技术领域本实用新型涉及一种机用夹具，具体是指装置在数控加工中心旋转工作的第四轴上，用于夹持汽车热力膨胀阀阀体工件进行三维五轴切削加工的一种四工位四切面快速液压夹具。
背景技术：
汽车热力膨胀阀阀体工件以下简称工件；数控加工中心加工时，需要设置夹具来夹持工件，现有技术采用固定手动夹具来夹持装卸工件，所谓固定手动夹具是指，固定安装在数控加工中心的工作台上，装卸工件时，由人工借助扳手进行装卸的夹具；由于固定手动夹具依靠手动操作，因此工作强度大，效率低；此外，固定手动夹具一次装夹，只能加工工件的二个切削面，由于汽车热力膨胀阀阀体工件需要加工四个切削面，即四切面，在加工第三、第四面时就要重新装夹找正，多次装夹找正会导致工件的加工精度降低，因此，现有技术存在工作强度大，效率低、精度差的问题与不足。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题与不足，本实用新型采用由油路桥板、左墙板、右墙板、左转角油缸、右转角油缸和压板构成的装置，其中，油路桥板的内部设有内油路，油路桥板的上面设有A工位、B工位、C工位和D工位四个工位，每个工位的中心均设有避空孔，每个工位的前面和侧面均分别设有前挡块和侧挡块，油路桥板的上面还设有A弹性推杆、B弹性推杆、C弹性推杆、D弹性推杆；左墙板设有油路接口和油路块；左墙板固定于油路桥板的左侧面，所述油路块与所述内油路连接相通，右墙板固定于油路桥板的右侧面；左转角油缸的缸体固定于所述A工位和B工位之间，且与所述内油路相通；右转角油缸的缸体固定于所述C工位和D工位之间，且与所述内油路相通；左转角油缸和右转角油缸的活塞杆朝上且分别连接有压板，压板设有避空垭口；应用时，油路桥板固定在数控加工中心的第四轴上，所述油路接口与数控加工中心的液压源连接并受控于数控加工中心；工作时，人工将四个待加工的工件分别装在A工位、B工位、C工位、D工位内，每个工位的所述前挡块、侧挡块使工件定位，所述A弹性推杆、B弹性推杆、C弹性推杆、D弹性推杆分别将各自工位上的工件顶住，之后，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆带动压板同时转角90°，之后，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆回缩带动各自承载的压板将各个工位内的工件压紧夹持固定；之后，由数控加工中心的第四轴承载本装置及工件进行数控寻的运动切削加工；加工毕，第四轴承载本装置及工件归零复位，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆先伸出再逆向转角90°带动压板脱离工件，之后，人工将加工毕的工件从各个工位上取下，再装上待加工的工件进行下一轮加工，如此周而复始；通过由液压同时夹持四个工件、由第四轴承载一次夹持完成上下前后四个切面加工的技术方案，提供一种四工位四切面快速液压夹具，旨在使汽车热力膨胀阀阀体工件的切削加工，达到减轻工作强度，提高效率、提高加工精度的目的。本实用新型的目的是这样实现的：一种四工位四切面快速液压夹具，包括油路桥板、左墙板、右墙板、左转角油缸、右转角油缸、压板，其中：所述的油路桥板为矩形块状的钢质构件，路桥板1的内部设有由圆形孔道构成的油路称为内油路；油路桥板的上面，由左向右设有由前挡块、侧挡块围成的四个相互间隔的区域，分别称为A工位、B工位、C工位和D工位；每个工位的中心均分别设有用于加工避让的通孔称为避空孔；所述A工位的左方设有A弹性推杆，所述B工位的右方设有B弹性推杆，所述C工位的左方设有C弹性推杆，所述D工位的右方设有D弹性推杆；所述A弹性推杆、B弹性推杆、C弹性推杆、D弹性推杆为由圆柱螺旋压缩弹簧和圆柱台阶形钢质推杆构成的弹性伸缩的顶推机构；所述的左墙板为圆形盘状的钢质构件，左墙板设有油路接口，所述油路接口为内部设有油路孔道的圆柱形管状钢质构件，油路接口的右端设有油路块；所述油路块为矩形块状的钢质构件，油路块的内部设有与所述油路孔道对应相通的直角弯道，油路块的连接口朝下称为下接口；所述油路接口穿过左墙板凸出于左墙板的左侧面，所述油路块位于左墙板的右侧面；所述的右墙板为圆形盘状的钢质构件；所述的左转角油缸、右转角油缸为由缸体、转角活塞杆构成的转角伸缩液压执行元件；所述的压板为俯视呈X字形的块状钢质构件，压板的左右两部分别设有用于加工避让的缺口称为避空垭口，压板的中部设有上下方向、长圆形的通孔称为连杆孔；左墙板固定于油路桥板的左侧面，油路块的所述下接口与油路桥板的所述内油路连接相通，右墙板固定于油路桥板的右侧面；左转角油缸的缸体固定于油路桥板的所述A工位和B工位之间且与所述内油路相通；右转角油缸的缸体固定于油路桥板的所述C工位和D工位之间且与所述内油路相通；左转角油缸和右转角油缸的活塞杆朝上，两只压板经所述连杆孔分别与左转角油缸和右转角油缸的活塞杆固定连接；起始状态，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆向上伸出，压板的所述避空垭口的朝向为前后方向。