1.一种发动机缸体斜孔加工夹具，包括有夹具板（11），在夹具板（11）上有定位装置（13）与夹紧装置（14），其特征在于：夹具板（11）倾斜放置，使发动机缸体（12）上的斜孔轴线（15）与机床主轴平行；在夹具板（11）下方连接有第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10），所述的第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10）的顶面为圆弧面，所述的第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10）的底面为同一平面，并且该平面既平行于X轴，又平行于Y轴；所述的第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10）以横向调节杆组件调节间距；所述的第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10）放置在第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）上，所述的第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）的顶面为圆弧面，所述的第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）的底面为同一水平面，所述的第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）以竖向调节杆组件来调节间距；所述的第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）底部置于夹具底板（6）上，并以螺钉进行固定，夹具底板（6）放置在工作台上;所述的横向调节杆组件包括布置在左右两侧边的两个横向调节杆（8），横向调节杆（8）的两端分别连接在第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10），横向调节杆（8）中间有横向调节螺母（9），可以调整横向调节杆（8）的长度；所述的竖向调节杆组件包括布置在前后两侧边的两个竖向调节杆（5），竖向调节杆的两端分别连接在第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7），竖向调节杆（5）中间有竖向调节螺母（4），可以调整竖向调节杆（5）的长度；所述的第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10）在圆弧面上有螺纹孔，螺纹孔的轴线与夹具板（11）表面垂直，夹具板（11）上有螺纹通孔，通孔为长圆形；第一竖支撑块（3）、第二竖支撑块（10）与夹具板（11）以螺钉进行固定，并安装有弹簧垫圈；所述的第一竖支撑块（3）与第二竖支撑块（10）的前后侧面有螺纹孔，螺纹孔的轴线与侧面垂直；所述的第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）在前后侧有向上凸出的固定板（1），固定板（1）上有螺纹通孔，螺纹通孔直径大于所用的螺钉的直径，第一竖支撑块（3）、第二竖支撑块（10）与第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）以螺钉进行固定。
2.如权利要求1所述的发动机缸体斜孔加工夹具，其特征在于：所述的夹具板（11）的左侧面与机床坐标系的YZ平面平行，所述的夹具板（11）的后侧面与机床坐标系的XZ平面平行。
3.如权利要求2所述的发动机缸体斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第一横支撑块（2）与第二横支撑块（7）的中段的顶部加工成水平面，在水平面上加工螺纹通孔，并且该螺纹通孔直径大于所用的螺钉直径
4.一种发动机缸体斜孔加工夹具的找正调整方法，其步骤包括：
步骤1：将权利要求3所述的发动机缸体斜孔加工夹具安装在机床的工作台上；
步骤2：将带有磁性表座的百分表固定安放在机床的主轴箱之上；
步骤3：移动工作台使百分表的指针接触夹具底板的后侧面，调节夹具底板的方位，使百分表沿X轴移动时指针不动时，固定夹具底板；
步骤4：移动工作台使百分表的指针接触夹具板的后侧面，调整横向调节杆的长度使百分表沿Z轴移动时指针摆动范围不超过0.04mm，预紧夹具板连接第一竖支撑块、第二竖支撑块的螺钉；预紧第一横支撑块、第二横支撑块连接第一竖支撑块、第二竖支撑块的螺钉；
步骤5：移动工作台使百分表的指针接触夹具板的左侧面，调整竖向调节杆的长度使百分表沿Z轴移动时摆动范围不超过0.04mm，预紧第一横支撑块、第二横支撑块连接夹具底板的螺钉；
步骤6：取下百分表，将带有磁性表座的千分表固定安放在机床的主轴箱之上；
步骤7：移动工作台使千分表的指针接触夹具板的左侧面，微调竖向调节杆的长度使千分表沿Z轴移动时摆动范围不超过0.01mm，紧固第一横支撑块、第二横支撑块连接夹具底板的螺钉；
步骤8：移动工作台使千分表的指针接触夹具板的后侧面，微调横向调节杆的长度使千分表沿Z轴移动时摆动范围不超过0.01mm，紧固夹具板连接第一竖支撑块、第二竖支撑块的螺钉，紧固第一横支撑块、第二横支撑块连接第一竖支撑块、第二竖支撑块的螺钉。