一种车门玻璃导槽定位装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种车门玻璃导槽定位装置，包括基座，所述基座上连接有支撑板，所述支撑板上连接有第一支撑块和第二支撑块，所述基座左侧和右侧分别设有气缸，左侧的所述气缸上连接有夹臂，右侧的所述气缸上连接有压臂，所述夹臂的末端连接有第一压块，所述压臂通过连杆连接有第二压块。本实用新型的有益效果为：保证制造出来的车门总成中玻璃导槽的位置能够满足产品设计需求；保证每次的定位位置一致，提升制造出来的产品质量的稳定性及一致性。
【专利说明】
一种车门玻璃导槽定位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车制造【技术领域】，具体涉及一种车门玻璃导槽定位装置。
【背景技术】
[0002]在汽车车门玻璃设计中，要求玻璃导轨与车门内板要有5mm的离空间隙，目前现有的定位装置(如图3所示)不能保证导轨离空间隙的稳定性，对车门总成的定位尺寸要求不能保证，容易造成总装玻璃出槽。
实用新型内容
[0003]本实用新型提出一种车门玻璃导槽定位装置，能够保证制造出来的车门总成中玻璃导槽的位置能够满足设计需求，提升产品质量的稳定性及一致性，弥补了现有技术中的不足之处。
[0004]本实用新型的技术方案是这样实现的:
[0005]一种车门玻璃导槽定位装置，包括基座，所述基座上连接有支撑板，所述支撑板上连接有第一支撑块和第二支撑块，所述基座左侧和右侧分别设有气缸，左侧的所述气缸上连接有夹臂，右侧的所述气缸上连接有压臂，所述夹臂的末端连接有第一压块，所述压臂通过连杆连接有第二压块。
[0006]所述压臂上部设有第三压块。
[0007]所述夹臂上部连接有手柄。
[0008]本实用新型的有益效果为:
[0009]1、保证制造出来的车门总成中玻璃导槽的位置能够满足产品设计需求；
[0010]2、保证每次的定位位置一致，提升制造出来的产品质量的稳定性及一致性；
[0011]3、满足后续生产维护过程中的便捷性，节约使用维护成本及时间。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型实施例所述的车门玻璃导槽定位装置的主视图；
[0014]图2为本实用新型实施例所述的车门玻璃导槽定位装置的轴测图；
[0015]图3为现有技术中的定位装置的结构示意图。
[0016]图中:
[0017]1、基座；2、支撑板；3、第一支撑块；4、第二支撑块；5、气缸；6、夹臂；7、压臂；8、第一压块；9、连杆；10、第二压块；11、第三压块；12、手柄。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]如图1-2所示，本实用新型实施例所述的车门玻璃导槽定位装置，包括基座1，基座I上连接有支撑板2，支撑板2上连接有第一支撑块3和第二支撑块4，基座I左侧和右侧分别设有气缸5，左侧的气缸5上连接有夹臂6，右侧的气缸5上连接有压臂7，夹臂6的末端连接有第一压块8，压臂7通过连杆9连接有第二压块10 ;压臂7上部设有第三压块11 ；夹臂6上部连接有手柄12。
[0020]本实用新型的创新点在于:
[0021]1、通过两个气缸带动两套压块使得玻璃导槽的位置能够得到有效的控制，同时再用一个压块将玻璃导槽与车门内板之间夹紧，避免了在焊接过程中焊钳带动玻璃导槽。
[0022]2、通过在每个压块所控制的方向做成可调整方式，可以简便快速的调整定位位置，节约维护调整所需的时间及成本。
[0023]本实用新型在工作时，将玻璃导槽放入内板上，手动将夹臂6推动到位，通过第一压块8中的磁铁将玻璃导槽吸住到位，然后通过气动控制右侧的气缸5推动压臂7到位，通过连杆9带动第二压块10到位将玻璃导槽托起，使其与车门内板离空5_，此时左侧的气缸5通气使第一压块8压紧到位，通过第一压块8和第二压块10来保证玻璃导槽的位置在设计的状态，同时第三压块11将玻璃导槽与车门内板压紧贴合，保证在焊接过程中玻璃导槽不会因为焊钳的带动而影响其位置。
[0024]第一压块、第二压块和第三压块的位置可以通过垫片来调整，这为前期安装调试时的定位位置调整及后续生产使用过程中维护调整提供方便，节约维护时间及成本。
[0025]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种车门玻璃导槽定位装置，包括基座，所述基座上连接有支撑板，所述支撑板上连接有第一支撑块和第二支撑块，所述基座左侧和右侧分别设有气缸，左侧的所述气缸上连接有夹臂，右侧的所述气缸上连接有压臂，其特征在于:所述夹臂的末端连接有第一压块，所述压臂通过连杆连接有第二压块。
2.根据权利要求1所述的车门玻璃导槽定位装置，其特征在于:所述压臂上部设有第三压块。
3.根据权利要求1-2任一项所述的车门玻璃导槽定位装置，其特征在于:所述夹臂上部连接有手柄。
【文档编号】B23K37/04GK204053322SQ201420361952
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年7月1日 优先权日:2014年7月1日
【发明者】陈周生, 杨志源, 邵传兵 申请人:上汽通用五菱汽车股份有限公司