船舶轴系镜孔机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开并提供了一种适用于小型船舶、有效保护镗杆并能提高镗孔成功率的船舶轴系镗孔机构。本实用新型包括船壳板、分别固定设置在所述船壳板两端底部的前支架和后支架、两端分别与所述前支架和所述后支架转动配合的镗杆、固定设置在所述镗杆两端的镗孔机、设置在所述前支架一旁且输出端与所述镗杆相连接的电机以及套在所述镗杆上的尾轴尾管，所述镗杆上还套设有若干滑动支撑，所述滑动支撑与所述尾轴尾管固定连接。本实用新型用于船舶尾管镗孔领域。
【专利说明】船舶轴系镗孔机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种船舶尾管的镗孔设备，尤其涉及一种船舶轴系镗孔机构。
【背景技术】
[0002]船舶尾轴前、后两个轴承需要进行镗孔加工，已达到两轴承的同轴度要求。一般的大型船舶尾轴轴径较大，转动时本就不易变形，同时还可以在尾管内设置支撑机构，确保镗杆在加工过程中不会发生变形。但对于小型船舶来说，由于尾轴轴径较小，而两轴承之间的距离又不短，这就使得镗杆的长径比较大，这样镗杆在转动时其中间部分就容易发生形变，而想在小型船舶的尾管内设置中间支撑，在现有的镗孔技术中难易实现。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种适用于小型船舶、有效保护键杆并能提闻键孔成功率的船舶轴系键孔机构。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:本实用新型包括船壳板、分别固定设置在所述船壳板两端底部的前支架和后支架、两端分别与所述前支架和所述后支架转动配合的镗杆、固定设置在所述镗杆两端的镗孔机、设置在所述前支架一旁且输出端与所述镗杆相连接的电机以及套在所述镗杆上的尾轴尾管，所述镗杆上还套设有若干滑动支撑，所述滑动支撑与所述尾轴尾管固定连接。
[0005]所述滑动支撑包括支撑本体和滑动轴承，所述支撑本体外表面上设有凹槽，所述滑动轴承一端外表面上设有凸台，所述支撑本体上还设有与所述滑动轴承相适配的同轴通孔。
[0006]所述尾轴尾管上还设置有若干锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述凹槽相配合，所述锁紧螺栓与所述尾轴尾管螺纹连接。
[0007]本实用新型的有益效果是:由于本实用新型包括船壳板、分别固定设置在所述船壳板两端底部的前支架和后支架、两端分别与所述前支架和所述后支架转动配合的镗杆、固定设置在所述镗杆两端的镗孔机、设置在所述前支架一旁且输出端与所述镗杆相连接的电机以及套在所述镗杆上的尾轴尾管，所述镗杆上还套设有若干滑动支撑，所述滑动支撑与所述尾轴尾管固定连接。所述滑动支撑套在所述镗杆上后滑动到所需位置后，固定在所述尾轴尾管上起到支撑的作用，保证所述镗杆不会发生形变。所以本实用新型适用于小型船舶，有效保护镗杆。
[0008]由于所述尾轴尾管上还设置有若干锁紧螺栓，所述锁紧螺栓与所述凹槽相配合，所述锁紧螺栓与所述尾轴尾管螺纹连接。通过所述锁紧螺栓固定住所述滑动支撑，使其作为中间支撑保护所述镗杆，以此解决了小型船舶尾轴轴承镗孔加工无法设置中间支承的问题。所以本实用新型有效提高了镗孔的成功率和效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的结构示意图；
[0010]图2是本实用新型滑动支撑的截面图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示，本实用新型包括船壳板I，在所述船壳板I前后两端的底部位置焊接有前支架2和后支架3。在所述前支架2和所述后支架3上均设置有轴承，镗杆4通过与所述轴承的配合设置在所述前支架2和所述后支架3上。在位于所述前支架2 —端的所述镗杆4上设置有电机6，所述电机6的输出端与所述镗杆4相连接，并带动所述镗杆4转动。在所述镗杆4的前后两端位置上还固定设置有镗孔机5 ;在所述镗杆4上还套设有尾轴尾管7，所述镗孔机5的镗刀伸入所述尾轴尾管7内。在所述镗杆4上还套有三个滑动支撑8，三个所述滑动支撑8分别滑动到指定的位置上，并通过设置在所述尾轴尾管7上的锁紧螺栓14固定住，起到中间支承的作用，保护所述镗杆4，所述锁紧螺栓14与所述尾轴尾管7螺纹配合。
[0012]如图2所示，所述滑动支撑8分为两部分，支撑本体9和滑动轴承10。所述支撑本体9的外表面上设有一凹槽11，且所述凹槽11与所述锁紧螺栓14相配合。在所述滑动轴承10的一端外表面上设有一凸台12，在所述支撑本体9上还设置有一个与所述滑动轴承10相适配的同轴通孔13，所述凸台12在此起到限位的作用。
[0013]由于加工工艺的限制，本实用新型适用于尾轴轴径在直径为80mm至100mm、尾管内径直径为150mm至350mm的场合。
[0014]本实用新型用于船舶尾管镗孔领域。
【权利要求】
1.一种船舶轴系镗孔机构，它包括船壳板(I)、分别固定设置在所述船壳板(I)两端底部的前支架(2)和后支架(3)、两端分别与所述前支架(2)和所述后支架(3)转动配合的镗杆(4)、固定设置在所述镗杆(4)两端的镗孔机(5)、设置在所述前支架(2) —旁且输出端与所述镗杆(4)相连接的电机(6)以及套在所述镗杆(4)上的尾轴尾管(7)，其特征在于:所述镗杆(4)上还套设有若干滑动支撑(8)，所述滑动支撑(8)与所述尾轴尾管(7)固定连接。
2.根据权利要求1所述的船舶轴系镗孔机构，其特征在于:所述滑动支撑(8)包括支撑本体(9)和滑动轴承(10)，所述支撑本体(9)外表面上设有凹槽(11)，所述滑动轴承(10)一端外表面上设有凸台(12)，所述支撑本体(9)上还设有与所述滑动轴承(10)相适配的同轴通孔(13)。
3.根据权利要求2所述的船舶轴系镗孔机构，其特征在于:所述尾轴尾管(7)上还设置有若干锁紧螺栓(14)，所述锁紧螺栓(14)与所述凹槽(11)相配合，所述锁紧螺栓(14)与所述尾轴尾管(7)螺纹连接。
【文档编号】B23B41/00GK204018790SQ201420504693
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年9月3日 优先权日:2014年9月3日
【发明者】晏志清, 晏二华 申请人:广东江龙船舶制造有限公司