一种高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置的制作方法

本发明应用于CRH5型高速动车组转向架检修生产技术领域，具体涉及一种高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置。

背景技术：

CRH5型高速动车组转向架检修时，采用传统的焊枪焊修母材时，无法满足在窄(直径小于16mm)而深(深度为80mm)的狭小空间内重熔修复母材。由于焊枪保护装置尺寸大于修复空间结构，焊修时无操作的可达性，焊丝杆伸长度达到50多毫米，作业时熔池也无法观察到，无法保证重熔修复母材质量，无法满足工艺要求。

技术实现要素：

为了解决现有方法存在的作业时熔池无法观察到，无法保证重熔修复母材质量，无法满足工艺要求的技术问题，本发明提供一种高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置。

本发明解决技术问题所采取的技术方案如下：

一种高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置，其包括缩口套、绝缘套和通气杆，缩口套为两级变径伸缩套管，缩口套的下部直径大于上部直径，上部端头直径小于16mm，缩口套的总长度等于通气杆的总长度，通气杆的上部设有两排共八个锥孔，每个锥孔的角度为30度；焊枪的导电嘴插入通气杆的顶端并与其螺纹连接，绝缘套套在通气杆的下部，缩口套的下部套在绝缘套的上部，缩口套的中部和上部对应套在通气杆的中部和上部。

本发明的有益效果是：该保护气装置能够适应狭小空间内的焊修工作要求，保证焊修时操作的可达性和焊修质量，避免产生焊修缺陷，提高生产效率。通气杆顶部设计8个30度的锥孔，以控制通气杆流出的保护气体直接沿着保护套的方向流向焊接熔池，保证熔池不会因保护套过小而没有充足的保护气体。同时，缩口套和通气杆以锡青铜作为母材，加快连续高温作业时特种保护气装置的散热速度。

附图说明

图1是本发明高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置的应用爆炸结构示意图。

图2是本发明高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置的应用组装结构示意图。

图3是图2的A-A剖视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步详细说明。

如图1至图3所示，本发明的高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置包括缩口套1、绝缘套2和通气杆4，缩口套1为两级变径伸缩套管，缩口套1的下部直径大于上部直径，上部端头直径小于16mm，缩口套的总长度等于通气杆4的总长度，通气杆4的上部设有两排共八个锥孔，每个锥孔的角度为30度；焊枪的导电嘴3插入通气杆4的顶端并与其螺纹连接，绝缘套2套在通气杆4的下部，缩口套1的下部套在绝缘套2的上部，缩口套1的中部和上部对应套在通气杆4的中部和上部。

上述缩口套1和通气杆4均由锡青铜材料制成，缩口套1的上部端头直径为10mm，缩口套1的总长度为130mm。

在CRH5型车狭小空间内进行重熔母材焊修作业时，将缩口套1深入直径为16mm和深度为60mm的构架部件中；保护气体从通气杆4的八个30°锥形通气孔中流出，沿着缩口套1的内壁方向流向焊接熔池；连续进行重熔母材焊修作业，直至焊修母材完成。

本发明的高速动车组转向架维修专用焊枪保护气装置已成功试用于CRH5型高速动车组转向架的构架、摇枕、制动横梁等部件的焊修作业过程中。此装置也可以焊修宽14mm、深95mm的任何结构部件。