用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，涉及气割定位工装【技术领域】。该轨道架包括载轨板、卡位板和设于载轨板顶部的两条相互平行的凸轨，载轨板为截面呈倒U形的长槽状结构，两条凸轨分设于载轨板顶面两侧，载轨板底部沿其长度方向均匀固定有至少三个形状与所要切割的槽状型材槽腔截面相同的卡位板。将半自动切割小车放在该轨道架上，能够对旋挖钻机桅杆前墙板的两侧翼缘进行自动准确快速地切割，提高了工作效率。
【专利说明】用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气割定位工装【技术领域】。
【背景技术】
[0002]对于切割带有槽状结构的型材，需要沿着型材的长度方向进行切割，而小车在行进过程中不稳定，总是相对于型材发生晃动，特别是旋挖钻机桅杆的前墙板，其切割质量、尺寸公差、形位公差直接影响到桅杆机构件组焊的质量和生产进度，对操作者切割技能要求很高。按原北京南车时代工艺文件要求，前墙板的宽度即前墙板的两侧翼缘宽度在进行压型之前需保留SO-1OOmm的切割余量，现在的操作是人工操作，先手工利用氧气丙烷切割找直，再手工利用氧气丙烷切割开坡口，两次切割完成对人员的操作技能要求较高，且加工时间较长，效率低，4人进行2天只能切割加工30米，直接影响了工期进度，一直是提高生产效率，加快生产速度的瓶颈。
[0003]在现有技术中有一种半自动气割小车，该小车自带滑轨，小车上为气割嘴，调整好气割嘴的方向之后将其对准切割部位，然后运行小车使其沿着滑轨的方向运动，便可以将切割部位按照直线方向整齐的进行切割，气割嘴的数量可以为两个或者多个，可以同时对不同的部位进行切割。
[0004]针对前墙板两侧翼缘均需要进行切割的特点，我们将此半自动气割小车配备了两个气割嘴，以实现对两侧翼缘同时切割的功能，能够提高效率，但是此半自动气割小车的整体高度较低，而前墙板呈带有两侧翼缘的等腰梯形结构，具有一定的长度和高度，需要切割的翼缘远高于小车气割嘴高度，如果将小车的滑轨放到前墙板的梯形槽中，小车的气割嘴根本够不到需要切割的两侧翼缘，而且前墙板的稳定性较差，在小车沿着滑轨运行的过程中势必会引起前墙板的晃动，从而导致切割位置不准确，如果将前墙板倒扣在地上将小车放在前墙板的顶部则小车的位置又太高，如果此时将小车也放在地上的话，则只能使用其中的一个气割嘴对前墙板的一侧翼缘进行切割，这样将速度降低了一半。
[0005]所以针对上述问题，现在需要一种小车运行的新式轨道架，利用此轨道架能够使小车的两个气割嘴的对前墙板的两侧翼缘同时割切，并且稳定性较好，切割准确到位。
实用新型内容
[0006]本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，该轨道架自带有卡位板和载轨板，提升了小车轨道的整体高度，而且此卡位板的板面形状与槽状型材的槽腔截面形状相同，例如旋挖钻机桅杆的前墙板，其槽腔呈梯形，卡位板的形状也设成梯形则与前墙板的梯形槽相吻合，使用时能够将轨道架置于梯形槽内，使轨道架和前墙板形成一个稳定的整体结构，保证了割切过程中的稳定性和准确性。
[0007]为解决上述问题本实用新型采取的技术方案是提供一种用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，包括载轨板、卡位板和设于载轨板顶部的两条相互平行的凸轨，载轨板为截面呈倒U形的长槽状结构，所述两条凸轨分设于载轨板顶面两侧，所述载轨板底部沿其长度方向均匀固定有至少三个形状与所要切割的槽状型材槽腔截面相同的卡位板。
[0008]优选的，在相邻的两个卡位板之间还连接有垂直于卡位板板面的加固管。
[0009]优选的，所述凸轨的截面呈倒“T”形，所述凸轨的横向段与载轨板固定，在两个凸轨的横向段之间还连接有加固杆，所述加固杆沿着凸轨的长度方向均匀布置。
[0010]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该轨道架上的卡位板和载轨板增高了切割小车的整体切割高度，使小车上的两个气割嘴能够同时对前墙板等槽状型材的两侧翼缘进行切割，小车置于槽内，此轨道架上带有的卡位板与槽腔的形状相吻合，使小车在沿着凸轨运动的过程中不会使其相对于型材产生晃动，形成了一个整体结构，保证了切割的准确度，加固杆的设计，保证了凸轨的钢性，不会使凸轨发生变形弯曲，相邻的两个卡位板之间设置圆形的加固管，使多个卡位板相对固定，并保持成不变的直线分布状态，使每个卡位板均能够和型材槽腔保持较好的吻合度。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明:
[0012]图1本实用新型的结构示意图；
[0013]图2为图1的侧视图；
[0014]图3为图1的俯视图；
[0015]图4为前墙板的结构示意图。
