一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，包括旋转支撑座和安装于所述旋转支撑座上的载重小车定位装置骨架，所述载重小车定位装置骨架的上部设有载重小车夹紧装置，所述载重小车夹紧装置由两个定位器组成，定位器由螺杆、供螺杆穿过的螺母、销轴、支撑板和连接螺母与销轴的连接板组成；载重小车定位装置骨架的下部设有载重小车车轮定位轴；载重小车定位装置骨架的底部设有侧轮定位支座，所述侧轮定位支座上设有侧轮定位轴；所述的载重小车定位装置骨架的上部垂直于旋转支撑座转轴方向上设有滑轮定位轴。本实用新型能够进行准确的工装定位，保证小车各部件之间的尺寸精度，同时可减轻工人劳动强度。
【专利说明】
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，属于重型机械技术领 域。 一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置
【背景技术】
[0002] 塔机是一种用于建筑施工中的起重设备，载重小车为塔机上的一部分，安装在起 重臂架上，并可相对于起重臂移动，载重小车上安装有滑轮组、钢绳以及吊钩，在小车驱动 装置的驱动下，可沿起重臂做往复运动，用于拖吊重物。
[0003] 现有的塔机载重小车的组装焊接过程是在地面上进行的，定位方式采用简单的粗 定位，工人焊接时必须俯下身或下蹲进行背面的焊接，这种焊接方式不仅定位不准确，工人 劳动强度也相对较大。
【发明内容】
[0004] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种能够进行准确的工 装定位，保证小车各部件之间的尺寸精度，同时可减轻工人劳动强度的可变位焊接的塔机 载重小车定位装置。
[0005] 为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
[0006] -种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，包括旋转支撑座和安装于所述旋转支 撑座上的载重小车定位装置骨架，所述载重小车定位装置骨架的上部设有载重小车夹紧装 置，所述载重小车夹紧装置由两个定位器组成，定位器由螺杆、供螺杆穿过的螺母、销轴、 支撑板和连接螺母与销轴的连接板组成，定位器可绕销轴旋转，两个定位器之间的距离可 通过定位器上的螺杆进行调节；载重小车定位装置骨架的下部设有对载重小车的车轮进行 定位的载重小车车轮定位轴；载重小车定位装置骨架的底部设有侧轮定位支座，所述侧轮 定位支座上设有侧轮定位轴；所述的载重小车定位装置骨架的上部垂直于旋转支撑座转轴 方向上设有对载重小车的滑轮进行定位的滑轮定位轴，载重小车定位装置骨架可绕旋转 支撑座的转轴转动。
[0007] 所述旋转支撑座包括底座和转轴；
[0008] 所述载重小车定位装置骨架为长方体结构；
[0009] 所述载重小车夹紧装置的数量为4组，对称设置在载重小车定位装置骨架上部的 四角；
[0010] 所述侧轮定位支座的数量为4个，对称设置在载重小车定位装置骨架的底部；
[0011] 所述载重小车车轮定位轴的数量为4个；
[0012] 所述滑轮定位轴的数量为2个。
[0013] 本实用新型的有益效果在于：
[0014] (1)由于载重小车夹紧装置的两个定位器之间的距离可通过定位器上的螺杆进行 调节，定位器下部设有销轴，定位器可绕销轴旋转，因此适用于不同型号及长度尺寸的载重 小车支腿的组装及焊接；
[0015] (2)采用准确的工装定位，与原始焊接时粗定位相比，提高了定位准确度，保证了 小车各部件之间的尺寸精度；
[0016] (3)减少原始粗定位的调试准备时间，大大的提商了生广效率；
[0017] (4)工人在焊接时可选择在较舒适的位置焊接，同时变位焊接也同样可以使用工 装旋转来实现，减轻了工人的劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0018] 图1为本实用新型结构的主视图；
[0019] 图2为本实用新型结构的俯视图；
[0020] 图3为本实用新型载重小车夹紧装置的定位器结构示意图。
[0021] 附图标记说明：
[0022] 1-旋转支撑座；2-载重小车定位装置骨架；3-载重小车夹紧装置；4-侧轮定位 轴；5-侧轮定位支座；6-滑轮定位轴；7-载重小车车轮定位轴；8-载重小车材料；9-螺杆； 10-螺母；11-连接板；12-销轴；13-支撑板。