上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。工作原理及有益效果应用时，油路桥板固定在数控加工中心的第四轴上，所述油路接口与数控加工中心的液压源连接并受控于数控加工中心；工作时，人工将四个待加工的工件分别装在A工位、B工位、C工位、D工位内，每个工位的所述前挡块、侧挡块使工件定位，所述A弹性推杆、B弹性推杆、C弹性推杆、D弹性推杆分别将各自工位上的工件顶住，之后，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆带动压板同时转角90°，之后，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆回缩带动各自承载的压板将各个工位内的工件压紧夹持固定，之后，由所述第四轴承载本装置及工件数控寻的运动进行切削加工；加工毕，所述第四轴承载本装置及加工毕的工件归零复位，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆先向上伸出再逆向转角90°，压板脱离工件，之后，人工将加工毕的工件从各个工位上取下，再装上待加工的工件进行下一轮加工，如此周而复始；本装置可对工件进行四个切面的加工，即工件的前面、后面、上面和下面，油路桥板的所述避空孔用于对工件下面的加工进行避让，压板的所述避空垭口用于对工件上面的加工进行避让；由液压施力，可同时夹持四个工件进行加工，由所述第四轴承载寻的，一次夹持可进行四个切面的加工，避免了现有技术多次装夹找正导致加工精度差的弊端，使汽车热力膨胀阀阀体工件的切削加工，减轻了工作强度，提高了加工效率、提高了加工精度。上述，本实用新型采用由油路桥板、左墙板、右墙板、左转角油缸、右转角油缸和压板构成的装置，其中，油路桥板的内部设有内油路，油路桥板的上面设有A工位、B工位、C工位和D工位四个工位，每个工位的中心均设有避空孔，每个工位的前面和侧面均分别设有前挡块和侧挡块，油路桥板的上面还设有A弹性推杆、B弹性推杆、C弹性推杆、D弹性推杆；左墙板设有油路接口和油路块；左墙板固定于油路桥板的左侧面，所述油路块与所述内油路连接相通，右墙板固定于油路桥板的右侧面；左转角油缸的缸体固定于所述A工位和B工位之间，且与所述内油路相通；右转角油缸的缸体固定于所述C工位和D工位之间，且与所述内油路相通；左转角油缸和右转角油缸的活塞杆朝上且分别连接有压板，压板设有避空垭口；应用时，油路桥板固定在数控加工中心的第四轴上，所述油路接口与数控加工中心的液压源连接并受控于数控加工中心；工作时，人工将四个待加工的工件分别装在A工位、B工位、C工位、D工位内，每个工位的所述前挡块、侧挡块使工件定位，所述A弹性推杆、B弹性推杆、C弹性推杆、D弹性推杆分别将各自工位上的工件顶住，之后，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆带动压板同时转角90°，之后，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆回缩带动各自承载的压板将各个工位内的工件压紧夹持固定；之后，由数控加工中心的第四轴承载本装置及工件进行数控寻的运动切削加工；加工毕，第四轴承载本装置及工件归零复位，左转角油缸和右转角油缸的活塞杆先伸出再逆向转角90°带动压板脱离工件，之后，人工将加工毕的工件从各个工位上取下，再装上待加工的工件进行下一轮加工，如此周而复始；通过由液压同时夹持四个工件、由第四轴承载一次夹持完成上下前后四个切面加工的技术方案，克服了现有技术存在工作强度大，效率低、精度差的问题与不足，所提供的一种四工位四切面快速液压夹具，使汽车热力膨胀阀阀体工件的切削加工，达到了减轻工作强度，提高效率、提高加工精度的目的。