汽车生产用压机压头装置制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车生产用压机压头装置，其特征在于，它包括工作台、电缸、压头和衬套定位工装，所述压头和衬套定位工装通过连接罩连接，所述连接罩为一半圆凹槽，所述压头与连接罩后挡板卡接，所述衬套定位工装与设置在工作台上的滑动导轨连接，且一端与连接罩前挡板连接。本实用新型采用连接罩对压头和衬套定位工装进行连接这种结构使得电缸内的滚珠丝杠及其配合的轴承几乎不承载额外的径向载荷；在压装衬套的时候衬套定位工装不会剧烈振动，使设备的稳定性更好，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。
【专利说明】汽车生产用压机压头装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产，特别涉及一种汽车生产用压机压头装置。
【背景技术】
[0002]在汽车产业中，压机是一种常用的设备，主要是将多种衬套压入车桥、车架中。现有的压机设备，衬套定位工装依靠几组螺栓联接在伺服电动缸来组成压机的压头部分，整个衬套定位工装成悬臂姿态，这种结构增加了电缸内置轴承的径向负载，易加剧电缸的磨损，降低电缸的使用寿命，由于电缸内集成有压力位移传感器，缸内的滚珠丝杠所受的额外的力会直接影响到压力位移曲线的合格判定，不仅如此，由于衬套定位工装的悬臂姿态，在压装衬套过程中，整个衬套定位工装振动剧烈，对设备的稳定性造成不利影响。
[0003]因此，特别需要一种汽车生产用压机压头装置，以解决上述现有存在的问题。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车生产用压机压头装置，以解决现有技术中存在的诸多问题。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0006]一种汽车生产用压机压头装置，其特征在于，它包括工作台、电缸、压头和衬套定位工装，所述压头和衬套定位工装通过连接罩连接，所述连接罩为一半圆凹槽，所述压头与连接罩后挡板卡接，所述衬套定位工装与设置在工作台上的滑动导轨连接，且一端与连接罩前挡板连接。
[0007]在本实用新型的一个实施例中，所述衬套定位工装通过螺钉与连接罩前挡板连接。
[0008]在本实用新型的一个实施例中，所述压头的前端外侧设置有凸起部，并与连接罩后挡板连接。
[0009]本实用新型的汽车生产用压机压头装置，采用连接罩对压头和衬套定位工装进行连接这种结构使得电缸内的滚珠丝杠及其配合的轴承几乎不承载额外的径向载荷，不会对电缸造成不必要的磨损，由于通过滑动导轨对衬套定位工装经行支撑，在压装衬套的时候衬套定位工装不会剧烈振动，使设备的稳定性更好，结构简单，十分实用，实现本实用新型的目的。
[0010]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型的汽车生产用压机压头装置的结构示意图；
[0012]图2为连接罩结构示意图；
[0013]图3为压头结构示意图；
[0014]图4为压头和电缸的结构示意图；
[0015]图5为连接罩连接处示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
[0017]如图1、2、3、4、5所示，本实用新型的一种汽车生产用压机压头装置，它包括工作台10、电缸20、压头30和衬套定位工装40，压头30和衬套定位工装40通过连接罩50连接，连接罩50为一半圆凹槽，压头30的前端外侧设置有凸起部31，并与连接罩后挡板51卡接，衬套定位工装40与设置在工作台10上的滑动导轨11连接，且一端通过螺钉与连接罩前挡板52固定连接。
[0018]在本实用新型中，压头和衬套定位工装采用连接罩来实现浮动联接，连接罩依靠螺钉固定在衬套定位工装上，连接罩依靠夸扣的形式与电缸实现浮动连接，衬套定位工装安装在导轨上，压入时，安装在电缸上的压头推动衬套定位工装前进，电缸退回时，依靠压头勾住连接罩带回定位工装，这种结构使得电缸内的滚珠丝杠及其配合的轴承几乎不承载额外的径向载荷，不会对电缸造成不必要的磨损，也使得电缸的压力位移输出平稳可靠。另外，由于衬套定位工装独立的安装在导轨上，使得压机在压装过程中，衬套定位工装运动平稳，基本消除了原机构存在的振动现象。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
【权利要求】
1.一种汽车生产用压机压头装置，其特征在于，它包括工作台、电缸、压头和衬套定位工装，所述压头和衬套定位工装通过连接罩连接，所述连接罩为一半圆凹槽，所述压头与连接罩后挡板卡接，所述衬套定位工装与设置在工作台上的滑动导轨连接，且一端与连接罩前挡板连接。
2.根据权利要求1所述的汽车生产用压机压头装置，其特征在于，所述衬套定位工装通过螺钉与连接罩前挡板连接。
3.根据权利要求1所述的汽车生产用压机压头装置，其特征在于，所述压头的前端外侧设置有凸起部，并与连接罩后挡板连接。
【文档编号】B23P19/02GK203918382SQ201420241752
【公开日】2014年11月5日 申请日期:2014年5月13日 优先权日:2014年5月13日
【发明者】何惠忠 申请人:上海汇众汽车装备制造有限公司