一种中频感应加热弯管机机械转臂固定装置的制作方法

本实用新型属于管道机械产品加工技术领域，具体涉及一种中频感应加热弯管机机械转臂固定装置。

背景技术：

弯管作为油气长输送管道的重要组成部分,是长输管道建设必不可少的焊接结构件之一，主要起到两方面的作用，一是根据需要改变管道的方向，例如穿越山坡、河流；二是结构力学作用，可以缓冲管道所在地域的地层迁移、地震以及外界环境温度变化等附加在直管上的拉、压应力和扭矩作用。由于弯管的独特结构，在使用中受力状态复杂，所以弯管是油气输送管道系统中最薄弱的环节之一，其直接影响到油气输送管道的安全、可靠性和投资经济效益。

目前高钢级、大弯曲角度的弯管均采用感应加热方式进行加工制造，即采用中频感应加热弯管机，用机械转臂固定钢管端部，在感应圈中通入中频电流将钢管局部加热，将钢管局部加热到Ac₃+30℃以上，并推动管子使其在弯矩作用下，沿固定圆心连续弯曲，并采用冷却介质强制冷却，从而形成弯管所需的角度。中频感应加热迅速，热效率高，弯管成形质量好,弯曲半径调整方便，适应性强，且不需模具，故制造成本低。可以看出,中频感应加热弯管优点明显,特别适用于大口径油气运输管道的加工制造。

对于中频感应加热弯管而言，虽然其优点众多，但是由于在加工过程中，其管端部分受到夹持固定的影响，管端的椭圆度将会产生一定量的变化。而在油气输送管线质量的要求中，钢管管端的椭圆度和管径误差是影响现场施工对接施焊的最直接因素。在管线施工现场对接钢管时，由于椭圆度的存在，钢管管端曲率不规整，在工地采取强制变形方法进行钢管对接会产生附加应力，造成钢管应力集中，这样会降低管道在使用过程中的安全性。同时钢管对口难度加大，组对一道口需要多次进行调整，既降低了钢管对接的稳定性，又延缓了管道施工进度。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种中频感应加热弯管机机械转臂固定装置。本装置弥补了现有中频感应加热技术上的不足，可以很大程度的降低弯管管端的变形，保证管端椭圆度的精确性，从而提高现场焊接的工作效率。本实用新型结构简单，成本低，使用该装置可以提高弯管成型的精确性。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种中频感应加热弯管机机械转臂固定装置，包括设在连接平台上的能够开启和闭合的管端夹持固定装置，管端夹持固定装置中设有置于其腔内的支撑内胎，待弯制的弯管置于管端夹持固定装置与支撑内胎之间；所述管端夹持固定装置侧壁设有转动力臂，顶部设有吊装夹持装置，管端夹持固定装置通过连接平台支撑在移动轮上。

优选地，所述的转动力臂成环状结构，且设在管端夹持固定装置本体上，并与中频感应加热弯管机的转动中心连接。

优选地，所述能够开启和闭合的管端夹持固定装置由两个半圆形圆环组成，两个半圆环开口端设有螺栓连接孔。

优选地，所述支撑内胎包括油缸，以及沿油缸外周壁上均布的撑板，撑板的顶端部设有通过螺栓连接的支撑垫块。

优选地，撑板沿所述油缸径向呈放射状分布，若干个呈放射状的撑板沿所述油缸轴向呈等间距分布。

优选地，支撑内胎的外径小于管端夹持固定装置两个半圆形圆环的内径。

优选地，所述支撑垫块通过螺栓将待弯制的弯管夹持在撑板上。

优选地，所述吊装夹持装置为一对设在管端夹持固定装置上的吊装耳环，一对吊装耳环之间设有伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型在固定装置本体上设置了用于支撑钢管管端的内胎，这样在感应加热弯制时就可以有效的防止管端由于外部夹持力过大，使得管端产生变形，椭圆度发生变化，从而提高现场对接施焊的效率；同时，本实用新型还通过液压油缸装置，使内胎的直径从小到大发生改变，从而满足不同钢管壁厚的要求，免去屡次拆卸内胎，快速有效的完成管端夹持固定过程，从而提高试验现场的工作效率。另外，本实用新型通过设置简单的内胎及连接固定装置，就能解决现有技术的不足，因此，本实用新型结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图4为内胎模具结构示意图；

图5为图4的侧视图。

图中：1-转动力臂；2-吊装夹持装置；3-管端夹持固定装置；4-连接平台；5-内胎连接平台；6-移动轮；7-伸缩杆；8-支撑内胎；81-油缸；82-撑板；83-支撑垫块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对实用新型作进一步的详细说明，但并不作为对实用新型做任何限制的依据。

参见图1-3，本实用新型中频感应加热弯管机机械转臂固定装置，包括设在连接平台5上的能够开启和闭合的管端夹持固定装置3，管端夹持固定装置3中设有置于其腔内的支撑内胎7，待弯制的弯管置于管端夹持固定装置3与支撑内胎7之间，管端夹持固定装置3侧壁设有转动力臂1，顶部设有吊装夹持装置2，吊装夹持装置2为一对设在管端夹持固定装置上的吊装耳环，一对吊装耳环之间设有伸缩杆7，通过伸缩杆7连接实现管端夹持固定装置开启和闭合。管端夹持固定装置3通过连接平台4支撑在移动轮6上。连接平台以及移动轮，其用于固定外部夹持装置及保持弯制时的正常转动。

其中，转动力臂1成环状结构，且设在管端夹持固定装置3本体上，并与中频感应加热弯管机的转动中心连接。能够开启和闭合的管端夹持固定装置3由两个半圆形圆环组成，两个半圆环开口端设有螺栓连接孔。

如图4、5所示，支撑内胎8包括油缸81，以及沿油缸81外周壁上均布的撑板82，撑板82的顶端部设有通过螺栓连接的支撑垫块83。撑板82沿油缸81径向呈放射状分布，若干个呈放射状的撑板82沿所述油缸81轴向呈等间距分布。支撑内胎8的外径小于管端夹持固定装置3两个半圆形圆环的内径，支撑垫块83通过螺栓将待弯制的弯管夹持在撑板82上。连接在油缸81上的撑板82通过油缸81直径的变化调节管端夹持固定装置3的缩径或扩径。

本实用新型的使用方法为：在弯管弯制过程中，首先通过弯管机推进系统将钢管推进至要求位置，然后采用夹持装置顶部的液压吊装固定系统将管端夹持固定装置的两个半圆形固定端打开，通过转动力臂将夹持装置移动到钢管管端，内胎模具放置于钢管管端内部；采用内胎系统的油缸，拉动撑板，并使内部支撑垫块与钢管内壁接触固定。最后再采用液压系统将外部夹持固定装置与钢管管端固定，开始弯管弯制。本次弯制结束后，内胎在钢板弹簧的作用下恢复原状，然后控制内胎撑板，由油缸推动使内胎板收起。解除外部管端的固定，通过转动力臂将整个夹持固定系统恢复到设计位置。

本实用新型的特点是：采用内部支撑系统将钢管内部进行有效地支撑，从而达到防止钢管管端发生变形的作用。同时本系统利用内外连接平台接口将对应的内外夹持固定装置相连接，从而方便内胎安装，更换等。因此，本装置可以快速固钢管管端，防止管端变形，从而提高弯管的弯制效率，有效提高弯管的成型几何精度。

本实用新型并不局限于上述实施例，在本实用新型公开的技术方案的基础上，本领域的技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形，这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。