轴承内圈硬车削加工夹具的制作方法
【专利摘要】本发明轴承内圈硬车削加工夹具涉及机械加工领域，具体涉及轴承内圈硬车削加工夹具了，包括夹具体和接头，所述夹具体中心处开有一阶梯通孔，所述阶梯通孔中设置有一接头，所述接头上的凸台与夹具体阶梯通孔的阶梯面相接，另一端上安装有一涨胎，所述涨胎通过拉紧螺钉与接头固定连接，所述拉紧螺钉穿过接头并与一拉杆相连。本发明结构简单，制造容易，操作方便，夹紧度和精度都可以得到很好保证。
【专利说明】 轴承内圈硬车削加工夹具
【技术领域】
[0001]本发明涉及机械加工领域，具体涉及轴承内圈硬车削加工夹具。
【背景技术】
[0002]车削加工是机械制造业中最基本、最广泛、最重要的一种工艺方法，它直接影响生产的效率、成本、能源消耗和环境保护。随着现代科学技术的不断发展，具有高硬度、高耐磨性、高耐热性、高化学稳定性的难加工材料的应用日益增多，传统的车削技术难以胜任或根本无法实现对这些高强度、高硬度材料的加工，而只能采用磨削加工。由于超硬材料刀具的出现及数控机床等加工设备精度的提高，硬车削加工使之成为可能，并在生产中取得了明显效益。通常所说的硬车削是指把淬硬钢(54?63HRC)的车削作为最终加工或精加工的工艺方法，实现以车代磨，无需使用切削液，保护了环境；一次装夹可完成多种表面的加工，金属切除率是普通磨削的3— 4倍，而消耗的能量仅为其I / 5。轴承内圈的加工目前加工过程繁琐，装夹不方便，且加工精度得不到保证。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本发明提供一种结构简单，制造容易，操作方便，夹紧度和精度都可以得到很好保证的轴承内圈硬车削加工夹具。
[0004]本发明轴承内圈硬车削加工夹具，包括夹具体和接头，所述夹具体中心处开有一阶梯通孔，所述阶梯通孔中设置有一接头，所述接头上的凸台与夹具体阶梯通孔的阶梯面相接，另一端上安装有一涨胎，所述涨胎通过拉紧螺钉与接头固定连接，所述拉紧螺钉穿过接头并与一拉杆相连。
[0005]优选地，涨胎内孔为具有一定斜度的内锥面，与涨胎相连的接头一端的外表面为外锥面，所述涨胎的内锥面与接头的外锥面相配合。
[0006]优选地，涨胎沿圆周方向开有均布的三道2mm宽的槽且设有锥度，涨胎的圆周面上也开有若干凹槽，凹槽内安装有拉簧。
[0007]本发明结构简单，制造容易，操作方便，夹紧度和精度都可以得到很好保证。
【专利附图】
【附图说明】
[0008]图1为轴承内圈硬车削加工夹具结构示意图。
[0009]图2为涨胎的结构示意图。
[0010]图3为图2的左视图。
[0011 ] 附图标记:1-夹具体，2-接头，3-涨胎，4-拉簧，5-拉紧螺钉，6-拉杆，7_工件。
【具体实施方式】
[0012]本发明轴承内圈硬车削加工夹具，包括夹具体I和接头2，所述夹具体I中心处开有一阶梯通孔，所述阶梯通孔中设置有一接头2，所述接头2上的凸台与夹具体I阶梯通孔的阶梯面相接，另一端上安装有一涨胎3，所述涨胎3通过拉紧螺钉5与接头2固定连接，所述拉紧螺钉5穿过接头2并与一拉杆6相连。涨胎3内孔为具有一定斜度的内锥面，与涨胎3相连的接头2 —端的外表面为外锥面，所述涨胎3的内锥面与接头2的外锥面相配合。涨胎3沿圆周方向开有均布的三道2mm宽的槽且设有锥度，涨胎的圆周面上也开有若干凹槽，凹槽内安装有拉簧4。
[0013]使用时，油缸或者气缸与拉杆6相连，拉动拉杆6向左运动，带动拉紧螺钉5向左运动，涨胎3也向左运动，压向接头2的外锥面，使涨胎3张开，从而卡紧工件7内径，并依靠工件7的端面使工件7轴向定位，待加工完毕后，拉紧螺钉5随拉杆6往右移动时，涨胎3在拉簧4的作用下径向收拢，夹具处于非工作状态，此时即可取下工件7。
【权利要求】
1.一种轴承内圈硬车削加工夹具，包括夹具体(I)和接头(2)，其特征在于，所述夹具体(I)中心处开有一阶梯通孔，所述阶梯通孔中设置有一接头(2)，所述接头(2)上的凸台与夹具体(I)阶梯通孔的阶梯面相接，另一端上安装有一涨胎(3)，所述涨胎(3)通过拉紧螺钉(5)与接头(2)固定连接，所述拉紧螺钉(5)穿过接头(2)并与一拉杆(6)相连。
2.如权利要求1所述轴承内圈硬车削加工夹具，其特征在于，所述涨胎(3)内孔为具有一定斜度的内锥面，与涨胎(3)相连的接头(2) —端的外表面为外锥面，所述涨胎(3)的内锥面与接头(2)的外锥面相配合。
3.如权利要求2所述轴承内圈硬车削加工夹具，其特征在于，所述涨胎(3)沿圆周方向开有均布的三道2mm宽的槽且设有锥度，涨胎的圆周面上也开有若干凹槽，凹槽内安装有拉簧(4 )。
【文档编号】B23B31/40GK104400050SQ201410552030
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年10月17日 优先权日:2014年10月17日
【发明者】张淑芬 申请人:陕西启源科技发展有限责任公司