一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备的制作方法
【专利摘要】本实用新型属于汽车玻璃升降器装配领域，具体涉及一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，具有工作台，工作台上设有支架，支架上端连有柱型直线导轨，柱型直线导轨的下端连有滑块，滑块的下端设有与滑块配合的矩形直线滑轨，矩形直线滑轨的一端设有扳手固定座，扳手固定座上设有定扭矩气动扳手，矩形直线滑轨的另一端设有平衡臂。该设备可使螺钉顺利垂直旋入电机螺纹孔内，不会造成螺钉歪斜，螺纹孔内螺纹破损的现象发生，操作简单、方便快捷，提高产品质量及加工生产效率。
【专利说明】 一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车玻璃升降器装配领域，具体涉及一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备。
【背景技术】
[0002]汽车玻璃升降器是一种用于升降汽车玻璃的装置，按运行方式可以分为手动玻璃升降器和电动玻璃升降器两种。电动玻璃升降器的动力系统来源于固定在升降器上的电机，该电机与玻璃升降器之间的连接方式通常采用三点螺钉固定的方式，目前用于组装电机与玻璃升降器之间的螺钉通常采用一个手持式的气动扳手，此气动扳手的动力来源是0.6MPa的气源，通过调整气动扳手上的气源进给量控制扳手的扭矩，而此方法目前紧固螺钉存在诸多问题:如紧固螺钉时由于是人工凭经验操作，因此不能保证该螺钉垂直进入电机螺纹孔，导致螺纹孔内螺纹损坏，电机报废不可用；由于需要手动调节气源进给量来控制扳手的扭矩，因此很容易造成气动扳手扭矩过大，导致螺纹脱扣、螺钉牙破损等组装不良现象的发生。若气动扳手扭矩过小，又会导致旋入螺钉速度慢，影响生产效率，螺钉未拧紧，电机与玻璃升降器连接不紧密等组装不合格现象发生。
【发明内容】
[0003]为了解决上述问题，本实用新型提供一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，采用定扭矩气动扳手，通过滑块与柱型直线导轨的配合，滑块与矩形直线滑轨的配合，保证定扭矩气动扳手与电机螺纹孔垂直，使螺钉可顺利垂直旋入电机螺纹孔内，不会造成螺钉歪斜，螺纹孔内螺纹破损的现象发生，该设备操作简单、方便快捷，提高产品质量及加工生产效率。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0005]一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，具有工作台，工作台上设有支架，支架上端连有柱型直线导轨，柱型直线导轨的下端连有滑块，滑块的下端设有与滑块配合的矩形直线滑轨，矩形直线滑轨的一端设有扳手固定座，扳手固定座上设有定扭矩气动扳手，矩形直线滑轨的另一端设有平衡臂。
[0006]所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，所述支架由两根支撑梁和顶梁组成，所述柱型直线导轨设置在顶梁下方，与顶梁活动连接，支架的中部设有限位挡板，限位挡板固定在两根支撑梁的中部，限位挡板具有与柱型直线导轨同轴的通孔，柱型直线导轨的下端穿过通孔与滑块连接。
[0007]所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，所述定扭矩气动扳手的下端设有批头，所述批头与定扭矩气动扳手的下端可拆卸式连接。
[0008]所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，矩形直线滑轨的另一端与平衡臂可拆卸式连接。
[0009]所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，所述工作台上设有用于固定玻璃升降器的工装夹具，所述工装夹具位于定扭矩气动扳手的下方。
[0010]所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，所述工作台置于可移动台架上。
[0011]本实用新型的有益效果是:
[0012]本实用新型一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，通过采用固定扭矩气动扳手，避免现有技术中由于气动扳手扭矩变化大，而对电机螺纹孔内螺纹损坏的现象发生；也不会造成由于扭力过小导致螺钉旋入过慢、电机与玻璃升降器连接不紧密的现象发生。通过设置柱型直线导轨、矩形直线滑轨和平衡臂的，使得定扭矩气动扳手被限制了 2个自由度，扳手无法随意倾斜，保证螺钉能垂直旋入电机的螺纹孔内，解决了现有技术中螺钉不能垂直旋入螺纹孔的问题。