附图说明图1是本实用新型的一种四工位四切面快速液压夹具处在夹持时态的主视剖视结构示意图；图2是本实用新型的一种四工位四切面快速液压夹具处在夹持时态的俯视示意图；图3是本实用新型的一种四工位四切面快速液压夹具处在夹持时态的轴测示意图。下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步详细说明，但不应理解为对本实用新型的任何限制。图中：油路桥板1、A工位11、B工位12、C工位13、D工位14、前挡块15、侧挡块16、A弹性推杆101、B弹性推杆102、C弹性推杆103、D弹性推杆104、避空孔105、左墙板2、油路接口21、油路块22、右墙板3、左转角油缸4、右转角油缸5、压板6、避空垭口61、工件01。具体实施方式参阅图1～图3，本实用新型的一种四工位四切面快速液压夹具，包括油路桥板1、左墙板2、右墙板3、左转角油缸4、右转角油缸5、压板6，其中：所述的油路桥板1为矩形块状的钢质构件，路桥板1的内部设有由圆形孔道构成的油路称为内油路；油路桥板1的上面，由左向右设有由前挡块15、侧挡块16围成的四个相互间隔的区域，分别称为A工位11、B工位12、C工位13和D工位14；每个工位的中心均分别设有用于加工避让的通孔称为避空孔105；所述A工位的左方设有A弹性推杆101，所述B工位12的右方设有B弹性推杆102，所述C工位13的左方设有C弹性推杆103，所述D工位14的右方设有D弹性推杆104；所述A弹性推杆101、B弹性推杆102、C弹性推杆103、D弹性推杆104为由圆柱螺旋压缩弹簧和圆柱台阶形钢质推杆构成的弹性伸缩的顶推机构；所述的左墙板2为圆形盘状的钢质构件，左墙板2设有油路接口21，所述油路接口21为内部设有油路孔道的圆柱形管状钢质构件，油路接口21的右端设有油路块22；所述油路块22为矩形块状的钢质构件，油路块22的内部设有与所述油路孔道对应相通的直角弯道，油路块22的连接口朝下称为下接口；所述油路接口21穿过左墙板2凸出于左墙板2的左侧面，所述油路块22位于左墙板2的右侧面；所述的右墙板3为圆形盘状的钢质构件；所述的左转角油缸4、右转角油缸5为由缸体、转角活塞杆构成的转角伸缩液压执行元件；所述的压板6为俯视呈X字形的块状钢质构件，压板6的左右两部分别设有用于加工避让的缺口称为避空垭口61，压板6的中部设有上下方向、长圆形的通孔称为连杆孔；左墙板2固定于油路桥板1的左侧面，油路块22的所述下接口与油路桥板1的所述内油路连接相通，右墙板3固定于油路桥板1的右侧面；左转角油缸4的缸体固定于油路桥板1的所述A工位11和B工位12之间且与所述内油路相通；右转角油缸5的缸体固定于油路桥板1的所述C工位13和D工位14之间且与所述内油路相通；左转角油缸4和右转角油缸5的活塞杆朝上，两只压板6经所述连杆孔分别与左转角油缸4和右转角油缸5的活塞杆固定连接；起始状态，左转角油缸4和右转角油缸5的活塞杆向上伸出，压板6的所述避空垭口61的朝向为前后方向。上述结构表述的方向面分为上、下、左、右、前、后面，其中，前面为面对本装置主视图的面，后面为与所述前面相对的面。工作原理及有益效果应用时，油路桥板1固定在数控加工中心的第四轴上，所述油路接口21与数控加工中心的液压源连接并受控于数控加工中心；工作时，人工将四个待加工的工件01分别装在A工位11、B工位12、C工位13、D工位14内，每个工位的所述前挡块15、侧挡块16使工件01定位，所述A弹性推杆101、B弹性推杆102、C弹性推杆103、D弹性推杆104分别将各自工位上的工件01顶住，之后，左转角油缸4和右转角油缸5的活塞杆带动压板6同时转角90°，之后，左转角油缸4和右转角油缸5的活塞杆回缩带动各自承载的压板6将各个工位内的工件01压紧夹持固定，之后，由所述第四轴承载本装置及工件01数控寻的运动进行切削加工；加工毕，所述第四轴承载本装置及加工毕的工件01归零复位，左转角油缸4和右转角油缸5的活塞杆先向上伸出再逆向转角90°，压板6脱离工件01，之后，人工将加工毕的工件01从各个工位上取下，再装上待加工的工件01进行下一轮加工，如此周而复始；本装置可对工件01进行四个切面的加工，即工件01的前面、后面、上面和下面，油路桥板1的所述避空孔105用于对工件01下面的加工进行避让，压板6的所述避空垭口61用于对工件01上面的加工进行避让；由液压施力，可同时夹持四个工件01进行加工，由所述第四轴承载寻的，一次夹持可进行四个切面的加工，避免了现有技术多次装夹找正导致加工精度差的弊端，使汽车热力膨胀阀阀体工件的切削加工，减轻了工作强度，提高了加工效率、提高了加工精度。