货车车厢侧板铰链组焊定位装置制造方法
【专利摘要】一种货车车厢侧板铰链组焊定位装置，其特点是在横圆柱上排装着多个调整套，调整套的外围上配有顶紧螺钉，调整套的右侧装有铰链定位套，铰链定位套与调整套之间装有连接插销，铰链定位套上装有铰链定位销，横圆柱的两端装有支撑座。它解决了单个定位配焊接货箱侧围板与底板上、下铰链，费工费力，且不能互换通用的问题，特别适应装配货车车厢侧板铰链使用。
【专利说明】
货车车厢侧板铰链组焊定位装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车生产的加工设备领域，具体的说是一种用于货车车厢组装时，为方便焊接车厢侧围板铰链的定位装置。
【背景技术】
[0002]货箱侧围板与底板是靠上铰链和下铰链连结的，下铰链用铆钉固定在底板的侧沿上，上铰链固定在侧围板的下沿上，由铰链轴将下铰链和上铰链串合。每块侧围板需要有3-7组铰链，要使侧围板开闭顺畅，必须使各组铰链轴的轴线重合。传统的方法是先在底板侧沿上冲做下铰链铆钉孔，保证在铆钉孔一条直线上，然后将下铰链铆在底板侧沿上，再将侧围板放到底板的适当位置，用平头销将上铰链插在下铰链上，调好位置进行配焊。其缺点是，费工费力，而且这样的侧围板以底板连结铰链，只能一一对应装配使用不能互换。
【发明内容】
[0003]本实用新型为解决单个定位配焊接货箱侧围板与底板上、下铰链，费工费力，且不能互换通用的问题，设计一种能使同车型侧围板互换的铰链组焊定位装置。
[0004]本实用新型的技术方案是，一种货车车厢侧板铰链组焊定位装置，其特殊之处是，在横圆柱上排装着多个调整套，调整套的外围上配有顶紧螺钉，调整套的右侧装有铰链定位套，铰链定位套与调整套之间装有连接插销，铰链定位套上装有铰链定位销，横圆柱的两端装有支撑座。
[0005]使用时，根据不同车型在横圆柱上装好调整套的组数，用支撑座将横圆柱调到水平状态，轴向移动调整套调好间距，再转动调整套由插销带动铰链定位套，使所有铰链定位套上的铰链定位销都在同一轴线上，然后用顶紧螺钉锁定；将上铰链套到铰链定位销上，将上铰链的侧片压到侧围板上即可组焊。
[0006]本实用新型的技术效果是，采用上述技术方案，可以实现一种操作方便灵活，加工精确的车厢侧板铰链组焊定位装置。这样完成的侧围板铰链位置都是一个状态，一个车型的侧围板可以互换通用，一个工位可以进行批量生产，效率高质量稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型的结构主视图，并作摘要附图。
[0008]在图中，I支撑座、2插销、3铰链定位销、4侧围板、5上铰链、6顶紧螺钉、7铰链定位套、8横圆柱、9调整套、10夹紧器。
[0009]
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图实施例，对本实用新型进一步说明。
[0011]如图所示，本实用新型仅以三组调整套装配为例，在横圆柱8上排装着三个调整套9，调整套9的外围上配有顶紧螺钉6，调整套9的右侧装有铰链定位套7，铰链定位套7与调整套9之间装有连接插销2，铰链定位套7上装有铰链定位销3，横圆柱8的两端装有支撑座I。
[0012]使用时，用支撑座I将横圆柱8调到水平状态，轴向移动调整套9调好间距，再转动调整套9由插销2带动铰链定位套7，使所有铰链定位套7上的铰链定位销3都在同一轴线上，然后用顶紧螺钉6锁定；将上铰链5套到铰链定位销3上，将上铰链5的侧片压到侧围板4上即可组焊。
【权利要求】
1.一种货车车厢侧板铰链组焊定位装置，其特征是:在横圆柱上排装着多个调整套，调整套的外围上配有顶紧螺钉，调整套的右侧装有铰链定位套，铰链定位套与调整套之间装有连接插销，铰链定位套上装有铰链定位销，横圆柱的两端装有支撑座。
【文档编号】B23K37/04GK204053342SQ201420504380
【公开日】2014年12月31日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】黄建勇, 栾绍强, 林成涛, 姜慧慧 申请人:青岛海隆机械集团有限公司