【具体实施方式】
[0023] 下面结合附图，对本实用新型做进一步说明。
[0024] 如图1和图2所示，可变位焊接的塔机载重小车定位装置，包括旋转支撑座1和安 装于所述旋转支撑座上的载重小车定位装置骨架2,所述载重小车定位装置骨架2的上部 的四角对称设有四组载重小车夹紧装置3,每组载重小车夹紧装置3由两个定位器组成，定 位器由螺杆9、供螺杆穿过的螺母10、销轴12、支撑板13和连接螺母与销轴的连接板11组 成，定位器可绕销轴12旋转，两个定位器之间的距离可通过定位器上的螺杆9进行调节；载 重小车定位装置骨架2的下部设有对载重小车的车轮进行定位的载重小车车轮定位轴6 ; 载重小车定位装置骨架2的底部对称设有四个侧轮定位支座5,所述侧轮定位支座5上设有 侧轮定位轴4 ;侧轮定位支座5的下方设有载重小车车轮定位轴7 ;载重小车定位装置骨架 2的上部垂直于旋转支撑座转轴方向上设有两组对载重小车的滑轮进行定位的滑轮定位轴 6 ;载重小车定位装置骨架2可绕旋转支撑座的转轴转动。
[0025] 焊接时，将载重小车材料安放在载重小车定位安装骨架2上，用载重小车夹紧装 置3夹紧载重小车的支腿，通过调节载重小车夹紧装置3两个定位器上的螺杆，以及将定位 器绕定位销旋转适当的角度，可对不同型号、不同长度的的载重小车的支腿进行夹紧固定； 将载重小车车轮定位轴7穿过载重小车的支腿带孔的一端，将侧轮板放在侧轮定位支座5 上，并用侧轮定位轴4定位，将横梁孔用滑轮定位轴6定位，然后转动安装在旋转支撑座1 上的载重小车定位装置骨架2,旋转至利于工人进行组装焊接的位置，开始焊接。
[0026] 上述虽然结合附图对本实用新型的【具体实施方式】进行了描述，但并非对本实用新 型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领 域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范 围以内。
【权利要求】
1. 一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，包括旋转支撑座和安装于 所述旋转支撑座上的载重小车定位装置骨架，所述载重小车定位装置骨架的上部设有载重 小车夹紧装置，所述载重小车夹紧装置由两个定位器组成，定位器由螺杆、供螺杆穿过的 螺母、销轴、支撑板和连接螺母与销轴的连接板组成，定位器可绕销轴旋转，两个定位器之 间的距离可通过定位器上的螺杆进行调节；载重小车定位装置骨架的下部设有对载重小车 的车轮进行定位的载重小车车轮定位轴；载重小车定位装置骨架的底部设有侧轮定位支 座，所述侧轮定位支座上设有侧轮定位轴；所述的载重小车定位装置骨架的上部垂直于旋 转支撑座转轴方向上设有对载重小车的滑轮进行定位的滑轮定位轴，载重小车定位装置 骨架可绕旋转支撑座的转轴转动。
2. 如权利要求1所述的一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，所述 旋转支撑座包括底座和转轴。
3. 如权利要求1所述的一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，所述 载重小车定位装置骨架为长方体结构。
4. 如权利要求1所述的一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，所述 载重小车夹紧装置的数量为4组，对称设置在载重小车定位装置骨架上部的四角。
5. 如权利要求1所述的一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，所述 侧轮定位支座的数量为4个，对称设置在载重小车定位装置骨架的底部。
6. 如权利要求1所述的一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，所述 载重小车车轮定位轴的数量为4个。
7. 如权利要求1所述的一种可变位焊接的塔机载重小车定位装置，其特征在于，所述 滑轮定位轴的数量为2个。
【文档编号】B23K37/04GK203900774SQ201420223775
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2014年5月4日 优先权日:2014年5月4日
【发明者】王娟, 肖鹏, 邢和风 申请人:山东大汉建设机械有限公司