[0016]其中，1、载轨板，2、卡位板,3、凸轨,4、加固管,5、加固杆。
【具体实施方式】
[0017]一种用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，包括载轨板1、卡位板2和设于载轨板I顶部的两条相互平行的凸轨3，所述载轨板I为截面呈倒U形的长槽状结构，所述两条凸轨3分设于载轨板I顶面两侧，所述载轨板I底部沿其长度方向均匀固定有至少三个形状与所要切割的槽状型材槽腔截面相同的卡位板2。
[0018]在相邻的两个卡位板2之间还连接有垂直于卡位板2板面的加固管4。所述凸轨3的截面呈倒“T”形，所述凸轨3的横向段与载轨板I固定，在两个凸轨3的横向段之间还连接有加固杆5，所述加固杆5沿着凸轨3的长度方向均匀布置。
[0019]用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，可以针对所要切割的槽状型材的槽腔形状来设置卡位板2的形状，使轨道架通过卡位板2与型材形成一个稳定的整体，可使设置在凸轨3上的小车在行进过程中不会相对于型材发生晃动，保证了割切准确度，例如旋挖钻机桅杆的前墙板，前墙板的槽腔呈倒置的梯形形状，所以将卡位板2的形状也设置为倒置的梯形形状，通常需要对前墙板的两侧翼缘进行加工和切割，利用此轨道架来进行加工时，首先将半自动切割小车上设置两个气割嘴，将小车的凹轮放置在轨道架的凸轨3上，然后将轨道架放置在需要加工的前墙板的梯形槽内，由于在轨道架上设有卡位板2，卡位板2的板面形状此时设置成倒置的梯形，所以能够和梯形槽相吻合，而且在凸轨3的长度方向上均匀设有多个这样的卡位板2，所以整个轨道架在梯形槽的长度方向上均相对于前墙板有了较好的稳定性，防止小车在运动的过程中相对前墙板产生晃动，保证了稳定性。
[0020]此外，卡位板2具有一定的高度，卡位板2针对前墙板的槽腔设为倒置的梯形，卡位板2上端和载轨板I的下部的两个端面连接，多个卡位板2的上底面均与载轨板I相连接，载轨板I呈倒置的“U”形结构，其倒扣在卡位板2上，在载轨板I上为凸轨3，凸轨3截面为倒T形结构，通过横向段载轨板I连接，在横向段之间连接有起到加强钢性作用的加固杆5，加强了凸轨3的刚度，使其保持直线形状不易发生变形弯曲。
[0021]为了保持多个卡位板2在一条直线上，确保每个卡位板2和前墙板的梯形槽都相互吻合，防止某个卡位板2错位，所以在相邻的两个卡位板2上连接了加固管4，使多个卡位板2形成一个整体，加强了稳定性。
[0022]放置在凸轨3上的小车位置定好之后，调整两个气割嘴的角度，使其均对准前墙板两侧的翼缘，然后启动小车，使其沿着凸轨3的方向运动，同时气割嘴也沿着翼缘的方向进行准确的切割，实现了两侧同时切割的效果，提高了效率。
[0023]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:该轨道架上的卡位板和载轨板增高了切割小车的整体切割高度，使小车上的两个气割嘴能够同时对前墙板等槽状型材的两侧翼缘进行切割，小车置于槽内，此轨道架上带有的卡位板与槽腔的形状相吻合，使小车在沿着凸轨运动的过程中不会使其相对于型材产生晃动，形成了一个整体结构，保证了切割的准确度，加固杆的设计，保证了凸轨的钢性，不会使凸轨发生变形弯曲，相邻的两个卡位板之间设置圆形的加固管，使多个卡位板相对固定，并保持成不变的直线分布状态，使每个卡位板均能够和型材槽腔保持较好的吻合度。
【权利要求】
1.一种用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，其特征在于:包括载轨板(I)、卡位板(2)和设于载轨板(I)顶部的两条相互平行的凸轨(3)，所述载轨板(I)为截面呈倒U形的长槽状结构，所述两条凸轨(3 )分设于载轨板(I)顶面两侧，所述载轨板(I)底部沿其长度方向均匀固定有至少三个形状与所要切割的槽状型材槽腔截面相同的卡位板(2 )。
2.根据权利要求1所述的用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，其特征在于:在相邻的两个卡位板(2)之间还连接有垂直于卡位板(2)板面的加固管(4)。
3.根据权利要求2所述的用于切割槽状型材的切割小车专用轨道架，其特征在于:所述凸轨(3)的截面呈倒“T”形，所述凸轨(3)的横向段与载轨板(I)固定，在两个凸轨(3)的横向段之间还连接有加固杆(5)，所述加固杆(5)沿着凸轨(3)的长度方向均匀布置。
【文档编号】B23K7/10GK203918172SQ201420217919
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年4月30日 优先权日:2014年4月30日
【发明者】刘志彬, 杨永春, 朱建国, 李之韵 申请人:南车石家庄车辆有限公司