[0013]因此在组装汽车玻璃升降器与电机时，使用本实用信息一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，螺钉可顺利垂直旋入电机螺纹孔内，不会造成螺钉歪斜，螺纹孔内螺纹破损。定扭矩气动扳手扭力一定，组装后的升降器电机与升降器座板之间连接紧密，不会造成螺纹孔脱扣，安装牢固稳定。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1为本实用新型一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备的结构示意图。
[0015]图2为本实用新型一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备的局部放大示意图。
[0016]图3为应用图1所示的设备辅助玻璃升降器螺钉进行组装的示意图。
[0017]其中1-工作台，2-支架，3-定扭矩气动扳手，4-柱型直线导轨，5-批头，6-矩形直线滑轨，7-滑块，8-限位挡板，9-平衡臂，10-扳手固定座，11-工装夹具，12-玻璃升降器，
13-可移动台架。
【具体实施方式】
[0018]如图1-3所示一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，具有工作台1，工作台1上设有支架2，支架2由两根支撑梁和顶梁组成，支架2上端连有柱型直线导轨4，柱型直线导轨4设置在顶梁下方，并与顶梁活动连接，支架2的中部设有限位挡板8，限位挡板8固定在两根支撑梁的中部，限位挡板8具有与柱型直线导轨4同轴的通孔，柱型直线导轨4的下端穿过通孔连有滑块7，滑块7的下端设有与滑块7配合的矩形直线滑轨6，矩形直线滑轨6的一端设有扳手固定座10，扳手固定座10上设有定扭矩气动扳手3，定扭矩气动扳手3的下端设有批头5，批头5与定扭矩气动扳手3的下端可拆卸式连接。矩形直线滑轨6的另一端设有平衡臂9，平衡臂9与矩形直线滑轨6的另一端可拆卸式连接。工作台1上设有用于固定玻璃升降器12的工装夹具11，工装夹具11位于定扭矩气动扳手3的下方。
[0019]优选地，工作台1置于可移动台架13上。
[0020]工作过程，将汽车玻璃升降器12和电机放在工作台1上，将螺钉安装在批头5上，启动定扭矩气动扳手3的开关，使定扭矩气动扳手3开始工作，带动批头5转动。通过滑块7与柱型直线导轨4的配合，滑块7与矩形直线滑轨6的配合，将定扭矩气动扳手3调整到电机螺纹孔的垂直方向上，下压定扭矩气动扳手3，使螺钉完全旋入电机螺纹孔内，当螺钉完全旋入螺纹孔内时，螺钉无法继续旋转，此时会有一个扭力通过批头5传到递给扭矩气动扳手3，当扭力达到一定值时，定扭矩气动扳手3停止转动，此时电机与玻璃升降器12的一个螺钉组装完毕。再次调整定扭矩气动扳手3相对于电机上下一个螺纹孔的垂直位置，开始下一个螺钉与螺纹孔的组装。
【权利要求】
1.一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，具有工作台，工作台上设有支架，支架上端连有柱型直线导轨，柱型直线导轨的下端连有滑块，滑块的下端设有与滑块配合的矩形直线滑轨，矩形直线滑轨的一端设有扳手固定座，扳手固定座上设有定扭矩气动扳手，矩形直线滑轨的另一端设有平衡臂。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，所述支架由两根支撑梁和顶梁组成，所述柱型直线导轨设置在顶梁下方，与顶梁活动连接，支架的中部设有限位挡板，限位挡板固定在两根支撑梁的中部，限位挡板具有与柱型直线导轨同轴的通孔，柱型直线导轨的下端穿过通孔与滑块连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，所述定扭矩气动扳手的下端设有批头，所述批头与定扭矩气动扳手的下端可拆卸式连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，矩形直线滑轨的另一端与平衡臂可拆卸式连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，所述工作台上设有用于固定玻璃升降器的工装夹具，所述工装夹具位于定扭矩气动扳手的下方。
6.根据权利要求1-4任一所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，所述工作台置于可移动台架上。
7.根据权利要求5所述的一种汽车玻璃升降器辅助螺钉组装设备，其特征在于，所述工作台置于可移动台架上。
【文档编号】B23P19/06GK204221339SQ201420575597
【公开日】2015年3月25日 申请日期:2014年9月30日 优先权日:2014年9月30日
【发明者】金连吉 申请人:沈阳金杯广振汽车部件有限公司