸，底板两端装有支架，所述油缸的活塞杆上连接有支撑板，所述支撑板中心位置装有辅助支撑，所述支撑板左端前部、右端前部各装有一个支撑杆，支撑板左端后部、右端后部各装有一个限位杆，所述支架上部安装有钻模板，所述钻模板的上端面上分别通过三个六角螺钉安装有三个芯铁轴套，所述每个六角螺钉下端环套有芯铁芯轴，所述每块芯铁芯轴，所述钻模板下端面上分别安装有三个与三块芯铁芯轴相对应的垫板，所述右侧的两个垫板的左部各安装有钻模套。
[0005]本发明的有益效果是:
[0006]本发明具有夹紧方式可靠、稳定性好和结构设计合理等优点，实现精确的定位夹紧，从而保证了排气歧管钻大面各孔工作的顺利进行。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对发明进一步说明。
[0008]图1为本发明的主视结构示意图；
[0009]图2为图1的A向结构示意图；
[0010]图3为本发明的工作时的主视结构示意图；
[0011]图4为图3的B向结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。
[0013]如图1至图4所示，一种排气歧管钻大面各孔夹具，包括底板1，所述底板I中心位置安装有油缸2，底板I两端装有支架5，所述油缸2的活塞杆上连接有支撑板3，所述支撑板3中心位置装有辅助支撑4,所述支撑板3左端前部、右端前部各装有一个支撑杆6,支撑板3左端后部、右端后部各装有一个限位杆7，所述支架5上部安装有钻模板8，所述钻模板8的上端面上分别通过三个六角螺钉10安装有三个芯铁轴套9，所述每个六角螺钉10下端环套有芯铁芯轴12，所述每块芯铁芯轴12，所述钻模板8下端面上分别安装有三个与三块芯铁芯轴12相对应的垫板11，所述右侧的两个垫板11的左部各安装有钻模套13。
[0014]使用时，只需将排气歧管通过辅助支撑4和两个支撑杆6将排气歧管安装好，再通过两个限位杆7进行限位卡紧，然后用油缸2推动支撑板3将排气歧管压到与垫板11贴紧，通过六角螺钉10锁死，随后钻头便可通过钻模套13来对其进行钻孔工作。
[0015]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【权利要求】
1.一种排气歧管钻大面各孔夹具，包括底板(I)，其特征在于:所述底板(I)中心位置安装有油缸(2)，底板(I)两端装有支架(5)，所述油缸(2)的活塞杆上连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)中心位置装有辅助支撑(4)，所述支撑板(3)左端前部、右端前部各装有一个支撑杆￠)，支撑板(3)左端后部、右端后部各装有一个限位杆(7)，所述支架(5)上部安装有钻模板(8)，所述钻模板(8)的上端面上分别通过三个六角螺钉(10)安装有三个芯铁轴套(9)，所述每个六角螺钉(10)下端环套有芯铁芯轴(12)，所述每块芯铁芯轴(12)，所述钻模板(8)下端面上分别安装有三个与三块芯铁芯轴(12)相对应的垫板(11)，所述右侧的两个垫板(11)的左部各安装有钻模套(13)。
【文档编号】B23Q3/00GK104289923SQ201410465065
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年9月11日 优先权日:2014年9月11日
【发明者】张锋, 何田, 闫飞 申请人:河南飞龙(芜湖)汽车零部件有限公司