一种安全带u形架板材折弯机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种安全带U形架板材折弯机构，左侧锁紧手柄与左侧锁紧手柄支撑块连接，左侧锁紧手柄支撑块与左侧水平支撑块连接，左侧调整块与左侧水平支撑块连接，左侧锁紧垫块放置在由左侧锁紧手柄支撑块、左侧水平支撑块、左侧调整块、底板组成的密闭型腔内；右侧锁紧手柄通过螺纹与右侧锁紧手柄支撑块连接，右侧锁紧手柄支撑块与右侧水平支撑块连接，右侧调整垫块与右侧水平支撑块进行连接；右侧锁紧垫块放置在由右侧锁紧手柄支撑块、右侧水平支撑块、右侧调整块、底板组成的密闭型腔内；右侧滚轮支撑块与垫块通过滑槽连接，右侧滚轮支撑块与右侧滚轮通过仿形孔配合装配。本实用新型采用柔性的调节装置能够适应不同的产品不同成型角度和成型尺寸的要求，同时也能够适应不同批次板材成型工艺的要求，进而提高了工艺的适应性。
【专利说明】一种安全带U形架板材折弯机构
【技术领域】
[0001] 本实用新型提供一种安全带U形架板材折弯机构，用于汽车安全带产品U型架板 材的生产制造，属于机械模具加工【技术领域】。
【背景技术】
[0002] 目前，在汽车安全带产品U型架板材的折弯成型制造过程中，使用板材采用固定 模具的方式进行加工，通过传统的模具进行板材折弯，所以存在对板材的适应性差的缺点， 同时无法进行不同成型角度和成型尺寸的调节。
【发明内容】
[0003] ：
[0004] 本实用新型公开一种安全带U形架板材折弯机构，解决了传统的模具进行板材折 弯对板材的适应性差的问题。通过调节机构进行角度的调节，通过更换不同的成型压板来 加工出不同的产品，提高工作效率的同时提高产品加工质量。
[0005] 本实用新型公开一种安全带U形架板材折弯机构，由左侧锁紧手柄、左侧锁紧手 柄支撑块、左侧锁紧垫块、左侧调整块、左侧水平支撑块、左侧滚轮支撑块、左侧滚轮、底板、 垫板及左右侧锁紧手柄、右侧锁紧手柄支撑块、右侧锁紧垫块、右侧调整块、右侧水平支撑 块、右侧滚轮支撑块、右侧滚轮构成；左侧锁紧手柄通过螺纹与左侧锁紧手柄支撑块连接， 左侧锁紧手柄支撑块与左侧水平支撑块通过螺栓连接，左侧调整块通过螺栓与左侧水平支 撑块进行连接，左侧锁紧垫块放置在由左侧锁紧手柄支撑块、左侧水平支撑块、左侧调整 块、底板四者组成的密闭型腔内；底板和垫板通过螺栓连接；左侧滚轮支撑块与垫块通过 滑槽连接，左侧滚轮支撑块与左侧滚轮通过仿形孔配合装配；右侧锁紧手柄通过螺纹与右 侧锁紧手柄支撑块连接，右侧锁紧手柄支撑块与右侧水平支撑块通过螺栓连接，右侧调整 垫块通过螺栓与右侧水平支撑块进行连接；右侧锁紧垫块放置在由右侧锁紧手柄支撑块、 右侧水平支撑块、右侧调整块、底板四者组成的密闭型腔内；右侧滚轮支撑块与垫块通过滑 槽连接，右侧滚轮支撑块与右侧滚轮通过仿形孔配合装配。
[0006] 本实用新型的工作原理如下，通过调节左侧调整块的位置进而通过滑槽的传递调 整了左侧滚轮支撑块的位置，进而调整了左侧滚轮距离底板中心的距离，当调整到合适的 位置和角度后，通过旋转左侧锁紧手柄来顶住左侧锁紧垫块进而锁定左侧调整块的位置， 至此，左侧的成型角度调整完毕，通过调节右侧调整块的位置进而通过滑槽的传递调整了 右侧滚轮支撑块的位置，进而调整了右侧滚轮距离底板中心的距离，当调整到合适的位置 和角度后，通过旋转右侧锁紧手柄来顶住右侧锁紧垫块进而锁定右侧调整块的位置，至此， 右侧的成型角度调整完毕。
[0007] 本实用新型的积极效果在于：板材成型机构采用柔性的调节装置能够适应不同的 产品不同成型角度和成型尺寸的要求，同时也能够适应不同批次板材成型工艺的要求，进 而提高了工艺的适应性。
【专利附图】
【附图说明】
[0008] 图1为本实用新型结构原理图；
[0009] 图2为本实用新型结构侧面图；
[0010] 图中，1、左侧锁紧手柄；2、左侧锁紧手柄支撑块；3、左侧水平支撑块；4、左侧滚轮 支撑块；5、左侧滚轮；6、左侧锁紧垫块；7、左侧调整块；8、右侧滚轮；9、右侧滚轮支撑块； 10、右侧水平支撑块；11、手柄支撑块；12、左右侧锁紧手柄；13、右侧调整块；14、右侧锁紧 右侧锁紧垫块；15、垫板；16、底板。
【具体实施方式】 [0011] ：
[0012] 以下结合附图详细说明本实用新型的一个实施例。
[0013] 根据图1、图2所示，本实用新型由左侧锁紧手柄1、左侧锁紧手柄支撑块2、左侧锁 紧垫块6、左侧调整块7、左侧水平支撑块3、左侧滚轮支撑块4、左侧滚轮5、底板16、垫板15 及左右侧锁紧手柄12、右侧锁紧手柄支撑块11、右侧锁紧垫块14、右侧调整块13、右侧水平 支撑块10、右侧滚轮支撑块9、右侧滚轮8构成；左侧锁紧手柄1通过螺纹与左侧锁紧手柄 支撑块2连接，左侧锁紧手柄支撑块2与左侧水平支撑块3通过螺栓连接，左侧调整块7通 过螺栓与左侧水平支撑块3进行连接，左侧锁紧垫块6放置在由左侧锁紧手柄支撑块2、左 侧水平支撑块3、左侧调整块7、底板16四者组成的密闭型腔内；底板16和垫板15通过螺 栓连接；左侧滚轮支撑块4与垫块15通过滑槽连接，左侧滚轮支撑块4与左侧滚轮5通过 仿形孔配合装配；右侧锁紧手柄12通过螺纹与右侧锁紧手柄支撑块11连接，右侧锁紧手柄 支撑块11与右侧水平支撑块10通过螺栓连接，右侧调整垫块13通过螺栓与右侧水平支撑 块10进行连接；右侧锁紧垫块14放置在由右侧锁紧手柄支撑块11、右侧水平支撑块10、右 侧调整块13、底板16四者组成的密闭型腔内；右侧滚轮支撑块9与垫块15通过滑槽连接， 右侧滚轮支撑块9与右侧滚轮8通过仿形孔配合装配。
[0014] 首先，通过调节左侧调整块7的位置进而通过滑槽的传递调整了左侧滚轮支撑块 4的位置，进而调整了左侧滚轮5距离底板中心的距离，当调整到合适的位置和角度后，通 过旋转左侧锁紧手柄1来顶住左侧锁紧垫块6进而锁定左侧调整块7的位置，至此，左侧的 成型角度调整完毕，然后通过调节右侧调整块13的位置进而通过滑槽的传递调整了右侧 滚轮支撑块9的位置，进而调整了右侧滚轮8距离底板中心的距离，当调整到合适的位置和 角度后，通过旋转右侧锁紧手柄12来顶住右侧锁紧垫块14进而锁定右侧调整块13的位 置，至此，右侧的成型角度调整完毕。
【权利要求】
1. 一种安全带U形架板材折弯机构，其特征在于：由左侧锁紧手柄、左侧锁紧手柄支撑 块、左侧锁紧垫块、左侧调整块、左侧水平支撑块、左侧滚轮支撑块、左侧滚轮、底板、垫板及 左右侧锁紧手柄、右侧锁紧手柄支撑块、右侧锁紧垫块、右侧调整块、右侧水平支撑块、右侧 滚轮支撑块、右侧滚轮构成；左侧锁紧手柄通过螺纹与左侧锁紧手柄支撑块连接，左侧锁紧 手柄支撑块与左侧水平支撑块通过螺栓连接，左侧调整块通过螺栓与左侧水平支撑块进行 连接，左侧锁紧垫块放置在由左侧锁紧手柄支撑块、左侧水平支撑块、左侧调整块、底板四 者组成的密闭型腔内；底板和垫板通过螺栓连接；左侧滚轮支撑块与垫块通过滑槽连接， 左侧滚轮支撑块与左侧滚轮通过仿形孔配合装配；右侧锁紧手柄通过螺纹与右侧锁紧手柄 支撑块连接，右侧锁紧手柄支撑块与右侧水平支撑块通过螺栓连接，右侧调整垫块通过螺 栓与右侧水平支撑块进行连接；右侧锁紧垫块放置在由右侧锁紧手柄支撑块、右侧水平支 撑块、右侧调整块、底板四者组成的密闭型腔内；右侧滚轮支撑块与垫块通过滑槽连接，右 侧滚轮支撑块与右侧滚轮通过仿形孔配合装配。
【文档编号】B21D1/00GK203862731SQ201420298372
【公开日】2014年10月8日 申请日期:2014年6月6日 优先权日:2014年6月6日
【发明者】李进 申请人:天合富奥汽车安全系统（长春）有限公司